深井施工安全专项方案.doc

首钢京唐钢联合有限责任公司首钢京唐钢—01 2007.7.23 中冶京诚工程技术有限公司 1.2 主要规范、规程 序号 规范、规程名称 规范、规程编号 1 施工现场临时用电安全技术规程 JGJ 46－2005 2 建筑机械使用安全技术规范 JGJ 33－2001 3 建筑施工现场环境与卫生标准 JGJ146-2004 4 建筑施工安全检查标准 JGJ 59－99 5 北京市建筑工程资料管理规程 DB11/383-2006 6 北京市建筑工程施工安全操作规程 DBJ01-62-2002 7 北京市建筑施工现场安全防护基本标准 8 北京市建设工程现场管理环境保护基本标准 9 甲方提供资料（基础平面图、地质资料） 1.3 施工组织设计 施组名称 编制日期 编制人 汽车受料槽工程施工组织设计 2007.6.25 郑春华 汽车受料槽基坑开挖降水方案 2007.7.1 郑春华 工程概况 序 号 项 目 内 容 1 工程名称 首钢京唐钢铁联合有限责任公司原料场工程 2 工程地址 河北省唐山市槽妃甸工业开发区 3 建设单位 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 4 设计单位 中冶京诚工程技术有限公司 5 监理单位 北京恒屹监理有限公司 6 监督单位 唐海市质量监督站 7 施工单位 中国有色金属工业第六冶金建设公司 8 基本情况 工期 承包方式 质量标准 350天 固定综合单价 合格（确保冶金优质工程） 9 工程概况 汽车受料槽工程位于矿料厂西南部，周围地势开阔：东侧、北侧为二期用地；南端距厂区道路（纬一路）58m；西端距A1取样站156m；呈U型结构，东端为墙体，西端开口与KA301d3通廊相接；基础尺寸为10.6×75.8m；基底标高-16.4m（±0.000相当于绝对标高3.800m）；底板厚1.3m，墙体厚1.0m。 三、工程地质条件 （1）、场区地形场地地形平坦。 （2）、场地地层分布及特征 勘察报告显示：在0—50.10m深度范围内揭露的地层除上部人工吹填土，其余为第四系海相沉积、第四系上更新统海陆交互相沉积，土层以粘性土、粉土及砂类土为主。自上而下共分9个工程地质层。各层的岩性特征分述见下表： 层号 地层名称 描 述 ① 人工吹填土 主要为场区内围海造地吹填形成的，灰褐～褐色，饱和，松散～稍密 ② 粉质粘土 灰黑色，流塑～软塑，饱和，含有机质、贝壳碎片，具腥臭味 ②3 粉土 灰黑色，流塑～软塑，饱和，含有机质、贝壳碎片，具腥臭味 ③ 粉砂 灰色，松散～稍密，饱和，长石、石英质，含少量贝壳碎片，含有机质 ③3 粉土 灰～灰黑色，稍密，饱和，含有机质、贝壳碎片，有腥臭味 ④ 细砂 灰色，中密～密实，饱和，长石、石英质，含少量贝壳碎片 ⑤ 粉质粘土 灰～灰黑色，可塑，饱和，含有机质、贝壳碎片，具腥臭味 ⑤5 细砂 灰色，中密～密实，饱和，长石、石英质，含贝壳碎片 ⑥ 粉质粘土 灰褐色～黄褐色，可塑～黄硬塑，饱和，含少量细砂。 （3）、水文地质条件 勘察期间实测地下水静止水位埋深0.5～1.90m，属一般第四系松散层孔隙水类型，由大气降水及地下水径流补给，水位受季节、降水因素有所升降，年变化幅度一般为1～2m。 四、安全目标 1、争创安全文明工地，杜绝伤亡事故 2、安全达标率100％ 3、不发生重大机械、高空坠落事故 4、社会、业主、员工相关方的重大投诉为零 五、环境目标 1、扬尘、防遗洒、噪音、光污染合格 2、文明施工、预防和减少对环境的影响，满足环境规定要求 3、废弃物回收合规 六、施工部署 根据现场场地及施工安排，基坑三面放坡，坡度为1：0.6，边坡采用土钉墙锚喷支护。土方开挖采用机械大开挖，人工配合清除基底预留土层。 根据降水观测情况，满足开挖条件后，开始按由东向西的行走方向开挖。采用两台WY160型反铲挖土机，8辆翻斗运土车，一台汽车吊（人工清理基底土层时吊运基坑内土体），具体步骤如下： 七、操作工艺 7.1、降水施工工艺 降水采用深井井点降水，在基坑边线以外2米周边布设抽降水管井，井间距8.0m，采用机械成孔，泥浆护壁，井深25.0m，井径为600mm，下置400mm井管及透水性好的带孔眼缝状包网滤水井管，井壁与井管间填1～4mm混合砾料，抽排地下水采用15m3/h、扬程35m的潜水泵，将抽排地下水引排入基坑周边排水沟至厂区排水管网。 抽水时先进行试抽，在此期间要全面检查降水设备、排水管路、电器安装设备(闸箱、开关、线路)等有无不达标的地方，如有应立即排除并应有备用电源，待质量达标以后，即可开始连续降水，并定期观察水位、流量的