4-1汽油.ppt

提问： 1、什么叫自燃点？ 2、油品化学组成对油品自燃点的影响？ 蒸气压的测定具体作法： 1、蒸气压测定器浸入水浴5min后，观察读数。 2、测定器从水浴中取出，倒转剧烈地摇荡,重新放回水浴。每2min重复一次,直至连续两个读数相同；一般，至少重复5次。 油品组别分类： 表4-15不同组别的仪器准备 表4-16 石油产品蒸馏过程的数据记录表 测出各点的温度 初馏点：蒸馏过程中，从冷凝管较低的一端滴下第一滴冷凝液的一瞬间观察到的温度计读数，以℃表示。 馏出温度：油品在规定条件下进行馏程测定中量筒内回收的冷凝液体达到某一规定体积（mL）时所观察的温度，以℃表示。 干点：蒸馏烧瓶中底部最后一滴液体汽化时一瞬间所观察到的温度计读数，以℃表示。 终点或终馏点：在试验过程中得到的温度计最高读数，以℃表示。通常在蒸馏烧瓶底部全部液体都蒸发后才会出现。 不高于环境温度 ---- 13～环境温度 13～518 环境温度 13～18 13～18 环境温度 13～18 13～18 环境温度 13～18 0～5 环境温度 0～5 试验开始时温度，℃ 蒸馏烧瓶 支板和防护罩，不高于 接收量筒和试样 50 50 38 38 32 支板孔径，mm 高 低 低 低 低 蒸馏用温度计范围 125 125 125 125 100 蒸馏烧瓶,ml 4组 3组 2组 1组 0组 项目 ≤5 ≤5 ≤5 ≤5 ≤5 从5ml残留物到终馏点的时间,min — — — — 4～5 从10%回收体积到5ml残留物的均匀平均冷凝速率, ml/min 4～5 4～5 4～5 4～5 — 从5%回收体积到5ml残留物的均匀平均冷凝速率, ml/min — — — — 60～100 — 60～100 — — 3～4 从初馏点到5%回收体积的时间,s 10%回收体积的时间,min 装样温度±3 13～18 13～18 13～18 0～4 接收量筒周围冷却浴温度, ℃ 0～60 0～5 0～5 0～1 0～1 冷凝浴温度, ℃ 4组 3组 2组 1组 0组 项目 残留体积： mL 最大回收体积： mL 50% 终馏点 40% 95% 30% 90% 20% 85% 15% 80% 10% 70% 5% 60% 初馏点 时间，S 温度，℃ 馏出状态，% 时间，S 温度，℃ 馏出状态 大气压力： Kpa 实验室温度： ℃ （1）压缩比与功率和耗油率的关系 压缩比大，发动机的功率和经济性好 2、汽油的抗爆性 （2）爆震： 高压缩比的汽油机需要高抗爆性的汽油。否则要发生爆震现象。 抗爆性差的汽油在压缩比高的发动机中燃烧，则出现汽缸壁温度猛烈升高，发出金属敲击声，排出大量黑烟，发动机功率下降，耗油增加，严重时汽缸零件烧坏，轴承震裂等问题，这一现象称为爆震。 汽油在汽油机中正常燃烧：汽油先在汽化器中形成可燃混合气，进入汽缸后，被炽热的汽缸壁和活塞头加热， 温度达到200℃以上，混合气中的烃类被氧化，形成过氧化合物；当火花塞发出电火花后，火花塞周围的烃类，因受热使得过氧化物积累速度加快；当过氧化物含量达到一定程度时，开始迅速燃烧，出现火焰，火焰呈球面并以20～40 m/s的正常速度向前推进；燃烧产物向前膨胀时，未燃气体受压缩，并受到火焰辐射，温度迅速上升，过氧化物积累速度也加快，当焰峰到达时开始燃烧。正常燃烧时，火焰传播速度大致不变，燃烧平稳，汽缸内温度、压力均衡上升。 汽油机发生爆震时，燃料的燃烧过程 汽油在汽缸中的不正常燃烧：在燃烧过程中，如果在火焰尚未到达的区域中过氧化物含量过高，温度已超过烃类的自燃点时，未燃气体中出现多个燃烧中心，开始自燃，此时，燃烧以爆炸形式进行，温度和压力急剧上升，汽缸中瞬间压力为正常压力的2～4倍，瞬间局部温度有时可达3000℃。燃烧膨胀的气体撞击活塞头和汽缸壁，如同锤子猛烈敲击而发出金属撞击声，严重时会毁坏发动机的零件，同时由于火焰传播速度太快，有些部位的燃料来不及完全燃烧就被排出，以致排气管冒黑烟，这就是爆震现象。 爆震产生的原因有两个： 1、与燃料性质有关:如果燃料很容易氧化，形成的过氧化物不易分解，自燃点低，就很容易产生爆震现象。 2、与发动机工作条件有关。如果发动机的压缩比过大导致汽缸壁温度过高,易引起爆震现象。 （3）汽油抗爆性的表示方法 ①辛烷值：表达汽油在贫混合气状态下运行时的抗爆性。辛烷值越高，汽油的抗爆性越好。 所谓辛烷值就是以异辛烷(2,2,4-三甲基戊烷)的辛烷值为100，正庚烷辛烷值