突水突泥施工方案3.doc

? 达州市凤凰山隧道工程 隧道涌水突泥施工方案 施 工 方 案 编制单位： 编 制 人： 何 平 审 批： 编制日期： 凤凰山隧道涌水突泥施工方案 1 编制依据 （1）《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009； （2）《地下工程防水技术规范》GB50108-2008； （3）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 （4）《铁路隧道超前地质预报技术指南》 2编制范围 本施工方案编制范围为达州市凤凰山隧道左洞K2+304～K4+682、右洞K2+305～K4+636范围内工程。 3工程概况 3.1 设计概况 凤凰山隧道左洞长2378m、右洞长2331米。隧道为长隧道，主体形式为分离式，隧道进出口段为分离式小净距隧道。隧道设计速度为：60km隧道路面横坡：单向坡2%(直线段），抗震设防等级：按Ⅶ度设防。隧道双洞分离式双向4车到设计，另每洞外侧设置源水管道。隧道主洞内轮廓宽13.07米、洞高9.08米，紧急停车带宽度15.82米、洞高9.88米。线路设计为“人”字坡。初期支护以喷、锚、网、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。 达州市凤凰山隧道位于四川盆地东部平行岭谷地形中，属低山和丘陵。区内地势北高南低。低山地势，最高高程790.5m（二仙庙），最低高程273m（朱家沟口州河），一般高程701.7-755.7m。丘陵宽缓绵延，丘顶一般高程360-440m，相对高差50-120m。隧道出口位于凤凰山梁的WN破的冲沟内，出口上段地形较陡，自然斜坡可达40-45°，局部砂岩形成陡崖，坡上植被茂密多为柏树；洞口下段，为斜坡地形，横坡总体变化在20-25°间。斜坡上主要为农田，有少量旱地。 3.2 工程地质及水文 3.2.1 地质特征 地质构造：隧道位于达州～大竹向斜轴部西侧，岩层倾角变化较大，岩层产状90～115°(2～14(。区域内主要发育两组裂隙，L1：150～180((67～88(，L2：260～285((70～90(，前者延展1～3m，裂隙间距0.5～1m，微张～开口，隙面平整光滑，部分被粘土充填，垂向止于泥质粉砂岩层面上。后者延伸2～3米，裂隙间距0.6～1.2m，微张～开口，隙面弯曲，部分被粘土充填，垂向止于泥质粉砂岩层面上。 地震：隧道区域属弱震区，地震不发育，地震均为浅源地震，根据“中国地震烈度区划图”（1990年）测区地震烈度为Ⅵ度。根据设防标准为50年超越概率10％编制的“中国地震动峰值加速度区划图”和“中国地震动反应谱特征周期区划图”（GB18306－2001），测区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。 3.2.2 水文特征 隧址区地下水的补给、径流和排泄如下： 1）第四系松散岩类孔隙水：该类地下水主要接受大气降水和地表水的补给，一部分地下水沿第四系残坡积、崩坡积层的松散岩类中的孔隙由地势高处向地势低处(冲沟内)排泄，最终汇流至冲沟内向下游排泄；一部分地下水在第四系覆盖层沿基岩裂隙和节理、层面向基岩内部形成径流，向基岩深部排泄。 2）基岩裂隙水：该类地下水主要接受表层第四系松散岩类孔隙水和区域地下水的补给，一部分地下水沿基岩贯通裂隙面、片理面由高地势向低地势径流排泄，在地势低洼基岩出露处流出地面，再形成地表径流汇聚到冲沟内向下游排泄；一部分地下水继续沿贯通的裂隙、层面向基岩深处下渗。 3）隧道洞身段，发育多条小冲沟。在勘察期间均无地表水流。在雨季各冲沟内均有不同流量的地表水流。根据隧道洞身段的水文地质测绘，在隧道洞身段有一团结水库，距离隧道轴线最短水平距离约100m。是隧道突泥涌水的最不利因素。 4）隧道涌水量结果。根据设计图纸提供数据凤凰山隧道正常涌水量：左线隧道为2076m3/d，右线线隧道为2081m3/d。 4 施工组织方案 4.1 总体原则 施工前严格执行超前地质预报工作，通过超前地质预报资料进行分析，确定岩溶或断层破碎带延伸、规模、方向与类型采取全断面超前预注浆结合局部注浆方法，经注浆止水效果达到要求后，方可组织开挖施工。注浆结束后，进行注浆效果检查。当地层含水量不大时，浆液填充率须达到70%以上，地层含水丰富时，浆液填充率须达到80%以上。按总注浆孔的5～10%设置检查孔，检查孔的布设应在均布的原则下，结合注浆资料的分析做重点检查。检查孔应无涌泥、涌砂，不塌孔，渗水量应小于0.2L/min·m。不取芯钻孔时，应记录钻进速度、钻进压力、排渣成份等，进行认真分析。注浆效果达到要求后，方可组织开挖施工。 为防止突泥水