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丝绸之路经济带中亚段公路运输速度分析 　　摘 要：丝绸之路经济带中亚段是中国向西出口加工产品和从中亚进口资源的必经之地，有6条国际运输走廊，其中4条穿越新疆和中亚，这些通道的运输性能决定丝绸之路是否畅通。建立时间―距离―成本（TCD）的调查表和EXCEL的TCD模板，收集汽车跨国运输每段的运行费用、时间；活动费用、时间；输入模板，计算4条走廊的4项物流贸易便利化指标。文章主要分析速度及其变异性指标，得出1号、2号、3号和6号及其大部分子走廊的运输速度较快，且交货的可靠性较好。 　　关键词：走廊性能；无延误速度；有延误速度；变异系数；贸易便利化 　　中图分类号：U116.2 文献标识码：A 　　Abstract： Central Asia Section of Silk Road Economic Belt is the place which must be passed through when China exports industrial products westward and importsresource products from Central West Asia； There are 6 international transport corridors， in which there are 4 passing through Xinjiang into the West and Central Asia， the transport property of these corridors determines whether the Eurasian Continental Bridge and the Silk Road are smooth. Design the time-distance-cost（TCD）questionnaire and the TCD EXCEL template for truck to collect the vehicle operating costs， activity costs， time of cross-border transport in each section； input the above data into the templete to calculate the 4 trade facilitation indicators of 4 corridors. This paper makes the analysis on the speed of each corridor and its CV， the results show that Corridor 1， 2， 3 and 6， as well as their sub-corridor have faster speed and better reliability of delivery. 　　Key words： corridors performance； SWOD； SWD； CV； trade facilitation 　　1 背景与方法 　　1.1 研究背景 　　2013年9月习近平在出访中亚国家期间，提出加强政策沟通、加强道路联通、加强贸易畅通、加强货币流通、加强民心相通以实现同中亚国家共建丝绸之路经济带，以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作。 　　亚洲开发银行在1996年成立了中亚区域合作组织（CAREC）[1]促进该地区的贸易物流发展，并确立了6条跨国运输走廊。其中穿越新疆的运输走廊有4条，分别为：CAREC走廊1：有如下的分支：通道1有3条公路路线，分别为1a，1b和1c。1a：哈密―吐鲁番―乌鲁木齐―奎屯―阿拉山口（中哈过境点）―阿拉木图―阿斯塔纳；1b：哈密―吐鲁番―乌鲁木齐―奎屯―霍尔果斯（中哈过境点）―阿拉木图―卡拉干达―阿斯塔纳；1c：哈密―吐鲁番―库尔勒―库车―喀什―吐尔尕特（中吉过境点）―纳轮―比什凯克―塔拉斯―什姆肯特―克孜勒奥尔达―阿克托贝。CAREC走廊2：通道2有条分支：分别为2a和2b；2a：哈密―吐鲁番―乌鲁木齐―库尔勒―库车―喀什―伊尔克什坦（中吉过境点）―塔什干―撒马尔罕―布哈拉―乌尔―努库斯―阿克套；2b：哈密―吐鲁番―乌鲁木齐―库尔勒―库车―喀什―吐尔尕特（中吉过境点）―比什凯克。CAREC走廊4：乌鲁木齐―塔克什肯（中蒙过境点）―霍乌德―敖格亚―塔山塔（外蒙）。CAREC走廊5：穿越的国家和主要路线：新疆―吉尔吉斯斯坦―塔吉克斯坦―阿富汗―土库曼斯坦―阿塞拜疆；通道5主要路线：喀什―伊尔克什坦（中吉过境点）―杜尚别―库尔干―尼支尼―托尔哈姆―卡布力。 　　研究新疆货物通向中亚国家或过境中亚