2016年度交通运输科技丛书出版计划.docVIP

2016年度交通运输科技丛书出版计划 序号 稿件名称 第一作者 工作单位 丛书内容提要 1 软弱破碎围岩长大隧道变形控制关键技术 赵队家 山西省交通科学研究院 在软弱破碎围岩条件下修筑长大隧道，其超前预支护结构参数及施工工法该如何选取，初支、二衬支护时机该如何选择，爆破参数怎样选择才既安全又高效等技术难题是工程成败的关键。 本书内容主要依托运城至灵宝高速公路中条山特长隧道(9.67km)，历经5年的艰苦努力，重点围绕软弱破碎围岩隧道施工工法特点、超前支护结构受力规律以及爆破施工围岩振动响应规律三个方面开展科学研究。同时，充分总结了省太原至古交高速公路西山特长隧道(13.68km)、平遥至榆社高速公路宝塔山特长隧道(10.34km)等多条长大隧道建设技术成果,建立了可考虑掌子面水平位移的影响的变基床系数弹性地基梁模型，提出了软弱围岩条件下管棚超前预支护体系的支护参数；推荐了不同围岩级别各工序应力释放组合及施工步距；建立了炮孔群孔齐发分析模型，揭示了隧道不同位置处的振速衰减规律及振速峰值分布规律，形成了软弱破碎围岩条件下长大隧道修建关键技术。 本书共分为7章。第1章阐述了软弱破碎围岩特长隧道施工工法、变形特征规律以及变形控制措施的技术现状；第2章阐述了软弱破碎围岩隧道变形控制的基本原则与理念，对软弱破碎围岩隧道常采用施工方法的优缺点和力学系统进行了对比和总结；第3章对软岩的地质分级及工程分类进行了梳理，对软弱破碎围岩变形特征进行了分析，对各个变形阶段的控制措施进行了对比和总结；第4章建立了管棚弹性地基梁分析模型，并对管棚荷载传递机理及对地层稳定的控制效果进行了研究，对超前管棚与后续施工工法的配合效果进行了分析；第5章对实际工程中应用相对较多的预留核心土法、临时仰拱法、台阶法以及锚杆和超前导管对掌子面挤出位移的控制效果进行了研究；第6章对初期支护在不同支护时机、不同刚度等情况下，结构自身受力和变形规律进行数值计算；对不同应力释放率组合以及不同应力释放率与仰拱至掌子面距离的配合效果下围岩变形规律进行了研究；第7章采用三维数值模拟对并行小间距隧道在爆破作用影响下的动力响应进行分析，对爆破控制参数进行了优化，为小间距隧道钻爆施工震动控制提供指导。 本书不仅适用于公路隧道工程领域，同时也适用于铁路、电力、水利等相关领域。本书理论与实践并重，有大量数值分析案例以及现场试验监测数据，可以进一步促进全国公路隧道建设整体技术水平的提升，也可供大专院校、科学研究及公路建设管理人员、勘察设计人员、施工技术人员等使用参考。 2 寒冷地区重载公路沥青路面服役性能 王殿臣 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局 内蒙地区幅员辽阔，在我国版图上由东北向西南斜伸，呈狭长形，东西长2400多公里，南北宽约1700公里，涵盖2-1、2-2、1-2等3个气候分区，地质、筑路材料和气候环境复杂多样，另外，内蒙古自治区作为我国的资源大省，煤炭、钢材等矿产资源及其产品大多需要通过公路运输，使得本地的公路运输具有车流量大且重载货运车辆所占比重高的特征，具有寒区重载公路的典型特征。本书紧紧围绕内蒙古地区气候寒冷、交通重载等公路服役的环境因素，从常用筑路材料、常用路面结构、路面损坏表征等角度展开寒区重载公路沥青路面服役性能研究。 本书内容依托交通建设科技项目《寒冷地区重载公路沥青路面服役性能研究》的研究成果进行编写，共分为4篇。 第1篇阐述了寒冷地区重载公路沥青路面服役性能的研究意义、市场需求前景及推广应用领域，从常用沥青路面材料对服役性能的影响、沥青路面结构承载能力衰变规律及设计控制指标、沥青路面服役性能三维监测与仿真分析技术三个方面介绍了国内外研究现状。 第2篇阐述了内蒙地区常用筑路材料对沥青混凝土抗重载和抗冰冻性能的影响；包括常用集料岩性和加工特性对沥青混合料抗重载和抗冰冻性能的影响；常用沥青结合料的高低温性能综合评价；常用抗剥落剂、抗车辙剂对沥青混合料路用性能的影响；基于区域适应性的沥青混合料配合比设计关键技术指标研究。 第3篇阐述了沥青路面结构承载能力衰变规律及设计控制指标研究；包括寒区重载沥青路面工作环境及使用状况调研，寒区重载沥青路面沥青层模量代表值的研究，寒区重载沥青路面沥青层模量代表值适应性分析，基于既有路面性能评价方法的寒区重载沥青路面性能衰变模型研究，基于三维监测数据的路面性能衰变模型研究，两种数据采集系统下的衰变模型对比与验证。 第4篇阐述了基于路表三维检测仿真分析技术的寒区重载沥青路面物理破损状况监测与预估；包括三维数字路面重构模型的分析与建立，三维路面场景漫游技术及路面三维参数计算方法，寒区重载沥青路面物理破损状况三维监测研究 本书通过温度变化特征、交通环境特点和筑路材料技术指标等角度对内蒙古地区沥青路面进行代表性区域划分，从而系统的提出沥青路面的材料