K118+475南沟大桥施工方案.doc

K118+475南沟大桥施工方案 一、工程概况 1.1、基本情况 南沟大桥中心桩号K118+475，为7－20米板桥，上部结构预应力混凝土空心板，下部结构采用桩柱式墩、台，基础形式为钻孔灌注桩。 1.2、地理位置、地质、地貌 南沟，黄土型冲沟，季节性河流，沟内平时无水，暴雨时水量较大，沟底开阔，沟岸陡立，岸壁有水流冲成深槽，局部有陷穴，河槽弯曲，为土质河床，无杂草，流量为203m3/s。 1.3、主要技术指标及工程数量 本大桥共7孔，全长146.54米，斜交125度。桥面宽26米，桥面横坡为2.0％，桥面设9cm厚沥青混凝土和10cm厚混凝土铺装。主要工程数量见下表： 工程项目名称 单位 数量 备注 C25钢筋砼钻孔灌注桩 m3 3298 54根 C25钢筋砼立柱 m3 805.8 42根 C25钢筋砼系梁 m3 414 C25钢筋砼盖梁 m3 465.2 16道 C50砼桥面铺装 m3 686.3 C50砼空心板 m3 1490.7 168片 二、主要人员、机械设备和原材料供应情况和施工条件 2.1、本大桥施工投入的主要人员、机械设备 由一工区负责全部施工任务，工区主任：陈学林；工区技术负责人（桥梁工程师）：余尚业；质检负责人（质检工程师）夏宏斌；试验负责人（试验工程师）：李清健；测量负责人（测量工程师）：王 伟；现场技术员：周明仕 余全有；施工员：黑振山、马青春；技术工人20人，普工50人。 投入的主要机械设备有上海产SPF-300型、武汉产JPF-200回旋钻机各2台，QY-8长江和QY-16浦沅起重机各1台，JGC5271三菱7m3混凝土运输车3辆，75kw发电机1台，各种小型机械6辆。以上机械均已经过检修，性能良好。 2.2、原材料供应 砼拌和站已贮存有一定量的水泥（300T）、砂 （35000m3）、碎石（56000m3），钢筋也已进场（3400T），能满足当前桩基砼的施工需要。在大面积施工开展后，我项目部将根据工程需要，安排材料依进场计划陆续进场，保障施工顺利进行。 2.3、施工条件 当地劳动力充足，电力供应方便，交通发达。由于南沟沟岸陡立，在沟两岸各修筑了一条通向沟底的临时便道，并在沟底修筑了临时便桥，各种施工车辆均可方便进出。各种标号水泥混凝土由项目部拌和站集中拌和、砼罐车运输，钢材由材料科统一发放，我项目部配备技术力量雄厚，项目管理水平较高人员在此大桥施工。 三、施工工艺 1、钻孔灌注桩施工工艺 1．钻孔准备 （1）施工测量和放样 在技术交底顺利完成后立即组织人员按图纸要求进行现场测量放样，内容包括钻孔桩及护桩的具体位置，报监理工程师进行核查、确认。 （2）钻孔灌注桩工作平台 本大桥钻孔灌注桩54根，钻孔桩在施工前先要垫平、夯实工作平台，以备钻机就位后顺利施工。 （3）护筒埋设 a、钻孔灌注桩护筒埋设时，先在整平夯实的工作平台上按设计桩位定出桩位中心，并用十字垂线延长并固定护桩，各方向延长护桩不少于两根。 b、护筒采用0.8cm厚的钢板制做，护筒内径大于桩径20厘米，护筒长度均按2米加工。 c、护筒埋设采用振拔机进行，埋设好的护筒按十字垂线方向用经纬仪检查并在护筒口用红漆标点，以便随时检查钻孔偏位情况。采用人工挖埋时，护筒底部采用粘土夯实，护筒外围回填土也要夯实。 d、埋设好的护筒口高出地面30cm，护筒平面位置的偏差不大于5cm，护筒倾斜率的偏差不大于1%。 2．泥浆 钻孔灌注桩成孔采用泥浆护壁，材料采用塑性指数大于15以上的优质红粘土（采自固原七营），钻孔时在孔口备足红粘土待用，孔内红粘土要做到勤加并控制用量，确保泥浆比重。 对孔内泥浆分批定期作出试验数据，并根据试验结果及时调整孔内泥浆比重。 3．钻机选择 根据本合同段桥位的工程地质情况，使用回旋钻机，在施工过程中也可按情况选择冲击钻，每个钻机备两个钻头，其中一个待用。 4．钻机就位 钻机就位时，钻机垂直对准桩位中心，支腿用垫木支撑牢固，冲击钻钻架用缆风绳将四角拉紧，以保证钻机运转中孔位中心不产生移位。 5、钻孔 钻孔中应保持孔内泥浆比重，并根据地质变化与钻进速度及时调整泥浆比重，以保证钻渣的悬浮和孔壁护壁。冲击钻机钻进应随时检查钢丝绳断丝、断股和绳卡的紧固，防止掉锥事故。钻机运行时，根据地质变化与钻进速度，适当调整冲击钻冲程，经常进行锥头补焊，随时检查孔径和钻孔倾斜度，做好钻孔记录与交接班记录。 6、成孔检查与清孔 （1）孔深达到设计深度，及时对孔径、孔位、孔形和倾斜率进行检查验收，填写详细的终孔记录，报请监理工程师签字认可。 （2）对检查验收合格的孔即可进行清孔，清孔排渣时经常补水，保持井内水头高度，防止塌孔事故。 （3）灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度不大于设计要求，超过时应重新清孔，清孔后即可进行浇筑水下混凝