30m箱梁架桥施工方案.doc

30M箱梁施工方案 30M箱梁架设施工技术方案 一、工程概况 梁体为30M箱梁，使用NF100-30型架桥机。 二、架梁施工前的准备工作 1、 检测墩帽中心线是否符合规范要求 2、 支座中心线放样，安设支座。 3、 检验梁是否合格，严禁不合格箱梁上桥。 4、 检查架桥机的定位及试运转是否正常。 5、 检查牵引系统（由卷扬机及滑轮组组成）是否正常工作。 三、架梁施工 本桥安装为架桥机运梁过跨，通过架桥机上卷扬机横移到位后落梁。 架桥机过跨及安装过程中由于水平力的影响，支撑架桥机的临时墩在路线前进方向前后用钢丝绳拉好缆风，以防止临时墩产生过大的水平变形。 1、移梁运输 从箱梁存放场至架桥机处设至运梁采用专用的运梁跑车。 将预制场存放的箱梁通过龙门吊起吊后移至运梁平车，在预留孔处安装好吊带钢丝绳。用枕木垫稳防止箱梁倾斜，把箱梁与平车固定好。然后把箱梁运输到架桥机后端。平车牵引动力为柴油机。 2、梁起吊 采用先起吊一端的形式进行起吊。将预制梁运至架桥机后跨，架桥机前行车行至箱梁前端（以安装前进方向为前进方向，达峰桥与路线方向相反），挂号钢丝绳，起吊，架桥机前行车和后运输平车同时前进，至合适位置（以架桥机后行车所处位置导梁不悬空为准），安好梁后端钢丝绳，后端起吊，架桥机前后行车同时前行，将预制梁纵移至安装跨。 3、梁横移就位 箱梁由架桥机平车运到桥跨纵向合适位置后，开始平移，然后缓慢的落梁，均匀的落到支座上，落梁时，箱梁中心线必须对准支座中心线，落梁后检查支座有无脱空、偏压等不正常现象，检查无误后，将箱梁端横隔板底部用方木支撑牢固，然后送掉钢丝绳。 其他梁就位步骤同上。 四、横隔板钢筋焊接、移架桥机 在每一跨梁安装好后，迅速把横隔板钢筋焊好，使整跨形成一个整体。 将架桥机前后行车退至架桥机尾部，拆除前支架，把前支架挂在鼻梁上，把架桥机向前推移至下一跨，重复上述安装程序进行下一跨的安装。 五、架梁安全保证措施 1、贯彻“安全第一、预防为主”的方针。成立箱梁架设安全工作小组，项目经理任组长，安全部长为副组长，全面领导架梁安全管理工作，项目总工，质检部、工程部、架桥队相关人员为组员，认真执行架梁施工的各项安全保证措施。 2、架梁施工区域实行全封闭，用隔离栅将架桥区域与外界隔离，无关人员不得进入架桥区域。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”等标志，夜间设红灯示警。 3、施工用电安全措施 Ａ、配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，大容量电箱上进线加滴水弯。 Ｂ、支线绝缘好，无老化、破损和漏电。 Ｃ、支线应沿路基或电杆架空敷设，并用绝缘固定。 D、架桥机线路复杂，各种电路分开敷设，全面检查各种空气开关、继电器等，附和临时用电安全技术规程的要求。 4、箱梁吊装、架设 A、三保险（吊钩、绳筒、钢绳）必须齐全、灵敏、可靠。 B、操作人员、指挥人员必须持有效证上岗 C、起吊构件时速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，防止构件脱落。 D、吊移之前必须经过荷重试吊合格后，方可正式使用，并按统一手势信号，在统一指挥下进行作业。 E、大梁达到设计吊装强度后才能予以吊移，箱梁起吊采用兜底捆绑起吊，边梁预制时预留吊装孔，钢丝绳从吊装孔内穿过，防止吊装时箱梁偏移。 F、箱梁就位后临时固定前，不得松构，不得解开吊装索具，箱梁固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确实安全可靠，方可松钩进行下一步吊移工作。 G、起吊构件时，吊索与箱梁的交角不小于60°，起吊箱梁时，提升下降要平稳，要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生，未采取可靠的技术措施，吊车严禁进行超负荷吊装。 H、要切实增强自我保护意识和自我保护能力，做到防患于未然，确保施工安全。 5、与地方路交叉时采取安全管制，在地方路与桥梁交叉位置的前后各50m范围内插红旗，项目部派专人指挥，防止架梁施工时，桥下有人、车通行。 6、架桥机安全操作规程 ⑴操作人员必须熟悉电动行车、手拉葫芦、钢丝绳、吊环、卡环等起重工具的性能、最大允许负荷、使用、保养等安全技术要求，同时还要掌握一定的捆扎、吊挂知识。 ⑵起重作业前，要严格检查各种设备、工具、索具是否安全可靠，若有裂纹、继丝等现象，必须更换有关器件，不得勉强使用。 ⑶起重作业前，应事先清理起吊地点及通道上的障碍物。自己选择恰当的作业位置，并通知其余人员注意避让。吊运重物时，严禁人员在重物下站立行走，重物也不得长时间悬在空中。 ⑷选用钢丝扣时长度应适宜，多根钢丝绳吊运时，其夹角不得超过60度。吊运油污时，应将捆扎处的油污擦净，以防滑动，锐利棱角应用软物衬垫，以防割断钢丝绳或链条。 ⑸起重作业时，禁止用手直接校正已被重物拉紧的钢丝扣，发现捆扎松动或吊运机械发出异常响声，应立即停车