活塞式制冷压缩机的操作.ppt

活塞式制冷压缩机的操作与维修 开机前的准备工作 开机前应先查看运行记录，了解压缩机的停机原因。如果是因故障停机，必须检查是否已检修完好。 检查曲轴箱油位是否正常；卸载装置..\能量控制台.doc是否拨在“0”位；冷却水套供水是否正常。 检查油温，如果太低进行加热。 检查系统管道阀门是否处于合适状态。 检查贮液器、低循桶液面是否保持合适的高度。 检查其它设备，如风机、水泵等运转是否正常 活塞制冷压缩机的开机操作 （一） 将压缩机卸载装置拨至“0”位。 先转动油精过滤器..\精油过滤器.doc的手柄数圈，防止油路堵塞，油泵不上油。 转动联轴器2~3圈，检查是否过重，若盘车过重，应检查原因，加以排除。 接通电机电源，启动压缩机，待电机全速运转，建立起油压之后，开启排气截止阀，增载一组汽缸。 缓慢开启吸气截止阀并注意电流表的数值。如果听到液击声音，应立即将吸气阀关小，待液击声音 活塞制冷压缩机的开机操作 （二） 消除后，再慢慢开启吸气阀。吸气压力达到0.1~0.2Mpa时，增加一档负载。调节时，每隔2~3分钟增加一组汽缸并观察油压的变化。如果容量调大后，发现有液击声，立即调小容量，约过5~10分钟后再增加容量。直至吸气阀完全打开，能量调至所需的容量。 调整油压..\精油过滤器.doc，使之比吸气压力高0.15~0.3Mpa。 根据蒸发器的负荷情况，缓慢开启、调节供液阀。 填写运转记录。 单机双级制冷压缩机的开机 单级制冷压缩机开机操作1~3条适用。 接通电机电源，启动压缩机，待电机全速运转建立起油压之后，开启高、低压级的排气截止阀，缓慢开启高压级汽缸的吸气截止阀并将高压级增载。当中间压力降至0.1Mpa时，再缓慢开启低压级汽缸的吸气阀及调节容量。其它操作程序与单级相同。 配搭双级压缩机的开机 配搭双级压缩机的开机程序与单级相同。只不过先开启高压级压缩机，待中间压力降至0.1Mpa时，再启动低压级制冷压缩机。开启低压级吸气阀时，应注意中间压力和高压级电机的电流大小，不得超过规定要求。 正常运行 活塞压缩机运行时的加油操作 首先检查润滑油的规格、型号和质量是否符合使用要求，并将其称重。 检查加油管是否清洁，其一端应有过滤装置。 将加油管一端接在压缩机三通阀的加油口上，有过滤器的一端插入油桶内。 将三通阀指示箭头由“运转”位置拨至“加油”位置，润滑油即被油泵吸入压缩机内。如进油很慢或不进油时，可将吸气阀适当关小，时曲轴箱内压力略低于大气压（压力不能过低）。当油位达到要求时，将三通阀拨回“运转”位置。加油时，注意油管进油口不要露出油面，以免空气进入。 压缩机结构 活塞式制冷压缩机的检修 检修的时间和内容 根据压缩机的累计运转时间和压缩机的完好状况，定期对压缩机进行检修。包括小修、中修和大修。 压缩机投入运转的初期阶段，一般应检查气阀零件、缸套镜面、连杆大头轴瓦的磨合情况；检查阀片和气阀弹簧是否断裂，更换冷冻油，清洗吸气过滤器、油过滤器和曲轴箱。 小修的时间和项目 当压缩机运转3000~4000小时后，应进行一次小修。清洗冷却水套；检查活塞连杆组件，更换活塞环；拆卸气阀组件，更换损坏的阀片和弹簧等；检查并消除连杆大小头轴瓦、汽缸工作表面上的划痕；拆检轴封，研磨工作面，更换胶圈；清洗曲轴箱，油过滤器及吸气过滤器等，并更换油 。 中修的时间和项目 当压缩机运转8000~10000小时左右进行一次中修，除小修项目外，应检查和校对一部分气缸与活塞间隙、活塞上死点间隙、连杆大小头轴瓦间隙、主轴承间隙等，研磨内外阀座的阀线。更换磨损严重的活塞销、大头轴瓦、小头衬套等。 清洗润滑系统，拆卸检查油泵，并修复或更换损伤零件。 大修的时间和项目 每运转20000小时左右，应进行一次大修，将压缩机完全拆开，检查所有的零件，更换磨损严重的零部件。并应检查安全阀和各种仪表灵敏度，并除净润滑系统、冷却系统、过滤器等设备的污垢。 拆卸压缩机应注意的事项 拆卸压缩机之前，先对低压腔进行抽真空，曲轴箱压力应在0.05Mpa以下 。停机后关闭机器与系统连通的所有管路阀门，切断电源。再将机器内残存的制冷剂气体用塑料管导入水桶或直接排出室外。 拆卸静配合的零件，要注意方向，防止碰伤零件；对固定位置不可改变方向的零件，应作好标记，以免装错造成事故；对体积小的零件，拆卸后要及时清洗并组装在相关部件上。 活塞压缩机的检查工作是伴随拆卸过程同时进行的。对需要测量的尺寸和磨损情况要认真检查并作好记录，发现问题，要找出原因并提出修理方法。 活塞压缩机装配间隙 a为间隙，b不是间隙。 通用间隙表 活塞压缩机的检查与修理 各间隙首先以压缩机使用说明书为准。 也可用“通用间隙表”。