盘式车轮制动器选读.ppt

车轮外倾减小转向阻力矩 车轮外倾适应路拱 理论讲解 巩固 练习 挑战自我 实践 理论 提高 迁移提升 定位角度的定义 及作用影响 作用: ①提高前轮工作安全性。（即前轮不易向外甩出）。 ②转向轻便。 ③适应路拱。 理论讲解 巩固 练习 挑战自我 实践 理论 提高 迁移提升 定位角度的定义 及作用影响 前轮外倾角一般为1°左右。 车轮外倾角过大或过小都会造成轮胎偏磨。 外倾角过小造成轮胎偏磨 外倾角过大造成轮胎偏磨 前轮前束 四、前轮前束 理论讲解 巩固 练习 挑战自我 实践 理论 提高 迁移提升 定位角度的定义 及作用影响 定义: 　　 车轮安装在车桥上，两前车轮的中心平面不平行，其前端略向内侧收束，这种现象称为前轮前束。两前轮后端距离A大于前端距离B，其差值A－B称为前轮前束值。 车轮外导致两侧车轮向外滚开 理论讲解 巩固 练习 挑战自我 实践 理论 提高 迁移提升 定位角度的定义 及作用影响 分析： 车轮有了外倾角后，在滚动时就类似于滚锥，从而导致两侧车轮向外滚开。由于转向横拉杆和车桥的约束车轮不致向外滚开，车轮将在地面上出现边滚边向内滑的现象，从而增加了轮胎的磨损。为了避免这种由于圆锥滚动效应带来的不良后果，将两前轮适当向内偏转，即形成前轮前束。 理论讲解 巩固 练习 挑战自我 实践 理论 提高 迁移提升 定位角度的定义 及作用影响 作用: 　　 前轮前束的作用是消除因车轮外倾所造成的不良后果，保证车轮不向外滚动，防止车轮侧滑和减轻轮胎的磨损。 理论讲解 巩固 练习 挑战自我 实践 理论 提高 迁移提升 定位角度的定义 及作用影响 前束值一般为0～12mm。 前束过大或过小，都会造成轮胎异常磨损。 前束过大造成轮胎异常磨损 前束过小造成轮胎异常磨损 理论讲解 巩固 练习 挑战自我 实践 理论 提高 迁移提升 定位角度的定义 及作用影响 五、后轮定位 后轮外倾角: 像前轮外倾角一样，后轮外倾角也对轮胎磨损和操纵性有影响。 理论讲解 巩固 练习 挑战自我 实践 理论 提高 迁移提升 定位角度的定义 及作用影响 后轮前束: 同前轮前束一样，后轮前束也是后轮定位的一个重要项目。如果前束不当，后轮轮胎也会被擦伤，另外还会引起转向不稳定及降低制动效能。 理论讲解 巩固 练习 挑战自我 实践 理论 提高 迁移提升 第一步：症状询问与试车 第二步：转向和悬挂系统的检查与维护 第三步：跑偏故障的定位前工作 第四步：四轮定位测量及结果分析 第五步：维修调整 实习指 导过程 四轮定位的 正规程序 四轮定位参数测量的步骤 1、测量前的准备 1)先将汽车开上维修举升器，对被测汽车底盘进行全而检查:包括轮胎是否正常，底盘各部位及车身是否有明显的变形，避震器是否正常，转向装置各连接部位的间隙是否正常等等，这些检杳工作是十分重要的，如果检杳中发现有明显影响四轮定位的问题，则应先进行必要的维修。 2)按汽车使用说明书的规定调整轮胎气压 3)校准测试仪表、举升器上的转角盘和后滑板，并根据轮距和轴距调整举升器宽度。 4)将汽车驶上测量用举升器，车轮