110kV阿尔斯通FXT11系列断路器慢合、快分异常分析.doc

110kV阿尔斯通FXT11系列断路器慢合、快分异常分析 　　【摘 要】本文研究了阿尔斯通FXT11系列110kV断路器慢合、快分原因。在实际工作中，我们根据对变电站110kV阿尔斯通断路器存在异常情况，进行了深入的研究。通过实施现场检修查找原因，解决阿尔斯通FXT11系列 110kV断路器慢合、快分异常，为在实际工作中遇到类似的问题同行提供参考和分析的依据。 　　【关键词】阿尔斯通FXT11系列 110kV 断路器 慢合 快分 原因分析 　　断路器慢合闸的危害十分严重，设备检修调整后如果不进行断路器机械特性试验，断路器出现慢合慢分将会造成断路器爆炸的危险，将危及电网安全运行和设备安全。 　　1 阿尔斯通FXT11-110kV系列断路器结构及特点 　　FXT11系列断路器配弹簧机构，额定电流2500A，额定短时开断电流25kA。三相水平传动拉杆在三相气室联通管内，气室管路尺寸固定调节范围不大。分单极或三极运行，操作机构重140KG，断路器本体重940KG。断路器同期标准：合闸同期3ms，分闸2ms。合闸时间是不大于90 ms，分闸时间不大于37 ms。 　　2 开关异常经过及现象 　　设备巡视检查发现110kV FXT11系列断路器是苏州阿尔斯通电器公司1998年生产的产品，安装在室外至今已经运行15年。阿尔斯通断路器在长时间的运行中，相间联通管发生严重氧化腐蚀如图1。 　　存在SF6气体泄漏的危险，已经影响了开关运行的安全性，制定停电计划进行更换。相间联通管更换完成后，对断路器进行机械特性试验，断路器在合闸过程中，拐臂合到一半后，拐臂在断路器储能电机的带动下缓慢运动，直至断路器完全合闸到底，测试数据如表1，合闸时间严重超标，合闸弹跳时间也大。 　　通过分析怀疑可能是：操作机构内部传动部件存在故障或者断路器本体灭弧室内部传动部件有别抗。 　　3 断路器慢合原因分析 　　经过研究决定更换操作机构。更换为备用操作机构后，通过对断路器进行手动分、合闸操作，断路器慢合快分现象没有解决，机构的拐臂在合闸过程中动作缓慢，明显不符合断路器合闸要求。 　　排除机构故障的因素以后，经过研究决定出了2套方案：①继续将开关的B、C相拆下检查水平连杆是否在安装过程中存在问题，进行检修；②调取阿尔斯通断路器本体进行整体更换。 　　我们将断路器C相本体拆下后，发现在开关B相与C相水平连杆处一个小铝圈有磨损痕迹（如图2），经分析这是在开关分、合闸时相间连杆转动挤压铝圈造成的，如图2。此铝圈应安装在传动水平拉杆管内侧，对连杆起到固定支撑的作用，避免相间连杆在转动中上下晃动，防止水平拉杆不水平，C相传动齿轮咬合不均，产生大的摩擦力，如图3、4。同时铝压圈安装不到位，使本体水平拉杆头与铝压圈间发生碰撞挤压在一起，也产生较大的摩擦力。 　　这是造成断路器合闸速度慢的直接原因。由于在安装时连杆外侧要装设密封用的铝合金管筒，所以无法看到连接处的情况，导致了这次故障。我们将铝圈进行了打磨处理，在安装之前先将其装在断路器本体传动连接管的内侧，然后进行了对接，安装完以后进行了抽真空充气等工作，最后进行了机械特性试验，如表2所示，分合闸时间合同期都满足技术规范要求，慢合现象得到解决。 　　4 防范措施 　　（1）更换断路器配件时，在拆卸之前要拍照记录各个元器件或配件的初始安装位置，避免在安装过程中人为制造故障； 　　（2）进行断路器缺陷消除时，应指派一些实际经验丰富的专业人员进行配合，出现问题便于分析解决； 　　（3）断路器零部件更换工作完成后，必须先进行手动慢分慢合，在确定传动部位无别抗、卡涩后方可进行电动操作； 　　（4）断路器另不部件更换后，必须进行断路器机械特性试验，机械特性是考核断路器开断性能的保证。 　　5吸取教训 　　任何设备异常的发生有其偶然性也有其必然性。出现设备异常工作人员只凭经验处理是不行的。要结合工作现场设备出现异常的现象深入检查和分析，做到一看、二查、三分析，然后制定相应的消缺计划，目标明确，缺陷处理彻底。同时要求每个工作人员在平常工作中一定要认真、负责、仔细、踏实，完成每一道设备安装、检修工序，杜绝类似异常出现。 　　6结语 　　以上处理异常的观点只是我们根据实际工作中的发现总结出的，希望能给使用同一种类型设备的工作人员带来帮助，在日常设备运行维护过程中，要以严肃负责的工作态度，科学合理的处理方法，标准规范的工序，严谨细致的检修工艺，提高设备健康运行水平。通过加强设备维护，减少设备停电次数，保证电网的安全稳定运行，提高设备运行健康水平。由于我们能力有限，文章中难免存在着错误和不足，敬请同行、专家批评指正。我们对开关进行了低电压动作试验和机械特性试验，试验数据显示开关正常，动作各项数值处在允许范围