煤矿窄轨电机车检修技术规范.doc

摘自MT/T1097--2008《煤矿机电设备检修技术规范》 通用部分技术规范 1机械部分 1.1紧固件 1.1.1螺纹连接件和锁紧件必须齐全，牢固可靠。螺栓头部和螺母不应有铲伤、菱角、严重变形，螺孔乱扣、滑扣时，允许扩孔，增大螺纹直径，但不能因扩孔而影响被扩工件的机械强度和工作性能。 1.1.2螺母必须拧紧，拧紧后螺栓的螺纹应露出螺母1～3个螺距，不得在螺母下加多余的垫圈来减少螺栓露出长度。 1.1.3螺栓不得弯曲，螺纹损伤不得超过螺纹工作高度的1/2，且连续不得超过一周。连接件螺栓的螺纹旋入孔内长度不得小于螺纹直径的1.5倍。沉头螺栓拧紧后，沉头部分不能凸出连接件的表面。 1.1.4螺纹表面必须光洁，不得用粗制螺纹代替精制螺纹。 1.1.5同一部位的紧固件规格必须一致，材质必须满足设计要求。主要连接部位或受冲击载荷容易松动部件的螺母，必须使用防松螺母或其它防松方法。 1.1.6使用花螺母时，开口销应符合要求。使用止退垫时，包角应稳固；使用铁丝锁紧时，其拉紧方向必须和螺栓方向一致，接头应向内弯曲。 1.1.7弹簧垫圈应有足够的弹性（自由状态开口重叠部分不得大于垫圈厚度的1/2）. 1.1.8螺栓头部或螺母必须和相接触的部件紧贴。如果该处为斜面时，应加相同斜面的斜垫。 1.1.9螺钉必须不生锈，不变形，紧固有效，铆接对口不得有错动痕迹。 1.1.10定位销和定位孔相吻合，不松旷。 1.2键和键槽 1.2.1键表面应光滑平整，规格符合要求，四角倒菱，材质的抗剪切强度不得抵于45号钢的剪切强度。 1.2.2键和轮毂键槽规格和公差符合标准。 1.2.3键和键槽之间不得加垫。平键键槽磨损之后，允许加宽原槽的5%。轴和轮毂的键槽宽度应一致。 1.2.4装配契键和切向键时，键初打入键槽的长度，不得小于键全长的80%，不得大于键全长的95%（钩头键不包括钩头长度）。键和轮毂的接触长度不得小于轮毂宽度的80%。花键的接触齿数应不小于总齿数的2/3. 1.2.5平键键槽的中心线与轴的轴心线的平行度、平键和键槽配合公差，均应符合技术文件的规定。 1.3三角带传动装置 1.3.1三角胶带主、被动轮轴轴心线平行度不超过0.1%。 1.3.2两带轮相应沟槽中心线应对正，轴向错位允差：当中心线≤500mm时为1.5mm，当中心线≥500mm时为2mm。 1.3.3各三角胶松紧应基本一致，以150～200N的力，按压每跟 胶带中段，压下距离之差不大于15～25 mm。运转中被动轮的实际转数，不应低于计算值的97%。 1.3.4三角胶带轮毂、轮缘及幅条不得有裂纹。 1.3.5三角胶带轮沟槽槽底与胶带之间应按规定保持一定间隙。小于规定间隙时应进行更换，或用加深槽部的方法进行修理，但轮缘厚度不得小于原厚度的80%。 1.4轴和轴承 1.4.1轴 1.4.1.1轴不得有裂纹、严重腐蚀或损伤，直线度应符合技术文件要求。轴颈加工减小量不得超过原轴颈的5%。 1.4.1.2轴与轴孔的配合应符合技术文件要求。超差时，允许采用涂镀、电镀或喷涂工艺等进行修复。在强度许可的条件下，也可采用镶套处理，但不得用电焊修理。 1.4.1.3轴颈的园度和圆柱度，除技术文件规定外，必须符合下表规定。 轴颈园度和圆柱度 单位：mm 轴颈直径 80～120 ＞120～180 ＞180～250 ＞250～315 ＞315～400 ＞400～500 园度和圆柱度 0.015 0.018 0.020 0.023 0.025 0.027 新装轴磨损极限 0.100 0.120 0.150 0.200 0.220 0.250 1.4.1.4 轴颈表面粗糙度Ra≤0.8μm 。 1.4.2滑动轴承 1.4.2.1轴瓦合金层与轴瓦应牢固贴合，不得有脱壳现象。轴瓦合金层表面不得有夹杂物、气孔、裂纹、剥落、严重点蚀或伤痕。 在下列情况下允许焊接方法修复： 1局部出现以下散布气孔，其最大尺寸不大于2 mm，且相互间距不小于15 mm； 2仅在端角处有轻微裂纹； 3剥落面积不超过1cm2且不多于3处。 1.4.2.2轴颈和轴瓦的顶间隙超过下表的最大值时，应调整垫片。垫片重叠数量不得超过4片。不能用垫片调整的轴瓦，其顶间隙超过最大磨损间隙时，应更换轴瓦。轴瓦的侧间隙约为顶间隙的1/2。 轴颈和轴瓦的顶间隙 单位：mm 轴颈直径 顶间隙 最大磨损间隙 ＞30～50 0.050～0.128 0.20 ＞50～80 0.060～0.152 0.25 ＞80～120 0.072～0.180 0.30 ＞120～180 0.085～0.211 0.35 ＞180～250 0.170～0.314 0.45 ＞250～3