宜兰的交通.ppt

社會領域 邱泰慶 製作 適用：四年級 宜蘭的交通網絡 1.早期的聯外交通 早期宜蘭的交通，因為山脈阻隔，形勢孤立，因此先民依靠陸路和水路交通對外聯繫。 陸路方面：最早有淡蘭古道，後來又闢建淡蘭便道（北宜公路前身）及跑馬古道等，均是通往台北、基隆的要道。 水路方面：北有烏石港；南有利澤簡港與加禮遠港。 在1874（清同治13）年，因為撫番及防禦日人侵略所修築的蘇花古道，則是宜蘭對花蓮交通的開端。 道路標誌介紹 國道五號高速公路南港、頭城段(北宜高速公路) 北宜高速公路聯絡台北市與宜蘭縣，全長約31公里，貫穿雪山山脈，沿線大部分為隧道和橋樑，其中長12.9公里的坪林隧道工程最為艱鉅。 北宜高速公路於1994（民國84）年開工，預計於2005（民國94）年底完工；完工後南港到頭城的行車時間只需25分鐘。 為了有效疏導縣內交通，從頭城增設平原段到蘇澳港，長約26公里，沿途設置宜蘭、羅東、蘇澳等三處交流道。 蘇澳港 參考暨引用來源 宜蘭縣鄉土教材 .tw/ 交通部公路總局 .tw/ 宜蘭悠遊網 .tw/left01(ilan)/ilan.htm 翰林文教網 .tw/store.htm 阿盛網站-生活資訊網-網頁素材.tw/~s1378/wjs-13.htm 【水事紀】－夢土列車 Dreamland Express／馬修˙連恩／風潮唱片（節錄） * 小朋友！你知道 台灣民謠「丟丟銅」 與宜蘭縣那一項交通設施有關係嗎？ 如果你不清楚， 不妨聽聽這首音樂。 丟丟銅火車行到伊都，阿末伊都丟， 唉唷磅空內。 磅空ㄟ水伊都，丟丟銅仔伊都， 阿末伊都，丟仔伊都滴落來。 宜蘭的交通可分聯外、縣內交通與通訊網路三類： 一、聯外交通 1.早期的聯外交通 2.今日的聯外交通 二、縣內交通 三、通訊網路 一、聯外交通 宜蘭縣交通建設年表 吳沙入墾蘭陽 1796 1823 淡蘭古道完工 1936 北宜公路通車 1979 北部濱海公路通車 1980 北迴鐵路通車 1994 預定二OO五年通車北宜高速公路開通 1924 宜蘭線鐵路通車 1932 蘇花公路通車 淡蘭古道 烏石港 加禮遠港 鄉道路線編號標誌 縣道路線編號標誌 省道路線編號標誌 國道路線編號標誌 北 南 東 西 ＊公路編號之次序： ◎東西方向之路線， 由北向南依次編為雙(偶)數。 ◎南北方向之路線， 由西向東依次編為奇數。 ◎支線編號之路線， 其起點應在該主線上， 否則不可列為支線， 應另獨立編號。 ＊公路路線方向及里程起算： ◎由北向南 ◎由東北向西南 ◎由西向東 ◎由西北向東南 ＊省道公路編號：號碼自「1」號起，至「100」止。 ＊縣道公路編號：號碼自「101」號起。 ＊鄉道公路編號：以縣為單位均自「1」號起，並冠以「縣」的簡稱。如台北縣以「北」、桃園縣以「桃」簡稱。 1.宜蘭線鐵路、北迴鐵路 2.北宜公路（台9線） 3.濱海公路（台2線） 4.蘇花公路（台9線） 5.北部橫貫公路宜蘭支線（台7線） 6.中部橫貫公路宜蘭支線（台7甲線） 7.國道五號高速公路南港、頭城段 (北宜高速公路) 8.蘇澳港 2.今日的聯外交通 A.宜蘭線鐵路聯絡台北縣與宜蘭縣。 B.宜蘭線鐵路由八堵至蘇澳，長93.7公里。 宜蘭線鐵路 終點站 C.宜蘭線鐵路經過的鄉鎮： 宜蘭線鐵路 終點站 頭城 →礁溪 →宜蘭 →五結 →羅東 →冬山 →蘇澳 A.北迴鐵路聯絡宜蘭縣與花蓮縣。 B.北迴鐵路由蘇澳新站到花蓮田浦站，全長81.61公里。 C. 北迴鐵路經過的鄉鎮： 北迴鐵路 起點站 蘇澳 →南澳 A.台9線聯絡台北縣與花蓮縣。 B.台9線聯絡台北縣與礁溪鄉的路段稱「北宜公路」。 北宜公路 A.台2線聯絡台北縣與宜蘭縣的路段稱「濱海公路」。 B.台2線在蘇澳鎮與台9線交會。 濱海公路終點 濱海公路 C.台2線經過的鄉鎮： 濱海公路終點 濱海公路 頭城 →礁溪 →壯圍 →五結 →蘇澳 A.台9線聯絡台北縣與花蓮縣。 B. 台9線聯絡蘇澳鎮與花蓮縣的路段稱「蘇花公路」。 蘇花公路 蘇花公路起點 C.台9線經過的鄉鎮： 北宜公路 蘇花公路 蘇花公路起點 頭城 →礁溪 →宜蘭 →五結 →羅東 →蘇澳 →南澳 →冬山 A.北部橫貫公路宜蘭支線（台7線）聯絡桃園縣與宜蘭縣。 北部橫貫公路宜蘭支線 終點 B.台7線經過的鄉鎮： 北部橫貫公路宜蘭支線 終點 大同 →三星 →員山 →宜蘭 →壯圍 A.中部橫貫公路宜蘭支線（台7甲線）聯絡台中縣與宜蘭縣。 B.台7線經過的鄉鎮： 大同鄉 中部橫貫公路宜蘭支線 蘇澳港原計劃成為台灣東部的國際港，可供大型船隻入港停泊。 但目前宜蘭縣對外公路不並十分便利，所以蘇澳港還未能充分發揮其功能。