注塑缺陷-汽车行业-上海通用.ppt

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注塑缺陷-汽车行业-上海通用

注塑成型常见缺陷的分析和对策 缩印(SINK MARK) 焦斑(Burnt streaks) 银丝(Moisture streaks) 色斑(Color streaks) 气斑(Air streaks/Air hooks) 玻纤析出(Glass fiber streaks) 光泽/光泽差异(Gloss/Gloss differences) 熔接痕(Weld Line) 烧焦(Diesel effect/Burns ) 波纹(Record grooves effect) 应力发白/应力开裂(Stress-whitening / Stress cracks) 不足(Incompletely filled parts) 飞边(Oversprayed parts/flashes) 顶杆印(Visible ejector marks) 缩印(SINK MARK) 缩印(SINK MARK) 对策 缩印在脱模后立即出现  检查排气 检查喷嘴和浇口的尺寸 检查塑料粒子的状态 调整模具温度控制 清除料头 考虑产品壁厚/筋的比例 增加吹气辅助 使用低收缩率的原料 斑纹(STREAKS) 焦斑(Burnt streaks) 对策 银丝(Moisture streaks) 对策 色斑(Color streaks) 对策 气斑(Air streaks/Air hooks) 对策 玻纤析出(Glass fiber streaks) 对策 由于玻纤本身的长度,在注射过程中他们朝向自己的流动方向,这时熔体在接触到模具内壁时突然冷却,玻纤不可能被熔体完全包覆。 由于收缩率的不同,(玻纤:塑料=1:200)表面会变的很粗糙。 提高模温 提高熔体的温度 优化保压时间 增大保压压力 使用较短的玻纤 转移浇口 光泽/光泽差异(Gloss/Gloss differences) 光泽是注塑制品表面暴露在光线下显现出来的 光泽效果需要制品的表面有最适宜的较低的表面粗糙度 由于不同的冷却条件和收缩率塑料在型腔里形成不同的发射形式也导致了光泽的不同 已经冷却的部分受到拉力或翘曲也可能是光泽不匀的原因 光泽/光泽差异(Gloss/Gloss differences) 光泽/光泽差异(Gloss/Gloss differences) 对策 制品表面没有足够的光泽 光滑表面 提高模具内壁温度 提高熔体的温度提高注塑速率 提高模具内壁的光洁度 粗糙表面 降低模具内壁温度 降低熔体温度 降低注射速率 应用更好的表面结构 在顶杆和滑块部位的光泽不匀 降低保压压力 减少保压时间 改变顶杆系统或设计 光泽/光泽差异(Gloss/Gloss differences) 对策 制品表面光泽不匀 在孔位处的光泽不匀 调整孔位的几何尺寸 移动浇口 在熔接痕处的光泽不匀 提高模温 增大注射速率 移动浇口 在制品的转角处的光泽不匀 保持制品拐角处的温度均一 降低型芯的温度 改变转角的几何形状 改变模具的热量设计 光泽/光泽差异(Gloss/Gloss differences) 对策 制品表面光泽不匀 在加强筋上的光泽不匀 优化保压时间 提高保压压力 改变制品的几何结构 改变模具的热量设计 光泽不匀在壁厚变化处 优化保压时间 提高保压压力 调整注射系统的几何结构 设法使壁厚的变化连续 熔接痕(Weld Line) 熔接痕是由两股或两股以上熔体流相遇在一起形成的,熔体流的前部圆端互相接触在一起后变平并粘合在一起。 注塑料具有较高的延展性和很高的粘合性; 温度和压力是否足够 浇口的位置是否可以重新布置 注塑料中的添加剂是否可以更改,添加剂具有较大的方向性时 熔接痕一般会造成应力薄弱点 烧焦(Diesel effect/Burns ) 烧焦纯粹是个排气的问题,它可能出现在盲孔、薄片、流道的末端和几股流体相融合的前端附近。 这种现象随时会因为空气不能及时从接合处,排气通道脱离而产生。 在注塑的后期,空气被压缩并被加热到一个很高的温度,高温导致在塑料上产生灼伤 波纹(Record grooves effect) 本质原因,冷却速率太快 熔体温度太低 注射速率太小 模温太低 在熔体的前部的外围在未接触到模具的内壁前已经形成了一个凝固层,粘度很大或已凝固的熔体会阻止熔体沿模具壁的流动,这时中间的熔体依然在流动,通过后其继续和模具壁接触。 应力发白/应力开裂(Stress-whitening / Stress cracks) 产品出现发白或裂缝是由于超过了其最大的变形量 最大变形量的大小取决于所用材料的类型、分子结构、生产工艺和产品所在的气候环境 应力发白和应力开裂有可能会在产品生产出来很长时间后才出现 不足(Incompletely filled parts) 不完全填充 注射的聚合物太少,注射量

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