铁路信号运营基础铁路信号运基础营基础.ppt

- - P * 机车色灯信号机及列车制动系统：它是机车信号系统中的执行环节。从地面向机车传递的控制命令信息经机车接收设备的译解后，一方面把地面信号的信号显示在相应的机车上，供司机执行。另外要动作列车制动系统即自动停车装置，一旦接收到列车运行前方地面信号是禁止信号时，进行定时周期报警，提醒司机要采取减速或制动措施。如果司机在规定的时间内（一般为7~8秒）不按压警惕手柄，则立即启动自动停车设备。 - - P * 谢谢！ * * * * * * * * - - P * 2011年1月5日 铁路信号运营基础 - - P * 从事铁路信号工作 前途光明 我国铁路迎来的发展机遇 ★客运专线、城际铁路建设 ★城市地铁、轻轨发展迅速 铁路信号是铁路发展的先锋 - - P * 从事铁路信号工作 责任重大 要自觉树立安全意识。 铁路信号无小事，人命关天。 牢记过去、警钟长鸣。 - - P * 概述 现代化的运输方式有铁路、公路、水路、航空和管道等五种。与其他运输方式相比，铁路具有运量大、成本低、速度快、安全可靠、能全天候运输等众多优势。因此，铁路运输在国民经济中占有重要地位。 铁路运输设备是完成铁路运输任务的物质基础，主要有下列几类技术设备组成： ⑴铁路线路和沿线的各种车站。 ⑵铁路机车车辆以及机车车辆的修理和整备设备。 ⑶铁路的通信、信号设备。 - - P * 铁路运输是以机车车辆等移动设备和铁路线路、桥梁、隧道、站场等固定设备为基本设备，以车站为运输生产基地的实现旅客和货物运输的庞大系统。 实践中发现，在线路、桥梁、机车和车辆等设备良好的情况下，也会发生列车冲突和颠覆事故。发生冲突的原因是两列或多列车同时占用一个空间造成的，或是由于道岔位置不正确而导致列车侧面冲撞，另外，列车超速也会引起颠覆事故。 因此为了保证安全，把铁路线路划分成若干段，每一段为一个空间，在一个空间内只允许一列列车按照规定速度运行。 - - P * - - P * - - P * 怎么保证一个空间只允许一列列车运行？ 就要在划定的空间入口处设置信号机以指挥列车是否可以驶入该空间。信号机的开放，必须检查线路空闲和线路状态良好，防止错误操作等安全技术与信号控制技术相结合，就构成了铁路信号安全系统，简称铁路信号。 信号机的显示作为列车安全运行的凭证，即显示进行信号，允许列车驶入防护的空间；显示禁止信号，则不准列车驶入防护空间，当安全技术设备和信号机的控制设备发生故障时，应不能开放信号或立即关闭信号并给出禁止信号。 - - P * 故障—安全原则 信号设备（系统）内部发生故障时，该设备能够导向安全侧，即给出不危及行车安全的信号。 如：轨道电路—占用 区间闭塞—不能向区间发车 信号机故障--降级或转移显示 轨道绝缘节—不应使轨道继电器吸起 铁路线路 - - P * 机车车辆走行的通路叫线路。它由轨道和下部建筑两部分组成。 轨道 轨道（也称上部建筑）由钢轨、轨枕、道床、道岔和链接零件、防爬设备等组成。如下图所示 我国铁路直线轨距为1435mm，称为标准轨距。 以横断面上距外轨距半个 轨距的垂直线 AB 与路肩 水平线 CD 的焦点O在纵 向的连线叫做中心线， 简称中线。 1435mm - - P * 道床是铺设在路基面上的道砟层，其作用是将轨枕传下来的压力均匀地传 给路基，排除轨道中的雨水，阻止轨枕移动和缓和车轮对钢轨的冲击，使轨道 具有足够的弹性。 轨枕是钢轨的支座，用于保持轨道的位置、方向及轨距。轨枕按照材料分为木枕和钢筋混凝土两种，都要求有良好的电气绝缘。我国普通轨枕长度为2.5m，道岔用和桥梁上用的，长度有2.6-4.85m等多种。每公里线路上铺设轨枕的数量，一般在1440-1840根之间，应结合运量和行车速度等运营条件而确定。 钢轨是承受列车车轮传来的力，并把此力传给轨枕；引导列车按一定方向 运行。应具备足够的强度，稳定性和耐磨性。 - - P * 钢轨类型是以每米钢轨重量来表示的，如70kg/m、60kg/m等。钢轨越重 越能承受较大的冲击力。在车辆的载重不断加大，速度不断提高的情况下，今 后将广泛使用重型钢轨。 目前我国钢轨的标准长度有12.5m和25m两种。在铺设时，为了消除车轮 通过轨缝处引起的冲击力，可把钢轨焊接成几百米或几千米一段，即所谓长钢 轨。这样可以节省连接零件，也可减少行车阻力，节省线路及车辆的维修费用。 - - P * 钢轨接缝处的链接零件包括鱼尾板 （又称夹板）、