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北京市非机动车停车管理 　　”非机动车”，是指以人力或者畜力为驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车等交通工具。这是继快递三轮车统一标识后的又一波统一：统一标识，实现一车一码，一车一人对应管理。下文是关于北京市非机动车管理必威体育精装版消息，仅供参考! 　　北京外卖餐车统一标识 或出台非机动车辆管理条例 　　近日，北京市公安局副局长张兵在北京市十四届人大五次会议政务咨询会上表示，外卖送餐车将进行统一标识，企业要准确登记车辆、驾驶人、从业人员相关信息。 　　在会上，多位人大代表反映随处可见的外卖送餐车存在很大的交通隐患，为抢时间而违反交通规则等现象时有发生，交通意外发生后不便寻找事主，获得赔偿。 　　这与快递三轮车当初面临的情况非常类似。据悉，去年12月初，市公安交管局联合行业协会对全市5.7万辆正规快递三轮车统一了车身标识。 　　“下一步对外卖送餐车也将进行统一标识”，张兵表示，“目前交管部门正在与百度外卖等多家外卖公司进行协商。” 　　他介绍道，统一标识，实现一车一码，一车一人对应管理。同时，交管部门还要求企业准确登记车辆、驾驶人、从业人员相关信息，方便交管部门在现场处罚时记录并交由所属公司再进行追查。 　　张兵还透露，为了规范管理快递三轮、送餐车、老年代步车等各类非机动车辆，今年，立法工作也在研究当中，有望出台《北京市非机动车辆管理条例》。 　　而目前，交管部门正在通过企业方面掌握全市送餐车的相关数据，针对送餐电动车的培训，也将与统一标识工作同步进行。已有多家送餐企业已经接受过相关培训。 　　北京市非机动车停车管理办法 　　第一条　为加强本市非机动车停车管理，保护非机动车所有人的合法权益，维护社会公共秩序，根据国家有关规定，结合本市实际情况，制定本办法。 　　第二条　本办法适用于本市行政区域内自行车、人力三轮车等非机动车停车管理工作。 　　残疾人专用车的停车管理也适用本办法。 　　第三条　市市政管理部门负责本市非机动车公共停车场建设、经营的管理工作。 　　规划、国土房管、公安交通、物价、质量技术监督等行政管理部门，应当按照各自职责，做好非机动车停车管理的有关工作。 　　第四条　根据城市总体规划和城市建设发展的需要，市规划行政主管部门会同市市政管理、市公安交通管理等部门组织编制非机动车公共停车场专业规划，经市人民政府批准后实施。 　　第五条　车站、医院、商场、展览馆、影剧院、体育场馆和其他大中型公共建筑的非机动车公共停车场的规划和建设，应当按照国家和本市有关规定执行，并落实专人管理或者委托存车服务机构管理。 　　第六条　居民住宅区应当设置非机动车公共停车场，委托物业管理单位实施管理;未实行物业管理的居民住宅区，由居民委员会组织实施管理，相关单位应当予以协助。 　　第七条　非机动车公共停车场不足的地区，在不影响道路交通的情况下，可以按照国家和本市有关规定经有关部门批准在道路范围内划定一定区域作为非机动车道路公共停车场，并设置相应标志。 　　在前款规定的情况发生变化时，原批准部门应当撤销已经划定的非机动车道路公共停车场，但应当提前公告。 　　第八条　禁止任何单位和个人擅自占用道路设置非机动车道路公共停车场。 　　临时占用道路设置收费的非机动车公共停车场，应当依法缴纳占道费。 　　第九条　非机动车公共停车场必须对公众开放，任何单位和个人不得侵占、擅自停止使用非机动车公共停车场或者将其挪作他用。 　　鼓励单位内部非机动车停车场向社会公众开放。 　　第十条　设置收费的非机动车公共停车场，应当具备下列条件： 　　(一)地面铺装，设置固定或者活动式围栏; 　　(二)设置存车标识牌、存车收费价格公示牌、经营管理单位的标志及其监督电话，划定存车标线; 　　(三)有条件的，设置自行车停放架、遮雨棚房; 　　(四)有专人负责服务和管理。 　　第十一条　非机动车公共停车场的经营、管理单位，应当遵守下列规定： 　　(一)遵守有关法律、法规、规章和行业管理规范; 　　(二)建立并落实各项管理和服务制度; 　　(三)接受市政管理等行政管理部门的指导和监督检查; 　　(四)严格按照批准的范围和标准收取费用，明码标价，给停车人出具收费凭证; 　　(五)保证停车场内良好的停车秩序、环境卫生和停车安全。 　　收费的非机动车公共停车场，因管理不当造成非机动车丢失、损坏的，非机动车公共停车场的经营、管理单位应当依法承担赔偿责任。 　　第十二条　非机动车停车人应当遵守下列规定：