悬架减震器设计【毕业论文+CAD图纸全套】.doc

摘 要 随着我国汽车工业的不断发展，人们对汽车的舒适性和安全性的要求也越来 越高，而减振器作为悬架系统的主要部件，其质量直接影响到车辆乘座舒适性和 操纵稳定性。本次毕业设计的题目是。Abstract With the continuous development of Chinas automobile industry，People car comfort and safety requirements have become more sophisticated，And shock absorber suspension system as the main components, A direct impact on the quality of traveling comfort and vehicle handling and stability. The graduation project is based on the dynamic balance of the subject test-bed absorber. Damper drive system in the car plays a vital role. In this study, using the vertical layout. This statement, there are six main sections: Chapter，Introduction；Chapter II，Damper Test Bench program analysis；Chapter III，The choice of motor and shock absorber；Chapter IV, the design of crank-connecting rod mechanism；Chapter V, the coupling of the design; Chapter VI, fixture design; Chapter VII, shock absorber test bench institutions error analysis; Chapter VIII, Conclusion. Reference to the design of the main shock absorber test stand and content related materials. Needed to calculate the main parameters, Connecting rod and crank strength checking agencies. Make test-bed to meet safety standards. CAXA use mapping, Draw assembly drawing and parts drawing. Combination of book knowledge and access to relevant information, Balance out the design of test-bed absorber. Key words：Balancing technology; Shock Absorber; Test-bed; connecting rod  目 录 第一章 绪论 1 1.1悬架减振器的功用 1 1.2国内外现状及其发展趋势 2 1.3减振器试验台的设计方案 5 第二章 减振器试验台的方案分析 6 2.1减振器试验台结构与原理 6 2.2通用减振器试验台 7 2.3测试系统误差来源分析 7 2.4机械部分误差分析 8 第三章 电动机和减速器的选择 9 3.1电动机的选择 9 3.2减速器的选择 10 第四章 曲柄连杆结构的设计 12 4.1曲柄连杆机构的组成及工作原理 12 4.2曲柄连杆机构的动平衡分析 12 第五章 联轴器的设计 16 5.1联轴器 16 5.2联轴器的分类 16 5.3联轴器的选择 16 5.3.1联轴器的几何尺寸 17 第六章 夹具的设计 18 第七章 减振器试验台机构误差分析 19 7.1减振器示功机工作原理 19 7.2减振器试验台机构误差分析 20 第八章 结论 22 参考文献 23 致谢 24 附录一 专业外文及翻译 25 附录二 程序编程 37 1.1 曲柄连杆的计算校核 37 第一章 绪论 自十九世纪第一辆汽车诞生以来，汽车工业经历了100余年的发展历程，由于科学技术的不断发展，使汽车的各项性能有了很大的提高，现代汽车已经成为国民经济和社会生活中不可缺少的一种运输工具，并且汽车工业的规模及其产品质量已经成为衡量一个国家技术发展