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注安案例7-8
案 例 分 析 案例分析 一、总体要求: 1、安全生产法及相关法律、安全生产管理、安全生产技术的综合应用能力; 2、危险有害因素的辨识、分析和控制,应急预案的制定、培训和演练,事故预防方法及技术措施; 3、事故调查的原则、程序和组织,调查报告的要求,事故调查的组织和技术方法; 案例分析 4、事故原因分析,事故责任分析,事故处理的规定,预防措施的制定。 二、答题技巧: 1、先看问题,再看案例题目:对关键词(如违章、无证操作等)划线,抓住重点。 2、要认真审题,不要急于动笔。 3、不求深,但求全:评分是按照分点规则,每一点固定分数。 案例分析 4、找根源,抓本质,语言简练,突出重点:答要点,然后略加说明。即重要一句话,放在最前面。 5、行文流畅,结构清楚。 (1)分段合理,在此前提下,段落拧多勿少。 (2)每一段话最好一、两句。 (3)用不同层次数字表示。 主要内容 第一类 事故调查处理案例分析 第二类 危险有害因素辩识和控制措施案例分析 第三类 应急预案案例分析 第一类 事故调查处理案例分析 (一) 基础理论部分 (二) 典型案例分析 [一] 基础理论部分的内容 一、事故调查的组织 二、事故调查程序 三、事故统计调查 四、事故调查的主要工作方法 五、事故调查常用的技术方法 六、应试思路 一、事故调查的组织 我国生产安全事故调查工作实行政府统一领导、分级负责的原则。 1、事故的分类 (1)根据?生产安全事故报告和调查处理条例?(第493号令)的规定,生产安全事故一般分为以下四个等级: 1) 一般事故:指造成3人以下人死亡,或者10人以下重伤(包括急性工业中毒,下同) ,或者1000万元以下直接经济损失的事故。 2) 较大事故:指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。 一、事故调查的组织 3) 重大事故:指造成10以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。 4) 特别重大事故:指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿元以上直接经济损失的事故。 (2)特殊行业和领域事故的划分 1) 道路交通事故 1991年12月2日,公安部?关于修订道路交通事故等级划分标准的通知?(公通字[1991]113号)将道路交通事故分为4类: ①轻微事故是指一次造成轻伤1~2人,或者财产损失机动车事故不足1000元,非机动车事故不足200元的 一、事故调查的组织 的事故。 ②一般事故是指一次造成重伤1~2人,或者轻伤3人以上,或者财产损失不足3万元的事故。 ③重大事故是指一次造成死亡1~2人,或者重伤3人以上10人以下,或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。 ④特大事故是指一次造成死亡3人以上,或者重伤11人以上,或者死亡1人,同时重伤8人以上,或者死亡2人,同时重伤5人以上,或者财产损失6万元以上的事故。 2)火灾事故 1996年12月3日,公安部、劳动部、国家统计局联 一、事故调查的组织 合颁布的关于重新印发?火灾统计管理规定?的通知(公通字[1996]82号),将火灾事故分为特大火灾、重大火灾和一般火灾3类。 ① 特大火灾事故是指死亡10人以上(含10人,下同);重伤20人以上事故;死亡、重伤20人以上事故;受灾50户以上事故;直接财产损失100万元以上事故。 ② 重大火灾事故是指具死亡3人以上事故;重伤10人以上事故;死亡、重伤10人以上事故;受灾30户以上事故;直接财产损失30万元以上事故。 ③ 一般火灾是指不具有前列两项情形的燃烧事故。 3)铁路交通事故 2007年7月11日国务院发布的?铁路交通事故应急救 一、事故调查的组织 援和调查处理条例?规定,根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形,铁路交通事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。 ① 有下列情形之一的,为特别重大事故: a.造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿元以上的直接经济损失的; b.繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的; c.繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。 ② 有下列情形之一的,为重大事故: 一、事故调查的组织 a.造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的; b.客运列车脱轨18辆以上的; c.货运列车脱轨60辆以上的; d.客运列车脱轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的; e.货运列车脱轨6辆以上60辆以下,并中断繁忙
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