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中俄高科技领域合作相得益彰 　　近年来，以宽体客机、重型直升机等项目为代表，中国和俄罗斯两国在包括军事技术在内的高科技领域合作日益密切，成为外界关注的焦点。今年6月，俄罗斯总统普京成功访华。期间，中俄两国签署了大量高科技领域的合作协议和文件，为未来合作指明了方向。 　　 　　关于中俄两国在高科技领域合作的话题，本刊在“军队”-2016国际军事技术论坛期间，专访了回国参与接洽中国参访团的俄罗斯驻华商务副代表、俄罗斯国家技术集团驻华总代表阿列克赛?格利申先生。格里申对当前中俄两国的一些合作项目进行了深入介绍，并展望了未来的合作方向。 　　记者：普京总统在2016年6月底访华，请问中俄双方确定了哪些重点合作领域？ 　　格利申：尽管这次普京总统访问的时间比较短，但中俄两国领导人签署了不同领域的50多项合作文件，其中数个议题与俄罗斯国家技术集团有着密切联系。首先是签署了生产民用重型直升机项目的政府间协议。根据协议，俄罗斯技术集团下属的俄罗斯直升机公司将会支持中航工业直升机公司研制在技术方面最复杂的先进重型运输直升机（AHL）。 　　此次访问过程中，中俄还就宽体客机项目的联合研制、生产、营销和售后服务达成了一致。尽管这一项目将由俄罗斯联合航空制造集团来完成，但俄罗斯技术集团也计划积极参与到这一项目中。俄罗斯无线电子技术康采恩集团、俄罗斯技术动力公司、俄罗斯俄技化工复材公司将在航电系统、机件生产、复合材料等方面对宽体客机和重型运输直升机（AHL）项目上给予支持。它们已经准备好独立或者与中航工业的子公司――中航工业航电股份、中航工业机电、中航工业复合材料公司等开展合作。 　　值得一提的是，俄罗斯技术集团下属的发动机制造联合集团公司会参与到上述的两个合作项目当中，愿意参与宽体客机发动机的研制工作。同时，公司准备为中国伙伴在PD-14发动机基础上，为重型直升机研制功率12000马力的先进燃气涡轮发动机（PD-12B项目）。 　　此外，我们的另一个子公司Siber股份公司与中国的德威控股集团有限公司签署了关于在商业保护以及人员、货物和中俄及第三方国家境内的基础设施安全保障方面的合作协议。 　　根据俄罗斯和中国签署的两国在丝绸之路经济带建设和欧亚经济联盟建设对接合作的联合声明文件，两国企业在运输物流、工业和商业领域的投资活动将大大扩展。在该协议框架下，中俄双方还将深化在为实现商业项目提供安全和保障服务方面发展战略伙伴合作。 　　依靠大型国有公司安全保障和战略设施防护方面的丰富经验，协议双方拟将联合现有资源、力量和资金以保障丝绸之路经济带全线设施和货物的安全。 　　 　　记者：您能否具体谈一下中俄两国在重型直升机项目的必威体育精装版合作进展？ 　　格利申：这个项目自2008年就已启动，至今已经有很长一段历史。2008年10月至2013年11月，中俄双方进行了14轮磋商，讨论了实施这项新项目的理念及方法问题。不过，整个项目进入活跃期还是最近3年的事。2014年开始至今，仅双方专家就进行了16轮的磋商，确定了双方合作形式、规模、责任义务以及工作分配，并进一步讨论了合同文件的具体细节。 　　我认为，中俄打造一款全新的重型直升机是当前航空领域最雄心勃勃、同时也是技术难度最大的项目之一。值得注意的是，目前世界上只有俄罗斯和美国拥有制造此类机型的技术。俄罗斯准备同中国分享在这一高技术领域的成果，让中国在未来几年（而非数十年）缩小在这一领域与顶级航空强国的差距。这体现了中俄两国之间的互信达到了史无前例的高度。 　　两国领导人对这一项目十分重视。2015年5月8日，在两国领导人的见证下，中国航空工业集团与俄罗斯直升机公司在莫斯科签署了先进重型直升机项目合作框架协议，相应的政府间协议于2016年6月25在北京签署。 　　目前，双方的专家已经确定总承包合同和分包合同细节。根据这些合同，俄罗斯方面将主要负责直升机研制中最复杂的问题和关键零部件的开发。关于该项目的最终谈判和所有合同文件的签署预计将于今年年底前完成，尽管目前双方尚未就合同条款取得一致意见。 　　我前面说过，打造一款全新的重型直升机从技术角度来看是非常复杂的，同时也必然伴随着风险和巨额开支。举个例子，美国西科斯基公司拥有发展重型直升机的丰富经验，但在发展CH-53E深度改进型号CH-53K的过程中，就在设计上遭遇到了一系列严重的技术困难和错误。这直接导致了研制期限的大大延长，研发成本也比原计划多出45%，达到65亿美元。 　　我希望两国的这个合作项目能够获得成功。俄罗斯在设计类似航空设备方面拥有经验，中国则利用自身强大生产和技术工艺能力，这将使我们能够生产出最现代化、最具竞争力的直升机。 　　记者：您如何看待两国在航空航天领域的合作前景？ 　　格利申：目前，俄罗斯技术集团已经