3吨商用车膜片弹簧离合器设计.doc

中北大学信息商务学院 课 程 设 计 说 明 书 学生姓名： 郭巍巍 学 号：21 学院（系）： 信息商务学院 机械系 专 业： 车辆工程 题 目： 3吨商用车膜片弹簧 离合器设计 综合成绩： 指导教师： 杨世文 职称: 2014年 12月 25日 中北大学 课程设计任务书 2014/15 学年第 1 学期 学 院（系）： 信息商务学院 机械系 专 业： 车辆工程 学 生 姓 名： 郭巍巍 学 号：21 课程设计题目： 3吨商用车膜片弹簧 离合器设计 起 迄 日 期：2015年1月26日～2015年2月5日 课程设计地点： 指 导 教 师： 杨世文 王吉昌 系 主 任： 暴建岗 下达任务书日期: 2015年 1 月 25日 课 程 设 计 任 务 书 1．课程设计教学目的： 本课程设计的目的是通过本次课程设计，使学生学习和掌握汽车底盘总成及零部件设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想；在设计过程中学会查找、使用标准、手册及相关技术资料等，培养独立的、全面的、科学的工程设计能力。 2．课程设计的内容和要求（包括原始数据、技术参数、条件、设计要求等）： 原始数据： 3吨商用车。 计算内容及要求： 确定离合器基本结构尺寸和参数； 设计膜片弹簧； 离合器其它零部件设计。 3．课程设计成果形式及要求〔课程设计说明书、图纸、实物样品等〕： 1）课程设计说明书一份 2）膜片弹簧图纸一份 4．主要参考文献篇数及书写要求： 1）《汽车工程手册》编辑委员会.汽车工程手册.北京：，月月月日月日 目录 第1章 绪 论 2 1.1引言 2 1.2离合器的发展 3 1.3膜片弹簧离合器的结构及其优点 4 1.3.1膜片弹簧离合器的结构 4 1.3.2膜片弹簧离合器的工作原理 5 1.3.3膜片弹簧离合器的优点 6 1.4设计内容 6 1.5 Pro/E软件的特点 6 1.6方案选择 6 第2章 基本尺寸参数选择 8 2.1离合器基本性能关系式 8 2.2后备系数的选择 8 2.3摩擦片外径的确定 8 2.4摩擦片的Pro/E绘图过程 10 2.5本章小结 12 第3章 主动部分设计 13 3.1压盘设计 13 3.1.1压盘参数的选择和校核 13 3.1.2压盘的Pro/E绘图过程 13 3.2离合器盖设计 15 3.3传动片设计 15 3.4本章小结 16 第4章 从动盘总成设计 17 4.1摩擦片设计 17 4.2从动盘毂设计 17 4.3从动片设计 19 4.4扭转减振器设计 19 4.4.1扭转减振器的功能 19 4.4.2 扭转减振器的结构类型的选择 19 4.4.3扭转减振器的参数确定 21 4.4.4减振弹簧的尺寸确定 23 4.4.5扭转减振器的Pro/E绘图过程 24 第5章 膜片弹簧设计 28 5.1膜片弹簧的概念 28 5.2膜片弹簧的弹性特性 28 5.3膜片弹簧的强度计算 30 5.5膜片弹簧的Pro/E绘图过程 33 5.6本章小结 35 结 论 36 参考文献 37 第1章 绪 论 1.1引言 以内燃机在作为动力的机械传动汽车中，离合器是作为一个独立的总成而存在的。离合器通常装在发动机与变速器之间，其主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。为各类型汽车所广泛采用的摩擦离合器，实际上是一种依靠其主、从动部分间的摩擦来传递动力且能分离的机构。离合器的主要功用是切断和实现发动机与传动系平顺的接合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换档齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系个零