桥梁毕业设计计算书T梁参考选读.doc

内容提要 本设计是XX高速公路XX桥设计。根据设计任务书的要求和桥梁设计规范的规定，经初选后，本设计提出了预应力混凝土连续梁桥、拱桥、混凝土T型简支梁桥三个比选方案。比选后，混凝土T型简支梁桥成为推荐方案。 本设计，首先进行桥型方案比选，再对主桥进行总体结构设计，然后对上部结构进行内力、配筋计算及验算，最后对下部结构进行计算及验算。 本设计，按照设计任务的要求，有一个比较详细的设计与计算过程，得出的结论准确，绘制了施工图，符合设计任务的要求。 关键词：T型简支梁桥；混凝土；推荐方案；施工图  目录 内容提要 I 1 桥式方案的初步设计 1 1.1 方案提出 1 1.2 方案一：预应力混凝土连续梁桥 2 1.3 方案二：拱桥 4 1.4 方案三：混凝土简支梁桥 5 1.5 方案比选 6 2 7 2.1 设计资料及构造布置 7 2.2 行车道板内力计算 9 2.3 主梁内力计算 12 2.4 横梁内力的计算 25 2.5 板式橡胶支座的选择及设计 30 3 34 3.1 盖梁的设计计算 34 3.2 桥墩墩柱设计计算 46 3.3 钻孔灌注桩的设计计算 51 60 参考文献 61 致谢 62 1 桥式方案的初步设计 1.1 方案提出 1.1.1 方案设计原则 随着科学技术的不断进步，桥梁设计、建造理论也不断发展和成熟。在桥梁设计中要求桥梁符合实用、经济、安全、美观的基本原则，同时争取科技含量高等特点。设计时要求桥梁形式与周围地理环境能够很好的融合，设计城市桥梁还除满足功能要求外还特别注重美观大方。因此，对于特定的建桥条件，根据侧重点的不同可能会提出基于基本要求的多种不同设计方案，只有通过技术经济等方面的综合比较才能科学的得出实用、经济、美观的设计方案。在桥梁设计中，基本设计原则如下： 适用性 修建桥梁的目的是用于交通运输，因此其适用性极为重要。它要求：桥梁宽度不仅应该满足现有车辆和人群的安全通畅，还应满足今后规划年限内交通量增长的需要。桥下净空应满足泄洪、通航或通车等要求。桥梁两端应方便车辆的进出，同时便于检查和维修。建成的桥梁应保证使用年限。 安全性 桥梁的安全至关重要，它要求桥梁在运输、安装和使用的过程中，应当有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性，并具有一定的安全储备。根据桥上的交通情况，桥面应考虑设置人行道、缘石、护栏、栏杆等，以保证车辆和行人的安全。此外，桥上还应有照明设备，引桥纵坡不宜过陡，地震区桥梁应该按照抗震要求采取防震措施 。 经济性 桥梁方案设计中，设计的经济性是首要考虑因素。桥梁设计应遵循因地制宜、就地取材和方便施工的原则，综合考虑发展远景和将来的养护维修，使其造价和养护费用综合考虑后最省。舒适性现代桥梁设计越来越强调舒适度，要控制桥梁的竖向与横向振幅，避免车辆在桥上震动冲击。 美观性 桥梁建筑不仅是交通工程中的重点建筑物，而且也是美化环境的点缀品，桥梁应该具有优美的外形，结构布置简练，空间比例和谐，与周围环境相协调。合理的结构布局和轮廓是美观的重要因素，此外，施工质量也会影响桥梁的美观性。 技术性 桥梁设计应体现现代桥梁建设的新技术。积极采用国内外的新结构、新材料、新工艺和新设备，以便于桥梁的建造和架设、减少劳动强度、加快施工进度、提高施工效率、保证工程质量和施工安全。1.1.2 待选的桥式方案 在对本桥的设计中，通过对基本设计资料的分析和以往的设计经验，初步确定的进行比选的三种桥式为： 预应力混凝土连续梁桥 拱桥 混凝土简支梁桥 1.2方案一：预应力混凝土连续梁桥 实用性：伸缩缝少；安全性：整体性好，刚度大，可保证工程本身安全；。 经济性：施工技术成熟，降低施工成本；。 外观：形势简单，造型单一。 本方案桥跨布置为5m+30m+15m，主桥长m，主桥基础采用桩基础。本桥宽为：净7m+2×1.0)×2m，选用单箱单室截面，支座处梁高取7m，跨中梁高取支座处的一半，取为3.5m，梁高沿桥梁纵向按二次抛物线变化 纵向预应力钢筋采用7φ5的低松弛钢绞线，普通钢筋采用HPB335钢筋。上部结构为预应力结构，采用的混凝土强度等级为C50，下部结构为普通混凝土结构，采用混凝土强度等级为C30。桥面铺装为6cm的沥青混凝土，垫层平均厚度是12cm的C水泥混凝土在综合桥头接线要求后，主桥采用直线形，不设置纵坡。纵向和横向布置图如下： 图1.1预应力混凝土连续梁桥布置图 图1.2连续梁支座处截面尺寸图 图1.3连续梁跨中截面尺寸图 1.3方案二：拱桥 实用性：跨越能力较大；行车平顺、通畅、安全，可满足交通运输要求；但与梁式桥相比，上承式拱桥的建筑高度较大，当用于城市立交及平原地区时，因桥面标高提高，使两岸接线长度