第二章第二节切削机床的基础知识1选读.ppt

机床上常用的传动机构： 认识机床传动的最有效的方法是： 机床的液压传动 D、刀架的快速移动传动路线 刀架的快速移动是使刀具机动地快速退离或接近加工部位，以减轻工人的劳动强度和缩短辅助时间。当需要快速移动时，可按下快速移动按钮，装在溜板箱中的快速电动机（0.25kW，2800r/min）的运动便经齿轮副传至轴XX，然后再经溜板箱中与机动进给相同的传动路线传至刀架，使其实现纵向和横向的快速移动。 为了节省辅助时间及简化操作，在刀架快速移动过程中光杠仍可继续传动，不必脱开进给传动链。这时，为了避免光杠和快速电动机同时传动轴XX而导致其损坏，在齿轮Z56 及轴XX之间装有超越离合器，即可避免二者发生的矛盾。 车床附件是指随机床一道供应的附加装置，如各种通用机床的夹具、靠模装置及分度头等。不同的机床有不同的附件，常用的卧式车床附件有卡盘、花盘、顶尖、拨盘、鸡心夹头、中心架、跟刀架和心轴等。 （四）车床附件及工件的安装 卡盘是应用最多的车床夹具，它是利用其背面法兰盘上的螺纹直接装在车床主轴上的，卡盘分三爪自定心卡盘和四爪单动卡盘，如图2-22和图2-23所示 图2-22 三爪自定心卡盘 图2-23 四爪单动卡盘 1、卡盘 对于一些形状不规则的工件，不能使用三爪自定心卡盘和四爪单动卡盘装夹时，可使用花盘进行装夹，如图2-24所示。 图2-24 花盘 2、花盘 如图2-25所示,仅适合于一次性装夹，进行多次装夹时很难保证工件的定心精度； 图2-26所示, 可用于多次装夹，并且不会影响工件的定心精度。 图2-25 使用卡盘和尾座顶尖装夹工件 图2-26 使用前顶尖和尾座顶尖装夹工件 3、顶尖、拨盘和鸡心夹头 在车削细长轴时，使用中心架或跟刀架作为辅助支承，以增加工件的刚性。 中心架固定在车床导轨上，由上下两部分组成，如图2-27所示。上半部可以翻转，以便装入工件。中心架内有三个可以调节的径向支爪，支爪一般都是铜质的。 图2-27 使用中心架车细长轴 4、中心架与跟刀架 跟刀架固定在床鞍上并随床鞍一起移动，如图2-28所示。跟刀架有两个支爪，车刀装在这两个支爪的对面稍微靠前的位置，并依靠背向力及工件的自重作用使工件紧靠在两个支爪上。 图2-28 使用跟刀架 车细长轴 既可以保证工件的内外圆加工的同轴度，又可以保证工件的被加工端面与轴心线的垂直度。常用的心轴有圆锥体心轴（如图2-29所示）、圆柱体心轴（如图2-30所示）和弹性心轴等。 图2-29 圆锥体心轴 图2-30 圆柱体心轴 5、心轴 车削加工应用极为广泛，可加工不同类型工件的回转表面、端面和成形表面；可加工钢、铸铁、有色金属等材料的工件；可获得低精度、中等精度和相当高的精度；适用于各种生产类型。 （五）车削的工艺特点及其应用 1、车削加工的工艺特点 (1)加工范围广 一般情况下，车削加工时工件的回转主运动不受惯性力的限制，加工过程中基本上无冲击现象，可采用很高的切削速度。另外，车刀的刀柄可以伸出很短，刀柄的尺寸可以足够大，刚度好，可以采用相当大的背吃刀量和进给量，因此生产率高。 (2)生产率较高 许多车床夹具都作为车床附件生产，可以满足一般零件装夹的要求，生产准备时间短。车刀结构简单，制造、刃磨和安装都很方便。因此，车削加工与其它加工形式相比，生产成本较低。 (3)生产成本低 对于轴、套、盘类零件，由于各加工面具有同一回转轴线，并与车床主轴的回转轴线重合，可在一次装夹中加工出不同直径的外圆、内孔及端面，所以可保证各加工面间的同轴度和垂直度等。 (4)容易保证工件各加工面的位置精度 车外圆是常见的车削加工方法，一般分为粗车、半精车和精车。粗车后的尺寸公差等级为IT13～IT11，表面粗糙度Ra值为50～12.5μm；半精车常作为中等精度要求零件的终加工，也作为精车或精磨工件之前的预加工。半精车后尺寸公差等级为IT10～IT9，表面粗糙度Ra值为6.3～3.2μm；精车常作为有色金属零件上高精度外圆表面的终加工。精车后尺寸公差等级为IT7～IT6，表面粗糙度Ra值为1.6～0.8μm 。 2、车削加工的应用 (1)车外圆 1、床身 床身是车床的基础零件，用来支承和连接其他部件。车床上所有的部件均利用床身来获得准确的相对位置和相互间的位移。例如：刀架和尾座可沿床身上的导轨移动。 2、主轴箱 主轴箱固定在床身的左端，箱内装有主轴部件和主运动变速机构，又称床头箱或主变速箱。通过操纵外部手柄的位置，可以使主轴有不同的转速，主轴右端有外螺纹用以安装卡盘等附件，内表面是莫氏锥孔，