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高职公路工程检测技术专业“双元制”人才培养模式的创新 　　【摘 要】本文分析“双元制”人才培养模式的内涵和特点，结合公路工程检测技术人才培养目标，研究与探索高职公路工程检测技术专业“双元制”培养模式。 　　【关键词】公路工程 检测技术 双元制 人才培养 　　【中图分类号】G 【文献标识码】A 　　【文章编号】0450-9889（2016）10C-0097-02 　　随着教育部对高职教育不断提出新要求，原有的人才培养模式需要调整。在这样的背景下，拟探索高职公路工程检测技术专业“双元制”人才培养模式。 　　一、“双元制”模式的内涵与特点 　　（一）“双元制”模式的内涵。“双元制”人才培养模式起源于德国早期的学徒制培训，是由企业和职业技术学校共同完成对学生职业能力培养的一种职业教育模式。所谓双元，一元是指以学生身份，在职业技术学校接受专业理论知识的培训；另一元是指以职员身份，在培训企业接受职业技能实践锻炼。 　　（二）“双元制”模式的特点。学校和企业是办学的“双主体”。校企合作，由学校和企业共同交替完成双元制职业培训。高职学生在三年制的学习时间中，前两年为在校学习，学校负责公共基础课程和专业课程理论教学。第三年到企业顶岗实习，企业负责岗位职业技能培训。 　　学生和企业员工的“双身份”。学生在校学习时是学生，要掌握老师传授的公共基础课程和专业课程理论知识，在企业培训时是企业员工，学习实践操作，要遵守行业、职业标准和企业规章制度。 　　专业理论教学和职业技能培训“双目标”。双元制职业培训围绕能力培养，按照岗位任务要求，理论与实践相结合，在培训目标上分为专业知识目标和职业技能目标两个方面。理论知识学习以够用为宜，职业技能为理论知识的深化和应用。落实“做中学、学中做”，培养出既有一定专业理论知识又具有操作技能的“上手快，后劲足”的技术人员。“双元”培养，共同推进合作办学、合作育人。 　　理论授课和实训授课“双师资”。双元制中校企双方共同委派职业院校教师和企业专家、师傅承担教学工作，由职业院校教师负责完成学生在校理论知识培训教学任务，由企业导师负责培训学生的职业技能。 　　二、公路工程检测技术专业“双元制”人才培养目标 　　高职公路工程检测技术专业要培养学历与技能并重的高端技能型人才，需要通过校企双方紧密合作、深度融合、“双元”培养，共同推进合作办学、合作育人。“双元制”培养革新传统教育教学理念，使教学重心转向以实训基地和企业为载体的职业能力实践教学，使教育教学管理主体具有校企双元性，使课程体系具有职业性和开放性，教师具备双师素质，学生具有工学双重性。通过对本地区及周边地区公路工程检测技术专业人才需求情况的调查，确定“双元制”培养方案。确立校企合作“双元制”公路工程检测技术专业人才的培养目标是： 培养爱岗敬业、吃苦耐劳、认真负责、团结协作、开拓创新的专业素养；培养熟练操作公路试验仪器设备，能独立完成试验取样、试验数据整理与分析、填写试验报告全过程的专业应用能力；按照职业岗位群培养学生所需职业技能，获得大专毕业证书和国家职业资格等级证书，使学生逐步成为服务于企业生产、管理和服务一线的公路工程检测技术高端技能型人才。 　　三、公路工程检测技术专业“双元制”人才培养模式 　　（一）建立双元制校企培养机制。在双元制模式下，学校应明确与企业合作的重要性，坚持产教融合，形成人才培养的双动力。为确保校企合作人才培养的有效进行，政府应给予政策、经费、信息等支持，提高企业与学校合作的积极性。学校牵头联合相关企业以及地方行业协会成立专业建设委员会，召开专业建设研讨会，规划专业发展、分析论证公路工程检测技术专业人才培养定位。校企双主体在共同建立的人才培养框架下，制订相互衔接的教学计划，共组团队，共享资源，校企合作要实现学校与企业的互惠双赢，才能保证公路工程检测技术人才的培养落实到位。 　　（二）构建双元制课程体系。在人才需求调研的基础上，围绕能力培养，按照公路工程检测工作岗位任务要求，校企合作双元教育思路，把职业道德、职业标准融入学习目标、学习内容中。在公路工程检测人才培养过程中，采取工学交替“2+1”人才培养方式，学生两年在校学习，一年到企业顶岗实习。学校负责公共基础课程和专业课程培训，依托校内实验实训室培养学生的材料试验与检测能力。企业负责岗位技能课程和顶岗实习培训，依托校外实习基地，在施工现场通过完成真实的试验与检测任务，进行职业能力拓展和顶岗技能历练。学习与工作、理论与实践相结合构建职业能力为本位的课程体系。 　　（三）建设双元制人才培养教学团队。“双元制”公路工程检测人才培养，需要“双师型”师资队伍来贯彻落实，这就要求在公路工程检测人才培养过程中，打造一支拥有扎实的专业理论基础、娴熟的实践操作技能的“双师型”师资