混凝土箱涵技术交底.doc

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混凝土箱涵技术交底

一、工程简述 箱涵截面形式: 二、箱涵施工 1施工安排 沿长度方向分节段浇注,沿变形缝处分段。 施工准备 1 测量放样 施工前,应先根据设计图纸,对箱涵中线和边线进行放样。 .2引水导流 过箱涵导流。 进出水口相接,箱涵底部铺设cm厚,再浇注10cm厚C15混凝土垫层。垫层宽度超出主体结构尺寸每边0cm。.3 施工人员及机械 1、施工人员 施工人员投入表 工种 人数 管理人员 2 技术人员 3 测量人员 4 试验人员 5 钢筋工 6 电 工 2 木 工 8 混凝土工 9 电焊工 11 机修钳工 3 普 工 0 13 后勤人员 14 合 计 2.3.2、施工机械 施工用机械一览表 序号 机械或设备名称 型号 规格 数量 国别 产地 制造 年份 生产 能力 混凝土泵车 KVM36 1 中国 20 90m3/h 2 汽车吊 QY25 3 中国 20 25t 3 装载机 ZL-40 4 中国 20 2.3m3 4 钢筋切割机 2 中国 20 5 钢筋弯曲机 2 中国 20 6 钢筋加工其他设备 综合配套 2 中国 20 7 电焊机 中国 20 8 挖掘机 20 4 日本 2013 9 振动压路机 3 中国 20 自重t 10 自卸汽车 斯太尔149 4 中国 20 8m3 11 变压器 1 中国 20 500KVA 12 柴油发电机 康明斯 2 中国 20 250KW 13 测量全站仪 1台 2014 14 GPS 中海达V8 1台 2014 15 测量水准仪 S6,1.5mm 4台 中国 20 2.3.4 施工用电、用水 施工场地内用电由就近电源供点接口引入;生产用水及生活用水均采用 3.4基开挖 采用反铲式挖掘机m,分层进行开挖,每层深度不大于2.5m,层间设置台阶,台阶宽度按1m控制,自卸汽车运土弃土场堆放,可回填的好土距离沟槽临时堆土、堆载不得超过1m,当挖至沟底时可预留20~30cm,余土人工清理坡面采用彩条布覆盖等临时性保护措施沟底两侧设cm宽作业空间,0cm宽临时排水沟,在箱涵两端各设一集水坑,积水较多时采用潜水泵排至沟槽外。基槽周边应设置围栏,围栏与基槽边距离大于1.5m,基槽周边6m范围内不得有重型车辆行驶。 3.5基底处理 箱涵地基承载力KPa,3.6模板、钢筋制安 3.6.1模板制安 装前应由测轴线线监检装现浇4.0m,立杆的纵距 b=0.60m,立杆的横距 l=0.60m,立杆的步距 h=1.20m。纵、横向杆及立杆用扣件式钢管连接,支架纵横均按有关规范要求设置剪刀撑,竖向剪刀撑横桥向在两端和中间各设一道,纵桥向两端各设一道,水平剪刀撑设每层水平杆各设一道。距离地面不超过20cm设置纵横扫地杆。支架立杆顶设二层肋梁:下肋梁为横向φ48×3.0mm钢管,间距60cm;上肋梁为纵向方木5×10cm,间距25cm。 4、在箱涵四周设置双排脚手架,采用单立杆,搭设高度为6.2m,立杆的纵距1.20米,立杆的横距0.8米,内排架距离结构0.30米,立杆的步距1.20米。钢管类型为48×3.0,脚手板采用竹笆片,栏杆采用竹笆片,脚手板下大横杆在小横杆上面。地基为粘土地基,压实后满铺5cm的木板。 钢管顶端安放可调支座,纵向受力杆安放在可调槽上,两边用木塞契紧,其上安放横向5×10cm方木,间距25cm,顶层满铺12mm厚木胶合板。 5、内侧模及外侧模板应在同步养护的砼试块强度达75%时方可拆除,箱梁底模及支架必须在砼强度达到设计强度的100%后方可拆除。支架、侧模和底模采用人工拆除。拆除时模板和支架分类对放整齐。 6、箱涵普通钢筋的施工严格按有关技术规范认真施工,材料进场后经严格检验合格后加工下料、制作和绑扎。 7、现浇箱涵砼采用商品砼,用搅拌车运至现场浇筑。 8、箱涵砼浇筑采用泵车浇筑,浇筑完毕,表面收浆后即开始对砼洒水养生,养护采用覆盖土工布洒水保湿的养护方法,养护时间不少于14天。 3.6.2、满堂支架架设 (1)钢管、扣件材料管理 ①材质:引用了国家行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130)的相关规定 ②验收与检测,采购、租赁的钢管、扣件必须有产品合格证和法定检测单位的检测检验报告,生产厂家必须具有技术质量监督部门颁发的生产许可证。使用前必须进行抽样检测钢管外观质量要求: 钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道钢管外径、壁厚、端面等的偏差;钢管表面锈蚀深度;钢管的弯曲变形应符合附录E的规定钢管应进行防锈处理。外观质量要求:有裂缝、变形螺栓出现滑丝的扣件严禁使用应进行防锈处理。施工现场应建立钢管、扣件使用台帐,详

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