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二战期间的电子对抗逸闻趣事 　　不好对付的“双簧管” 　　1942年12月的最后几天里，德国负责鲁尔工业区防空的官员们一点都提不起欢度圣诞的兴致。因为，连续几天晚上，英国的“蚊”式飞机都会前来空袭，与以往不同的是，每次来袭的飞机只有1架，并且次次都沿着自南向北的航线飞行。最令德国人头疼的是，无论是恶劣的天气，还是笼罩在城市上空厚重的工业雾霾，似乎都没有对英国飞机的轰炸精度产生丝毫影响，每一次轰炸所投下的6～10枚炸弹绝大部分都会异常准确地命中熔炉或电站等目标的要害部位。由于单架飞机来袭不会触发防空警报，意味着英国人的炸弹可能会在毫无预警的情况下突然落在自己头上，德国兵工厂里的工人们一时间人心惶惶。 　　对鲁尔地区神秘的精确轰炸让希特勒大为光火，他下令对此进行彻查。起初，德国人怀疑英国使用了红外寻的装置，或是有间谍在鲁尔区设立了秘密信标台，党卫军和情报部门随即开展了联合调查，希望揭开这个谜底。在对“蚊”式飞机投下的几颗未爆弹进行检查后，德国调查人员并没有发现无线电制导装置，认定它们只是普通的炸弹，也证明轰炸的精度完全取决于载机。有防空军官报告说，他们观察到“蚊”式飞机的飞行轨迹是一道微微弯曲的弧形，而弧形的一端指向英格兰南部海岸。同时，有无线电侦听站偶尔会于“蚊”式飞机投放标志弹之际在200兆赫兹的频率上截获到“五点一划”的莫尔斯码信号，似乎与投弹有所关联。陆续获得的线索，让真相逐渐浮出水面――这些来袭的“蚊”式飞机使用了一种精度甚高的新型无线电导航系统。 ◎皇家空军的“蚊”式飞机虽然载弹量不大，但在“双簧管”导航系统的指引下，能够极为精确地命中目标的核心部位，给德国人造成了巨大的心理压力 　　德国人的判断没有错，这些精确的轰炸正是英国“双簧管”导航系统的杰作。“双簧管”采用了两个分别位于英国南部和东部的导航台，工作时，一个导航台负责测定与飞机的距离，另一个导航台以摩尔斯码向飞行员发送调整航向和投弹指令。事实上，“双簧管”是二战期间投入使用的无线电导航系统当中精度最高的一个。 　　为了防范这些幽灵般的“蚊”式飞机，德军在杜伊斯堡南部部署了一套“弗雷亚”雷达，这部雷达为目标城市提供了8分钟左右的预警时间。除此以外，德军还在“双簧管”轰炸航线的两侧部署了名为“卡尔”的干扰机。最初的干扰效果很差，几乎没有对英军飞机的轰炸产生什么影响，但德国人不断在实战中调整干扰战术，以期获得更好的收效。直到1943年12月底，德国的扫掠干扰才第一次发挥应有作用，英军的“蚊”式飞机在逼近莱茵豪森的飞行途中，发现“双簧管”的信号越来越不稳定，最后完全消失在一片噪声中，由于收不到“五点一划”的投弹指令，紧随其后的大部分英军飞机被迫带着炸弹返航了。 　　1944年1月7日，1架“蚊”式飞机在克莱沃被击落，让德国人获得了梦寐以求的“双簧管”实物。经过深入研究，德国的高频电子专家仅用3天时间就拿出了针对性的干扰方案。网状分布的80部干扰机有效覆盖220至250兆赫兹的频段，让使用“双簧管”的英军轰炸机投弹命中率由90%骤降至25%以下。 ◎由于“双簧管”每次只能为一架飞机导航，所以英国空军常以“双簧管”引导的“蚊”式飞机作为领航机，图示为轰炸全程示意：首先“蚊”式飞机在“双簧管”的指引下飞临目标，投下照明弹；跟进的第一波轰炸机投下高爆炸弹、地雷和燃烧弹，高爆炸弹掀开建筑物的屋顶和窗户，燃烧弹，为下一波轰炸机指示目标；“兰开斯特”或其它重型轰炸机在被火光完全照亮的目标区投下燃烧弹；轰炸机离开后，地雷对消防和救援部队造成持续杀伤 　　正当德国人认为“双簧管”的威胁已经被完美化解之时，1944年1月底，一个侦听站在“双簧管”的频率上监听到了一段奇怪的莫尔斯码：“Achtung， Achtung！You are a Schweinhund！”（注意，注意！你是条猪狗！） 　　英国人的咒骂让德国人隐隐感到了一丝不妙，很明显英国已经察觉到了德国的电子干扰，但侦听人员发现英国飞机仍在继续使用200兆赫兹的“双簧管”信号。而事实上，英国在发现波长1.5米的“双簧管”-I型被干扰后，迅速启用了波长10厘米的“双簧管”-II型，同时，旧波段信号仍保持发射，好让德国的干扰机有事做，降低新波段被发现的概率。这个骗局相当成功，直到1944年7月3日的一次空袭中，由于配合失误，II型信号发射4分钟之后，I型信号才发射，没有起到掩护作用，这才让德国截获到了工作在3吉赫兹的“双簧管”信号。发现上当的德军又紧急部署了“反回旋镖”-B型干扰机，但由于厘米波技术落后于英国，所以这种干扰机的收效甚微。当英国开始启用频率高达10吉赫兹的“双簧管”-III信号时，德国人已经完全丧失了干扰的信心。 ◎“双簧管”MK-II型将工作频率提升至3吉赫兹，为进一步迷惑德军，“双簧管