第10章滚动轴承.ppt.ppt

一、轴承的支承结构 固定方式 为了保证轴承在机器中正常工作，除合理选择轴承类型、尺寸外，还应正确进行轴承的组合设计，处理轴承与其周围零件的之间的关系，也就是要解决轴承的轴向位置固定、轴承与其它零件的配合、间隙调整、装拆和润滑密封等一系列问题。 两端固定 一端固定、一端游动。 两端固定支承 C=0.2~0.3 mm 预留补偿间隙 两端固定支承 一端固定、一端游动 固定支承 游动支承 L 一个支点双向固定以承受轴向力、另一端游动。 适用于温度变化较大的长轴。 选用深沟球轴承时， 外圈与端盖间应留有间隙。 游动支承 选用圆柱滚子轴承时， 外圈应双向固定。 三、 轴承组合的配合 配合类型 内圈孔----轴 一般原则：当外载荷方向不变时，转动套圈应比固定套圈紧。 → 基孔制 外圈----轴承座孔 → 基轴制 → 轴公差：k6、m6 → 孔公差： H7、J7、Js7 游动支点：G7 内圈与轴采用具有过盈的过渡配合 较松的过渡配合 间隙配合 四、轴承的预紧 对于某些可调游隙的轴承，在安装时给与一定的轴向压紧力，使得内外圈产生相对移动而消除游隙，并在套圈和滚动体接触处产生弹性预变形，借此提高轴的旋转精度和刚度。这种方法称为轴承的预紧。 方法 加金属垫片 磨窄套圈 * * 第10章 滚动轴承设计 10.1 概述 10.2 滚动轴承的类型、代号及其选择 10.3 滚动轴承的工作情况及计算准则 10.4 滚动轴承的计算 10.5 滚动轴承的组合设计 优点：摩擦阻力小、启动灵活、效率高、润滑方便、 和互换性好等优点。 缺点：抗干扰能力差，工作时有噪音，工作寿命不及液体摩擦的滑动轴承。 10.1 概述 一、特点 外圈： 保持架: 内圈： 滚动体： 硬度和接触疲劳强度↑ 、耐磨性和冲击韧性↑ 用含铬合金钢制造，经热处理后硬度达：61~65HRC。工作表面需经磨削或抛光。 保持架：低碳钢，冲压制成高速轴承：有色金属或塑料。 滚动副的材料要求： 二、组成 α= 0? 表10-1 各类轴承的公称接触角 轴承类型 公称接触角 向心轴承主要承受径向载荷 推力轴承主要承受轴向载荷 径向接触 角接触 轴向接触 角接触 0? α45? α α= 90? α 45? α90? α 10.2 滚动轴承的类型代号及其选择 10.2.1滚动轴承的主要类型 轴承类型 按载荷方向分 按滚动体形状分 向心轴承 推力轴承 圆柱滚子 圆锥滚子 球面滚子 滚针 球轴承 滚子轴承 分类： 表10-2 滚动轴承的主要类型和特性 轴承名称、 类型及代号 结构简图 承载方向 极限转速 允许角偏差 主要特性和应用 调心球轴承 10000 中 2? ~3? 主要承受径向载荷，同时也能承受少量轴向载荷。因为外滚道表面是以轴承中点为中心的球面，故能调心。 调心滚 子轴承 20000C 低 0.5? ~2? 比10000小 能承受很大的径向载荷和少量轴向载荷。承载能力大，具有调性能。 圆锥滚 子轴承 30000 中 2’ 能同时承受较大的径向、轴向联合载荷。因线性接触，承载能力大，内外圈可分离，装拆方便，称对使用。 推力球轴承 50000 低 不允许 只能承受轴向载荷，且作用线必需与轴线重合。分为单、双向两种。高速时，因滚动体离心力大，球与保持架摩擦发热严重，寿命较低，可用于轴向载荷大、转速不高之处。 a)单向 表10-2 滚动轴承的主要类型和特性（续） 轴承名称、 类型及代号 结构简图 承载方向 极限转速 允许角偏差 主要特性和应用 推力球轴承 50000 低 不允许 只能承受轴向载荷，且作用线必需与轴线重合。分为单、双向两种。高速时，因滚动体离心力大，球与保持架摩擦发热严重，寿命较低，可用于轴向载荷大、转速不高之处。 b)双向 深沟球轴承 60000 高 8’~16’ 能同时承受较大的径向、轴向联合载荷。因线性接触，承载能力大，内外圈可分离，装拆方便，称对使用。 角接触 球轴承 70000C(α=15? ) 70000AC(α=25? ) 70000B(α=40? ) 较高 2’~10’ 能同时承受较大的径向、轴向联合载荷。 α大，承载能力越大，有三种规格。称对使用。 表10-2 滚动轴承的主要类型和特性（续） 轴承名称、 类型及代号 结构简图 承载方向 极限转速 允许角偏差 主要特性和应用 表10-2 滚动轴承的主要类型和特性（续） 轴承名称、 类型及代号 结构简图 承载方向 极限转速 允许角偏差 主要特性和应用 推力圆柱 滚子轴承 80000 低 不允许 能承受很大