中国“祺”迹炼成术.docVIP

中国“祺”迹炼成术 　　眼下是自主品牌走高端路线的最好时机，广汽传祺要迅速做到国内销量前五、销售收入前三。 　　“一个车企在一年内上市三款高端车型，全球绝无仅有。”2016年4月16日，广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松把一个看似“遥远”的趋势拉到传祺首款高端行政商务座驾GA8上市活动现场，“不单要实现品牌向上，还要成为世界级第一中国汽车品牌。” 　　紧接着，北京车展期间广汽传祺打出三张王牌――GA8、GS8、GM8，三款车同属传祺C级平台打造。GA8于今年4月上市，大型7座SUV车型GS8计划今年9月上市，大型七座MPV车型GM8计划今年底或明年初上市。至此，一场高端突破的加速跑就这样开始了。 　　从高空入太空 　　行至高处，不改初衷，观及天下，自有风华。这是GA8上市活动主题，字里行间流露出传祺行走高端市场的决心与执行力。 　　近两年，自主品牌新一轮“往上走”的趋势再度复苏，之所以成功案例很少，其实是信心不足的表现，一些新品在市场“行不通”后就又都退回来继续走低端路线了，且自主创新能力较弱，平台多是借用。相比较而言，不要小看吴松的三“8”齐发战略，起码传祺在高端布局上是下了决心的，从上至下不允许有任何退缩行为。 　　自主品牌要想参与高端市场竞争，首先要拥有自己的核心技术；其次，企业体制和顶层设计要完善，责、权、利到位；此外，还要参与人才竞争、服务竞争、模式竞争等。以前，业内常说传祺是最接近合资品牌的中国车了；现如今，吴松可以很自豪地对外宣称，传祺已不输于任何合资品牌同级车。 　　一位法国人不远万里来到中国，爱上了传祺GA8，他就是广汽汇理汽车金融有限公司总经理吉尔伯特哈努，同时也是GA8的全球首位车主，央视主持人鲁健笑说这是“国际主义精神”，实则道出了传祺的国际化品质。 　　传祺GA8目标群体瞄准政府中高层干部、机关事业机构中高层管理者，以及大企业中高层管理者和私营业主，挺进高端市场意图十分明显。但并非只针对公务群体，也适用于所有消费者，所谓行政商务座驾，行政是指公务员，商务是指商界精英，他们都有一个共同特点就是眼界与实力。 　　据悉，GA8基于传祺跨平台模块化架构G-CPMA开发而来，超5米车长、超2.9米轴距，已达到国际标准C级车尺寸；搭载传祺2.0时代全新动力总成Ti POWER 320T/270T涡轮增压发动机，综合性能超越3.0L自然吸气发动机，配合6速自动变速器；采用同级罕见的铝合金四轮全独立悬挂系统，操控感和配套零件不逊色于任何合资品牌豪华车；安全且安静则是GA8另一亮点，应用GAC 2.0碰撞吸能控制技术，乘员舱高强度钢使用率达95%，严选低VOC环保材料，怠速噪音低至35.6dB，可媲美任何一款合资品牌豪华车的静音水平。 　　那么，这样一款高端豪华轿车的售价会是多少？16.98万元～29.98万元，不到奥迪一半的价格，可以体验到奥迪的感受。关于定价，GA8其实是有据可依的，当年丰田雷克萨斯进入美国市场时就是按照奔驰的一半价格进行操作的。 　　除GA8外，传祺在北京车展上全球首发的高端七座SUV GS8同样引人注目。该车第二排和第三排座椅可分别放倒，采用320T全新第二代发动机，搭载i-4WD四驱系统，或将实现自主品牌在大型SUV细分市场上的真正突破。此外，已于去年广州车展首发的大型七座MPV GM8也有望成为国产MPV中最为时尚的车型之一。 　　传祺C级三剑客，重新定义了“广汽制造”的生产能力与研发水平，其敢于叫板合资品牌所辐射出的车市正能量正在引起行业与市场涟漪，“作为全球最大的汽车市场，没能在高端市场占有一席之地，是中国汽车工业的遗憾。自主品牌要敢于向上，不要自相残杀，不要打价格战。”吴松建言道。 　　行业增长最快 　　据业内评价，广汽传祺是自主品牌高端突破最好的实践者，走出了一条独具特色的转型升级道路，为中国汽车工业的发展提供了现实的、可参考的样本。 　　数据显示：2011年广汽传祺在中国车企销量排名中位居第42位，2015年排名升至第26位，2016年一季度继续上升至第23位，成为中国增长最快的汽车企业。另据数据显示：2016年前4个月广汽集团累计销量48.22万辆，其中，广汽传祺累计销量超10.75万辆，同比增长183.5%，为集团贡献近1/4销量，成为集团内继续广本、广丰后，销量第三高的车企。 　　为何能发展得如此迅猛？《汽车观察》认为，这种大幅度、高质量、高效益、低能耗的增长源于三种积累的爆发。 　　首先是体系的积累。过去九年，吴松所创造的广汽生产方式可以说是中国汽车制造史上的一场革命，其应用国际视野建立起来的世界级工厂可领先同行至少五年以上。广汽传祺蝉联三届获得J.D.Power中国新车质量报告中国品牌第一，品质达到世界领先水准，2015年零