第三章 物流工程设施设备第章 物流工程设施设备第三章 物流工程设施设备第三章 物流工程设施设备.ppt

条形码的分类和特点 对于一维条形码，根据不同应用要求和编码规则，常用的码制有 EAN（European Article Numbering） UPC（Universal Product Code） Code128码 交叉25码ITF Code39码 Code93码 Codabar码 一维条码的局限性： 数据容量较小，最长30个字符左右。 只能包容字母和数字。 条形码尺寸相对较大。 条形码遭到破损后就不能阅读。 EAN为European Article Number（欧洲商品编号）。 20世纪80年代中期出现二维条形码: 保留了一维条形码生成费用低、识读快、制作简单、实用性强等优点 能够在横向和纵向两个方向同时表达信息，大大提高了单个条形码的信息容量（可达数百个汉字） 需要数据库支持、不能仿制（防伪性） 它纠错能力强的特性,50%的条码符号被污损，也可短时间恢复 常用的二维条形码有PDF417码、Code49码、Data Matrix码、QR码 条形码自动识别技术在物流中的运用 1.物流条码和商品条码 一般普通的一维条码在使用过程中仅作为识别标识，它的意义需要通过从数据库中提取条码对应的实体信息的方法来表示。目前可以将物品条码简单地区分为商品条码和物流条码两类。 物流条码 物流条码是标识物流过程中具体实物的一种代码，是整个供应链过程，包括生产厂家、销售系统、运输仓储业、消费者等环节的共享数据，它贯穿了整个流通过程。物流条码数据的采集、反馈，可以提高整个物流系统的经济效益。 物流条码一般选用UCC/ EAN—128 码。单个大件商品的包装箱往往采用EAN-13条码； 储运包装箱常常采用ITF-14或UCC/EAN-128条码；以表示物流过程中的物品信息，如：物品的种类、规格、生产日期、批号等。条码的长度取决于应用标识符的多少，它所反映的信息量也由标识符的多少来决定。 物流条码具有如下特点： 唯一标识性 服务于供应链的全过程 信息多 可变性 维护性 2)商品条码 条码技术应用最广泛、也最为人们所熟悉的领域还是商品条码。 随着商品条码在全球的广泛应用，它已成为商品在全球流通的“身份证”和“通行证”。 在北美、欧洲各国和日本，条码销售终端系统普及率已达95%以上。 全世界共有85万多个公司使用条形码，在商业贸易中从现代的信息技术获得巨大的利益。 企业商品采用的条码通常为EAN-13或缩短版商品条码（EAN-8） 标准版商品条码所表示的代码由13位数字组成： 结构一：左7位为厂商识别代码；接下来5位表示商品项目代码；最后1位为校验码。 结构二：左8位为厂商识别代码；接下来4位表示商品项目代码；最后1位为校验码。 最左边3位前缀为国家码，EAN分配给我国的前缀码为690、691和692，当前缀为690、691时，其代码结构同结构一；当前缀为692时，其代码结构同结构二。 2) 条形码与扫描设备在物流中的应用 条码扫描设备主要有：光笔扫描器、台式扫描器、手持式扫描器、固定式光电及激光扫描器等。 扫描过程分两阶段： 将印刷符号转换成光电信号 将光电信号翻译成数据，并输入到计算机系统 条码在物流供应链管理中的应用 条码识别设备高效便捷的性能可以保证供应链管理的信息化，从而保证数据的准确性。在物流供应链管理方面中，条码技术像一条纽带，把产品生命周期中各阶段发生的信息联接在一起，可跟踪产品从生产到销售的全过程，使企业获得高效率，在激烈的市场竞争中处于有利地位。其作用应用主要可以体现到包括以下方面领域： 产品仓储和配送管理 流水线的生产管理 进货管理 售后服务的管理 供应链管理 条码和扫描技术在物流中的两大作用： 应用于零售商店的销售点：提供精确的存货控制 物料搬运和跟踪：提高生产率，减少差错 条码应用 电子标签捡货系统 设备配置的基本要求 （1）选取的作业设备尽可能合乎标准； （2）尽可能把资金投在移动货物的设备上，而不是投在固定不动的设备上； （3）设备性能必须能满足系统要求，以保证设备的使用率，不让设备闲置； （4）选取搬运设备时，应选净载重量与总重量之比尽可能大的设备； （5）系统设计时应该考虑重力流； （6）建成的系统应能提供尽可能大的连续的货物流。 * * 物流中心的作业需求决定了物流设备的选择结果 * * * * * * ①? 货物 ②立柱 ③横梁 ④滚轮、滑轨 ⑤倾斜隔板 链式输送机 皮带装车机 电瓶车 常见的机械搬运设备 （3）牵引车 挂车 （4）挂车 2、自动装卸搬运的设备