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一种加油口盖板修整机 　　摘 要：本实用新型属于机械加工技术领域，涉及一种汽车加油口盖板修整机。随着生活水平的提高的生活节奏的加快，汽车已经成为不可或缺的交通工具，汽车的油箱位于底部，而与油箱相连通的加油口通常位于汽车的一侧，为了使其他更加美观，整体感更强，在加油口会安装有加油口盖板，该加油口盖板的外侧面与汽车侧面外形相一致，加油口盖板通常呈圆形，独立加工好后安装到车声上，加油口盖板采用塑料注塑成型，但是在注塑成型后的一侧会留有磨具加料时留下的凸棱，而为了使加油口盖板与车身侧面更还的配合，加油口盖板的边沿需要进行抛光修整。 　　关键词：修整机的立体结构；定位机构；旋转机构 　　随着生活水平的提高的生活节奏的加快，汽车已经成为不可或缺的交通工具，汽车的油箱位于底部，而与油箱相连通的加油口通常位于汽车的一侧，为了使其他更加美观，整体感更强，在加油口会安装有加油口盖板，该加油口盖板的外侧面与汽车侧面外形相一致，加油口盖板通常呈圆形，独立加工好后安装到车声上，加油口盖板采用塑料注塑成型，但是在注塑成型后的一侧会留有磨具加料时留下的凸棱，而为了使加油口盖板与车身侧面更还的配合，加油口盖板的边沿需要进行抛光修整。 　　本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车加油口盖板修整机，该汽车加油口盖板修整机能够同时自动对加油口盖板的侧面和边沿进行修整抛光，自动化程度高，生产效率高。 　　1汽车加油口盖板修整机结构图 　　图1 加油口盖板修整机结构示意图 　　加油口盖板修整机主要由1、机架；2、基板；3、定位机构； 4、升降板；5、动力机构；6、转动盘；7、抛光轮；8、动力机构二；9、旋转机构等主要部分组成。 　　2.主要加工机构 　　2.1定位机构 　　在上述的汽车加油口盖板修整机中，定位机构包括两定位块，基板上沿传送带宽度方向开设有导向槽，导向槽的两相对槽壁上沿长度方向开设有滑槽，定位块的两相对侧面上均具有滑块，定位块滑动连接在导向槽内，且滑块滑动连接在滑槽内，定位块的两相对侧面上均沿传送带宽度方向开设有横截面呈矩形的导向孔，导向孔内均滑动插接有顶杆，顶杆的伸出端固连有定位条，该两定位条分别位于传送带的两侧，且两定位条的相对侧面上均固连有橡胶层，在顶杆上还套设有定位弹簧，该定位弹簧的一端固连在定位块侧壁上，另一端固连在定位条上，基板与定位块之间设有能够驱动一个定位块移动并使另一个定位块沿相反方向移动相同距离的驱动件三，在驱动件三的作用下，两定位条能够抵压在加油口盖板的相对两边沿。定位块的上下两端均伸出导向槽，加油口盖放置在基板上，且位于两定位条之间，驱动间三同时驱动两定位块相对移动并使两定位条分别抵压在加油口盖边沿上，同时在定位弹簧的作用下，定位条能够压紧加油口盖板，而定位弹簧也使得在定位块移动形成固定的情况下，该两定位条能够固定不同直径尺寸的加油口盖板，适用性更强。 　　2.2旋转机构 　　在上述的汽车加油口盖板修整机中，旋转机构包括上旋转轴的端部固连有旋转轮，该旋转轮的外周面上固连有橡胶材质的摩擦层，机架上固连有一弧形的摩擦杆，该摩擦杆与转动盘同轴心设置，摩擦杆的内周面上沿长度方向固连有橡胶材质的摩擦层二，当转动盘转动时，摩擦轮的摩擦层能够与摩擦杆的摩擦层二相抵压。当转动盘并使摩擦轮与摩擦杆相抵压，摩擦杆上的摩擦层二与摩擦轮上的摩擦层之间具有较大的摩擦力，因此能够驱动摩擦轮转动，即驱动加油口盖板转动，无需独立设置动力源，配合转动盘的转动，因此能够使得加油口盖板的四周边沿均能够达到抛光。 　　与现有技术相比，本汽车加油口盖板修整机具有以下优点： 　　1、由于本修整机能够自动对加油口盖板的侧面进行磨平、抛光，再对其四周边沿进行抛光，因此自动化程度高，声生产效率高。 　　2、由于吸盘的转动通过摩擦杆与摩擦轮配合驱动，即通过转动盘转动提供动力，减少了动力源，减低生产成本 　　3、与现有技术相比，本汽车加油口盖板修整机具有以下优点： 　　1、由于本修整机能够自动对加油口盖板的侧面进行磨平、抛光，再对其四周边沿进行抛光，因此自动化程度高，生产效率高。 　　2、由于吸盘的转动通过摩擦杆与摩擦轮配合驱动，即通过转动盘转动提供动力，减少了动力源，减低生产成本。 　　参考文献 　　[1]孙海涛、乔淑萍.轿车车身加油口盖零件分析设计[J].技术与应用.2009 　　[2]张西林.修面装置系统优化研究[J].设计技术，2013. 　　[3]许胜余.自动修面设计系统及其应用[J]，2014，03. 　　[4]马慧卿.智能修面定位系统的研究[J].电子世界（科研发展），2013.16. 4