汽车性能与检测选读.ppt

测试注意事项 测试时要排除油路中存在渗漏，周围不能有明火，不能有裸露的电器导线 燃油消耗量的道路试验 试验条件：《汽车道路试验方法通则》的要求，车辆为通过磨合期的车辆，轿车为半载，城市客车为65%载荷，其余车辆为满载，试验车辆必须清洁，密闭 等速行驶燃油消耗量试验：该试验测试路段为500米，汽车以常用挡位等速行驶，以20km/h或30km/h开始测试，以车速10km/h的整数倍均匀选取车速，直至最高车速的90%，至少测定5个试验车速，同一车速往返各两次，取四次试验的算术平均值作为试验结果 多工况燃油消耗量试验：应严格按照试验条件进行，具体要求见P28，试验注意事项有：每循环试验后，及时记录通过循环试验的燃油消耗量和通过时间，各试验完成一次后，车辆应迅速掉头，重复试验，以保持车辆处于相同工况，试验应往返进行两次，取四次试验的算术平均值作为试验结果 汽车行驶条件 一.驱动条件： Ft = Ff + Fw + Fi + Fj 水平路面：Ft ≥ Ff + Fw 坡道路面：Ft ≥ Ff + Fw + Fi 减速停车：Ft ＜ Ff + Fw + Fi 汽车行驶条件 二.附着条件： Ft ≤ Fφ 附着力Fφ： Fφ = φ?Fz 影响附着系数φ的因素：路面质量状态；轮胎花纹状态；气候 发动机功率平衡 Pe?ηΤ=Pf + Pw + Pi + Pj 发 动 机 特 性 发动机特性的概念： 发动机的有效性能指标随发动机工况和调整而变化的规律。 发 动 机 特 性 分 类 速度特性 使用特性 负荷特性 万有特性 浓度调整特性 调整特性 提前角调整特性 发动机速度特性 发动机速度特性的概念： 节气门开度（或供油拉杆）位置一定时，发动机的有效功率，有效扭矩，有效燃油消耗率随发动机转速变化的规律。 发动机外特性的概念： 节气门全开（或供油拉杆处于额定供油位置）时的速度特性。 汽车后备功率 挡位不同汽车的后备功率不同。后备功率越大汽车的动力性越好。 汽 车 后 备 功 率 某轿车后备功率： 驱动力与车速的关系 慨念：发动机发出的总功率等于机械传动的损失功率与全部运行阻力所消耗的功率之和。 Va=0.377（ｒｎ／ｉｇｉ。）（KM／ｈ) Va - 车速 ｎ- 发动机转速 r – 轮胎半径ｉｇ – 变速器传动比 ｉ。- 主减速器的传动比 汽车动力性检测 汽车动力性检测 汽车动力性检测项目 1.加速性能检测：（实验台） 2.最高车速检测：（路试，五轮仪） 3.底盘输出功率检测:(实验台） 汽车动力性检测有关标准 1.《营运车辆技术等级划分和评定要求》 (JT/T198-2004) 2.《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB18344-2001) 3.《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565-2001) 4.《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004) 发动机功率要求 一级≥额定功率的85%， 二级车≥额定功率的75%， 三级车＜额定功率的75% 汽车底盘输出功率要求 汽车底盘输出功率的检测条件： 发动机在额定转矩或额定功率时检测 采用校正驱动轮输出功率（实测功率校正到标准状态下）与相应的发动机额定功率的百分比作为驱动轮输出功率的限值。 检测设备 检测设备 检测设备 汽车动力性检测方法 汽车动力性道路试验 1）试验条件：最大装载质量；轮胎气压符合试验要求；燃料、润滑油、制动液采用同一批次，并符合车辆技术条件；环境、路面符合试验要求；仪器、设备符合试验要求。 2）最高车速：保证汽车在试验路段中间200米的测试路段内以稳定的最高车速通过，此时汽车变速器处于最高车速挡位，节气门全开，以秒表和光电测时仪测量通过测试路段的时间，试验区间往返各一次，记录试验结果。 3）汽车加速性能： A:测试条件：测试汽车加速性能前，保证汽油机节气门能全开，柴油机喷油泵供油拉杆能达到最大值； B：汽车最高档或次高档加速性能试验：选择测试路段后，变速器置于预定档位，以稍高于该档最低稳定车速起等速行驶，稳定车速进入测试路段，迅速将加速踏板踩到底，使汽车加速行驶到该档最高车速的80%以上，第五轮仪记录测试全过程，试验往返各一次，记录结果。 C汽车起步连续换挡加速性能试验：汽车停于测试路段一侧，变速器置于起步档，迅速起步，将加速踏