第五章20140419选读.ppt

3.中间型过滤器 采用有一定厚度（0.35~0.75mm) 微孔滤纸制成的滤芯的纸质过滤器，它的过滤精度比较高。这种过滤器的过滤精度适用于一般的高压液压系统。 由于这种过滤器阻力损失较大，一般在0.08~0.35MPa之间，所以只能安 排在排油管路和回油管路上，不能放在液压泵的进油口。 为扩大过滤面积，滤芯做为W型。 三.过滤器的安装 1.安装在泵的吸油口 泵的吸油路上一般都安装表面型过滤器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵。 为不影响泵的吸油性能，防止气穴现象，过滤器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失不得超过 0.02MPa。 2.安装在泵的出口油路上 目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。一般采用10~15?m过滤精度的过滤器，它应能承受油路上的工作压力和冲击压力，其压力降应小于0.35MPa，并应有安全阀和堵塞状态发讯装置，以防泵过载和滤芯损坏。 3.安装在系统的回油路上 这种安装方式只能间接地过滤。由于回油路压力低，可采用强度低的过滤器，其压力降对系统也影响不大。 一般都与过滤器并联一单向阀，起旁通作用，当过滤器堵塞达到一定压力损失时，单向阀打开，如右图所示。 4.安装在系统的分支油路上 当液压泵的流量较大时，若采用上述各种方式过滤，过滤器结构可能很大。为此可在只有泵流量20％～30％左右的支路上安装一小规格过滤器，对油液起滤清作用。 5.单独过滤系统 安装过滤器还应注意，一般过滤器只能单向使用，即进出油口不可反用，以利于滤芯清洗和安全。 因此，过滤器不要安装在液流方向可能变换的油路上。必要时油路中要增设单向阀和过滤器，以保证双向过滤。作为过滤器的新进展，目前双向过滤器也已问世。 大型液压系统可专设一液压泵和过滤器组成独立的过滤回路，专门用来清除系统中的杂质，还可与加热器、冷却器、排气器等配合使用。滤油车即为单独过滤系统，如右图所示。 第四节 密封装置 密封是解决液压系统泄漏问题最重要、最有效的手段。 泄漏严重时，系统容积效率过低，甚至工作压力达不到要求值；若密封过度，虽可防止泄漏，但会造成密封部分的剧烈磨损，缩短密封件的使用寿命，增大液压元件内的运动摩擦阻力，降低系统的机械效率。 合理地选用和设计密封装置在液压系统的设计中是很重要的。 液压系统如果密封不良，可能出现不允许的外泄漏, 外漏的油液将会污染环境； 可能使空气进入吸油腔，影响液压泵的工作性能和液压执行元件运动的平稳性（爬行）。 一.对密封装置的要求 ??? 1.在工作压力和一定的温度范围内，具有良好的密封性能，有适宜的弹性，能补偿误差和磨损，随压力的升高能自动提高密封性能； ??? 2.具有良好的相容性。与液体和气体介质以及金属材料相容；抗腐蚀能力强； ??? 3.摩擦力小，摩擦系数稳定，寿命长； ??? 4.结构简单，使用、维修方便，价格低廉。 二.密封装置的类型和特点 按密封作用原理分为：非接触式密封，如间隙密封；接触式密封，采用各种形状的密封圈。 1.间隙密封 间隙密封是靠相对运动件配合面之间的微小间隙来进行密封的,常用于柱塞、活塞或阀的圆柱配合副中 ，一般在阀芯的外表面开有几条等距离的均压槽。作用：径向压力分布均匀，减小液压卡紧力， 同时使阀芯在孔中对中性好，以减小间隙的方法来减小泄漏。 2. O形密封圈 作用机理： ?? “O”形密封圈是一种双向作用的密封元件，安装时在径向或轴向有初始压缩。由系统压力和初始密封力一起合成总密封力，随系统的压力提高而增大。 材料：主要采用以橡胶为基础的各种弹性复合材料 应用范围： ?? “O”形密封圈可用作主要密封件，也可以用作复合密封结构的应力元件，应用广泛。在静密封场合，显示了突出的作用。动密封应用较少。采用不同的密封材料，可适应不同的液体和气体。 “0”型密封圈两侧通常放置挡圈。p133 3. Y形密封圈 作用机理： ?? ? “Y”形密封圈因其横截面的形状类似英文字母Y而得名。Y型密封圈是单向作用密封元件。这种密封圈的密封效果来自于它本身的预加载荷，以及在安装时密封唇的压缩。在工作时，系统的压力增大了密封径向机械接触力，密封效果更好，能补偿磨损的影响。 材料：大多数的这种密封圈采用耐油橡胶，或聚氨脂橡胶。 应用范围：?在各种机械设备中采用，广泛应用于油缸活塞或活塞杆中的密封，双向密封时应成对使用。适用于液体和气体介质。 第五节 蓄能器 在液压与气压传动系统中，蓄能器用来储存和释放流体的压力能。 它的基本作用是当系统的压力高于蓄能器内流体的压力时，系统中的流体充进蓄能器中，直到蓄能器内外压力相等；反之，当蓄能器内流体的压力高于系统的压力时，蓄能器内的流体流到系统中去，直到蓄能器内外压力平衡。 因此, 蓄能器可以在短时间内向