智能道闸说明书-深圳市智信电子有限公司.doc

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智能道闸 说明书 深圳市智信电子有限公司 Shenzhen Zsing Electronic Co.,Ltd. 智信智能道闸 深圳市智信电子有限公司,集多年专业从事研制车场路桥IC卡收费系统的经验及国外同类产品之优点,采用先进的单片计算机控制,从高标准、高可靠、高安全的角度出发,研制出新一代智能化电动道闸。具有手控、遥控、防砸车自动落闸、停电自动解锁、可挂接各类电脑收费系统等功能,适合于花园别墅小区、企事业单位车辆进出管理及车场路桥收费系统等领域使用。 产品介绍 主要功能: 1·手动按钮可作‘升’、‘降’及‘停’操作 2·无线遥控可作‘升’、‘降’、‘停’及对手动按钮的‘加锁’‘解锁’操作 3·停电自动解锁,可手动抬杆 4·具有便于维护与调试的‘自检模式’ 5·具有‘车过自动落闸’‘防砸车’或‘冲闸自动抬杆’功能(需配车辆传感器) 6·可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯 7·可选配光隔离长线驱动器,挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令,使收费系统微机可对电闸作最完全的控制。 8·可根据客户需要增加其它特殊功能 电气特性: 1·采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制,永不死机 2·采用磁感应霍尔器件进行行程控制,非接触工作,永不磨损、偏移 3·采用光电耦合、无触点、过零导通技术,主控板无火花无干扰高可靠工作 4·采用升降超时与电机过热保护,防止电闸非正常损坏 5·采用机械行程开关,进行切电总保护 6·宽范围的单相电源输入(160V-260V)适于恶劣的野外道路收费环境 7·光隔离串行通讯接口,隔离电压大于1500V,确保上位微机安全,实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯 机械特性: 1·采用精密的四连杆机构使闸杆做缓启渐停无冲击的快速平稳动作,并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行,不出意外。 2·采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零,从而最大限度地减小驱动功率,延长机体寿命 3·箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理,坚固耐用,永不褪色。 技术指标: 工作电源:AC220V 150W 升降时间:1.5至6秒可选 工作温度:-20℃至+85℃ 闸杆长度:3至6米可选 工作湿度:5%至95% 箱体尺寸:330X270X1000mm 安装使用说明 土建安装: 用混泥土浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛,并在电闸底座中部预埋铺设220V3X1.5mm2单相电源线及4X0.5mm2屏蔽控制线的两根线管。 用四个膨胀螺丝按右图路闸底座安装尺寸将电闸固定在安全岛上。 引入接通220V电源,并将控制线接至控制室。 手动按钮接线及遥控操作 电闸控制板REMO---- 12V供遥控接收器使用 电闸控制板GND ---- 公共地 电闸控制板STOP ---- 接‘停’钮 电闸控制板DOWN ---- 接‘降’钮 电闸控制板UP ---- 接‘升’钮 电路结构如下图所示: 操作时按下相应按钮使相应信号线与公共地短路一下即可; 遥控操作时,遥控接收器内相应晶体管导通,将相应信号线与公共地短路;遥控接收器的输出锁存功能将相应信号线与公共地持续短路,实现对手动按钮的加锁,故一但使用了遥控器的‘升’‘降’‘停’任一键,即完成了对手动按钮的‘升’‘降’钮的加锁;直至操作遥控器‘解锁’钮。 另外本电闸备有自检模式。电闸上电复位或按一下‘复位’按钮的同时按住‘升’及‘降’钮,即可进入自检模式。进入自检模式后电闸即自行做升降往复动作,直至按下‘停’钮取消自检模式为止。 电脑接口及编程操作 通过HT232B光隔离长线驱动器接至电脑RS-232C接口进行串行通讯。 电闸控制板T+ ---- 接HT232B(7脚)R+ 电闸控制板T- ---- 接HT232B(3脚)R- 电闸控制板R+ ---- 接HT232B(1脚)T+或RS232.GND(DB9.5针/DB25.7针) 电闸控制板R- ---- 接HT232B(2脚)T-或RS232.TXD(DB9.3针/DB25.2针) 编程指令集如下,通讯协议另行提供。 电闸可接受指令集: 复位(电闸收悉返回闸杆状态、车辆状态;上电复位后电闸亦上报) 升闸保持,车过不自动落闸(电闸执行后返回闸杆状态或超时错误)。闸杆到位后,开绿灯,关红灯 升闸,车过自动落闸(电闸执行后返回闸杆状态或超时错误)。可缓冲接受256个升闸指令,这样可连续过车而不落闸,即过相应数目的车后才会落闸,适于连续放行及拖挂车放行。闸杆到位后,开绿灯,关红灯 落闸(电闸执行后返回闸杆状态或超时错误)。落闸(含车过自动落闸)前,关绿灯,开红灯 停闸(电闸执行后返回闸杆状

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