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公路工程路基路面压实施工技术分析 　　摘要：公路建设随着国家经济的发展而逐渐发展。只有加大人力、物力以及财力的投入，才能促进经济的快速发展，并提高人民的生活质量和生活水平。保证公路工程施工质量的必要基础就是做好路基路面的压实施工，这也是评价一个公路工程项目成功与否的重要因素之一。文章对公路工程路基路面压实施工技术进行了分析。 　　关键词：公路工程；公路建设；路基路面压实；重要性；施工技术；施工质量 文献标识码：A 　　中图分类号：U416 文章编号：1009-2374（2016）11-0093-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.11.046 　　交通运输产业不断发展的同时，高速公路中的软土路基施工技术成为研究的重点，软土路基施工直接关系着整体施工质量，关系着高速公路的使用寿命和运输安全。现阶段在高速公路建设中应用的软土路基施工方法较多，例如CFG桩施工法、水泥搅拌桩施工法、预制管桩施工法、换填垫层法等，这些方法的应用大大提高了高速公路软土路基的施工质量，加快了公路建设进度。 　　1 软土路基的发展概况 　　软土路基施工在高速公路建设中发挥着重要的作用，与高速公路的安全性有着极大的关系，因此软土路基施工成为高速公路建设中的重点，与工程质量有着紧密的联系。 　　在高速公路建设不断发展的过程中，软土路基施工技术也不断完善，常见的施工方法有CFG桩、水泥搅拌桩、预制管桩、换填垫层等，结合实际工程的特点合理选用施工手段，可以获得更高的社会效益和经济效益。在实际应用中需要针对具体情况，对工程建设的地质条件进行分析，科学选用施工材料，提高软土路基施工技术的应用效益。 　　高速公路软土路基施工在发展过程中也面临着一些问题，例如施工结束后的路基沉降、软土路基的滑坡等，这些问题在很大程度上威胁着软土路基的施工质量，必须在施工过程中进行控制。 　　2 CFG桩在软土路基施工中的应用 　　江西省昌栗高速公路A3合同段海平互通立交工程E匝道EK0+282～EK0+322、FK0+567.8～FK0+588.25，流塑状淤泥质粘土，厚约1.6～3.6m；可塑状粉质黏土层，松散状中砂；下卧南园组J3n凝灰熔岩及其风化层，设计采用CFG桩处理该处软土地基，桩长为14～16m，CFG桩直径为0.5m，桩间距为1.5m，等边三角形梅花型布设。垫层厚度为0.5m，褥垫层材料采用碎石砂，其中碎石占70%，直径为19～37.5mm，砂30%，含泥量不大于5%。根据地质情况、周边环境，经研究决定CFG桩采用长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工。 　　2.1 施工准备 　　施工准备工作对于整项工程来说极其重要，施工前必须结合设计参数，根据设计图纸对地质资料进行仔细精确的检查，按照科学的工艺资料选定合理的施工机械，制定科学的施工计划。为整项工程配备足够的技术人员，作业指导书和技术资料必须在所有人员探讨确认后确立，作业指导书制定过程中澄清有关技术问题，保证每一位施工人员都能正确无误地参与作业。施工前做好技术交底工作，对施工人员进行明确的技术交底。 　　平整场地，清除障碍物，提供良好的施工环境，确保水电等能源正常供应。测量放样过程中做好放样工作，并在同时准备好所有施工工具和施工原材料，保证施工能顺利进行。在施工计划的制定的同时，必须考虑由于外界环境的影响导致工期的延误问题。 　　施工前选择合适的地段以便进行成桩的工艺性试验，在试验的过程中，工程师确定科学的原料配合比、坍落度和搅拌时间。 　　2.2 施工工艺流程 　　CFG桩施工工艺流程如下： 　　施工准备→桩机就位、调平→钻孔至设计高程→泵送混合料→拔管、灌注混合料至设计高程→移机→桩顶混凝土达到一定龄期后，清理桩间土，并凿除桩头→验收合格，铺设褥垫层。 　　2.3 施工方法及控制要点 　　（1）钻机就位：钻机就位后，钻杆垂直对准桩位中心，确保垂直度满足要求；（2）钻进成孔：钻头阀门关闭的条件下，向下移动钻杆至钻头触及地面，保证钻杆垂直于地面，启动马达钻进。钻孔过程中先慢后快，及时检查钻孔的垂直度，发现问题及时纠正；（3）混合料搅拌：在混合料搅拌的过程中，需要注意的问题是原材料要进行集中拌和，保证科学可行的配合比，在监理工程师的监督下进行搅拌；（4）灌注与拔管：先检查混合料的坍落度及和易性，钻孔至合适深度后，提升钻杆30cm，同时进行连续关注，关注混合料至桩顶时，为了保证质量能达到要求，可适当超过标高50cm；（5）移机：第一根桩施工完毕后，钻机移位，移位过程中保证钻头完好，进行第二根桩的施工。第二根桩施工时，检查桩的轴线和垂直度；（6）清理桩间土及截桩：CFG桩施工完毕在其混合料初凝后，一切工序满足施工要求后，进行打桩弃土清运，在清运过程中需要