物流实务7-1第七章国际货运代理(练习)辩析.ppt

一、班机运输 一、重量限制 一、航空货运代理办理进口货物的程序 一、班机运输 航班时刻表 航班号 机型 起飞 CA1351 738 北京 [ 07:40 ] 到达 经停 班期 广州 [ 10:50 ] 0 1234567 有效期 2007-11-27 /2008-3-29 二、包机运输 集中托运流程图 集中托运图例 发货人 集装器识别代号 P A P 2233 CA 一、重量限制 : 飞机只能承受一定重量 1.公布的直达航空运价的种类（非直达航空运价） （1）普通货物运价（General Cargo Rate GCR） 普通货物运价以45kg为分界点。 45kg以下的货物的运价为标准普通货物运价，简称N； 45kg及以上的货物的运价为等档运价，简称Q。 普通货物运费计算方法：货物的计费重量乘以相应重量等级的运价所得的运费，与较高重量等级的起始重量乘以相应的运价所得的运费进行比较，取其低者。 以北京－伦敦航线为例：普通货物运价 45kg以下 （N） 37.25元/kg 45kg以上 （Q） 26.66元/kg 300kg以上 （Q） 24.30元/kg 500kg以上 （Q） 19.71元/kg 1000kg以上 （Q） 18.10元/kg 如普通货物一件288kg，从北京运至伦敦，计费： 用45kg以上运价计算： 26.66×288＝7678.08元 （讨论是不是就一种计算方式？用300kg运价计算） 用较高一级重量分界点计算：24.3×300＝7290元 两者相比较，取其低者 练习1 上海运往旧金山的普通货物两批，第一批30kg，第二批40kg，分别计算两批货物的航空运费。 运价资料： 上海－旧金山 M 420元 N 51.59元/kg Q45 38.71元/kg 课堂练习 一： 填空题 + 选择题 第六节 航空货运代理 四、航空运价 第六节 航空货运代理 四、航空运价 第六节 航空货运代理 四、航空运价 第六节 航空货运代理 四、航空运价 2.计费重量 航空公司规定：在货物重量大、体积小的情况下，将该批货物的实际毛重作为计算运费的重量标准；在货物体积大、重量小的情况下，以该批货物体积作为计算运费的“重量”标准。 （1）实际重量：一般规定每千克（kg）货物的体积小于或等于6000cm3,如果货物的毛重以千克表示，计费重量的最小单位是0.5kg，当重量不足0.5kg时，按0.5kg计算；超过0.5kg不足1kg时按1kg计算。 货物重量按毛重计算。 6000cm3 1kg = 第六节 航空货运代理 四、航空运价 2.计费重量 （2）体积重量： 将货物的体积按一定的比例折合为重量，此重量为体积重量。每千克（kg）的货物体积超过6000cm3时，以体积重量为计费重量。 体积重量的计算方法： A.测出货物的最长、最高＆最宽部分的尺寸，三者相乘。 B.将体积折算成重量 第六节 航空货运代理 四、航空运价 （3）计费重量 在确定计费重量时，原则是将实际毛重和体积重量进行比较，把两者之中的较高一个作为计费重量。 例如：一批货物的实际毛重是31.8kg，体积是187200cm3,则体积重量为31.2kg，货物的计费重量为32kg。 * * 第七章 国际航空货运业务 第二节 国际航空货物运输方式 第一节 概述 二、包机运输 一、国际民用航空组织 二、国际航空运输协会 三、空运代理人 三、集中托运 四、联运方式 第四节 货物装载限制 第三节 集装器 二、容积限制 一、集装器的分类 二、集装器的分类代码 三、尺寸限制 四、地板承受能力 五、安全装载集装货物的基本原则 第六节 航空货运代理 第五节 货物的收运条件与收运程序 二、航空货运代理办理出口货物的程序 一、收运条件 二、收运程序 三、航空运单 四、空运货物的运价 五、空运货物的索赔与理赔 第一节 概述 　航空货运特点： （1）运送速度快； （2）破损率低、安全性好； （3）空间跨度大； （4）运价比较高； （5）节省企业费用； （6）载量有限； （7）易受天气影响； 国际民用航空组织（ICAO） International Civil Aviation Organization 政府性组织，1947