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汽车吊施工存在的安全隐患 1)汽车吊不按规定起吊荷载,变幅角度小于规定长度的角度,或使用汽车吊横向或斜拉重物等造成汽车吊倾翻。 2)汽车吊支腿不稳,支腿未采用枕木支垫或采用钢板支垫,起吊作业时支腿滑动,造成汽车吊倾翻。 3)设备操作人员没有经过培训,违章作业、违章停放。 4)设备起吊用钢丝绳破报废;吊钩变形、磨损严重;钢丝绳防脱装置失效。 5)设备安全装置不全或不起作用,如没有起升限位器或没有进行连接,造成钢丝绳拉断。 汽车起重机倾覆案例 起重机工作的场地应保持平坦坚实,符合起重时的受力要求;起重机械应与沟渠、基坑保持安全距离 作业前,应全部伸出支腿,调整水平,支腿的定位销必须插上。 图示汽车起重机左后支撑点直接放在钢板上,基础工作的场地不满足保持平坦坚实,不符合起重时的受力要求。当汽车起重机自重和起吊重量分部于4个支腿时,在左后支腿基础及钢板上由于受力,造成钢板和基础整体下沉,并造成该支腿滑移。 运架梁设备的安全隐患 1)公路运架梁设备 公路运架设备是以班组长负责的多人操作设备,操作人员、指挥人员未经过培训,未取得相关操作证。 设备使用各工序安全措施、保护措施不到位,或不按规范及工艺(工序卡)要求进行安全保护,或存在狡幸心理,减少保护措施。如油缸起升调整到位后,不及时穿销;设备过孔时相关支腿没有固定好或固定不牢;导梁及辅助支腿的位置不按要求设置及调整;设备横移时没有限位器;等等。 设备带病作业。如设备走行时振动较大;设备陈旧;设备故障率高;设备已经使用多个项目,没有进行评估;设备主要部件没有进行检测;等等。 违章操作。如超过规定风速作业,或大雨及恶劣天气情况下作业;设备停止作业时固定方式不符合要求;支腿横梁的支垫方法不符合设备说明书要求;起吊梁时没有按章程进行试吊;出现问题不分析原因,强行操作;主梁不平行就进行作业。等等 2009年9月1日08时05分,甘肃省平凉市平定高速公路第17合同段泾川县泾明乡山底下村高架桥工地上一台架桥机发生倾覆,造成5人死亡。事发时,该架桥机正在施工,架桥机起吊的T形预制梁发生倾翻、断裂、坠落,架桥机附属的横梁天车随之从35米高处坠落地面,站在T形预制梁上的5名作业人员随同设备一起坠落死亡。 2.桥梁施工机械设备事故 机械设备管理讲座 事故原因分析:调整T型梁就位过程中,提升吊点钢丝绳的误操作,继而导致T型梁翻转、断裂、坠落,是事故直接原因。企业特种设备安全法规意识淡薄,主体责任落实不到位,现场施工安全管理薄弱,施工工艺执行不严,是此次事故发生的主要原因。 6)挂篮高处坠落事故 2013年6月8日下午,某公司施工的某大桥,15#墩右幅第17个节段挂篮在顶推作业过程中发生高处坠落事故,两死一伤。 15#墩右幅挂篮坠落侧面图片 15#墩右幅挂篮17个节段事故现场图片 事故的主要原因: (1)直接原因::15#墩小里程方向挂蓝在顶推过程中左边轨道移动小车轮脱轨,导致整个挂蓝瞬间失衡。 (2)间接原因: a.挂蓝长期顶推作业造成轨道多次焊接且接缝错牙严重,忽视了对焊缝的修磨,致使轨道长期使用中焊缝对移动轮对造成挤碰,并逐渐致使轮对变形张开,最终导致轮对张开并脱轨; b.桥面横坡为2%,从现场取点抄平发现两边轨道高差不在同一平面,在顶推作业中出现重心偏移; c.挂蓝左右后支点后压板(保护装置)缺失后,作业班组将其改成焊接螺纹钢来进行约束,造成对移动轮对的约束不足,项目在日常安全检查中对此类问题没有引起重视,说明项目现场管理人员业务能力不足、安全意识不高; d.由于工期压力较大,项目存在抢工期而忽视安全的现象,日常检查和现场管理人员对存在的一些安全隐患整改不及时,项目安全教育不足,作业人员安全防护和保护意识不足。 4.房建施工机械设备事故 据资料统计,我国每年起重伤害事故的死亡人数,占全部工业企业死亡总数的15%左右,每年起重机事故的死亡人数在所有机械事故死亡人数中居首位。在各类起重机械中,塔吊事故最为突出。 易引发塔吊事故的十大危险操 (1)超载 (2)斜吊 (3)吊物上站人 部分施工人员喜欢“搭便车”,随着塔吊将吊物升起而省却搭乘电梯或者上楼的“麻烦”,这种行为造成了不少人在吊装过程中高空坠落,乃至付出血的代价 (4)指挥信号不明 在工地管理上,指挥员的作用不可或缺。塔吊司机应注意,在吊装作业时,没有明确的指挥信号,切莫擅自行动。 (5)埋在地下的构件 由于施工需要,塔吊以其巨大的拉力也成了清除某些地下构件的设备,但是鉴于部分埋在地下的构件和大地结合紧密,在吊装时产生的反作用力会造成吊塔弯折以致发生险情,故这类操作亦当避免。 (6)六级以上强风 六级风的气流速度在10.8米/秒至13.8米/秒间,这样的气流速度较快
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