4章点火线圈检修.ppt

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4章点火线圈检修

点火线圈的检修 1、点火线圈的组成: 初级线圈用较粗的漆包线,通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右。 次级线圈用较细的漆包线,通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。 初级线圈一端与车上12V低压电源(+)联接,另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接输出高压电。 2、点火线圈的工作原理: 点火线圈即时变压器,其功用是将蓄电池12V的低压电变为15-30kV的高压电。 但点火线圈工作方式与普通变压器不一样,普通变压器是连续工作的,而点火线圈则是断续工作的,它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。 3、点火线圈的类型: (1)开磁路点火线圈: 磁路的上下部分是从空气中通过的,因而漏磁较多。能量转换效率约为60%。 (2)闭磁路点火线圈: 磁力线由铁芯构成闭合磁路,漏磁 少,能量损失少。能量转换效率约为 75%。 4、点火线圈的检测方法: (1)、外观检查: 查看点火线圈外表面,如发现其胶木盖裂损、接柱松动、滑丝、外壳变形,工作时温度过高,填充物外溢和高压插座接触不良等现象时,说明其质量不良,应更换新件。 (2)、绝缘性能检查: 用万用表R×10kΩ挡检查,将两表笔分别接点火线圈初级绕组接柱和外壳,正常情况其绝缘电阻应为∞,否则应更换新件。 (3)、初级绕组的检查:   用万用表R×1Ω挡,测量点火线圈两低压接柱间的电阻。初级绕组在20℃时阻值一般在1.5~4Ω范围内;如阻值很小,说明内部短路;如阻值很大,说明内部断路或接触不良。 (4)、次级绕组的检查: 用万用表R×20kΩ挡,测量点火线圈正极和高压端之间的电阻,其阻值一般在5~15kΩ之间。如小于上述值则为内部短路;如表针不动则为断路。 * * *

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