公路施工中软土路基的施工技术和处理方法.docVIP

公路施工中软土路基的施工技术和处理方法 　　摘 要：在漫长的人类历史发展里程当中，建筑的发展充分体现着人类社会的进程。其中，建筑的发展尤为明显。就交通领域而言，从传统的土路、石板路，到现在的水泥路、柏油马路，交通的发展紧紧联系着我国经济的发展，并且与人们的生产生活息息相关。公路建设是交通发展的基础，公路施工路基的施工又是公路发展的基础，在施工过程中软土路基的施工技术是最重要的方面之一。本文主要探究现今我国公路施工中关于软土路基的施工技术，分析其存在的一些问题并且针对这些问题探寻解决的办法，以期能够促进我国公路施工中软土路基施工技术的发展与进步。 　　关键词：公路施工；软土路基施工技术；处理方法；问题；解决办法 　　引言 　　对于软土路基施工技术在我国的发展现状而言，软土路基施工技术给我国的公路施工技术带来了崭新的发展时代。在经济效益上给我国带来了巨大的收获，在公路交通状态的发展上也使得我国有了焕然一新的面貌，同时也使我国整个公路地基处理技术的发展走到了一个更高的水平。从最初的引进软土路基施工技术到现在我国已经可以结合自身的地质条件发展出了一套符合我国国情的软土路基施工技术，比如：我们在国外的强夯置换法、深层搅拌法、振冲法、土工合成材料、高压喷射注浆法、强夯法、EPS超轻质填料法等，许多基础处理技术的引进和发展。但是，仍然存在一些问题与不足之处。下面就我国公路施工技术中的软土路基施工技术做具体的探究。 　　1 我国软土路基施工技术存在的问题 　　软土路基施工技术在我国发展应用至今，存在着一定的问题，时常会出现在实际的施工作业当中。这些问题直接或者间接的影响公路路基的稳定，致使公路的施工质量受到影响，最终会引起公路交通的安全隐患。主要的问题有两点，即路基沉降问题和剩余沉降的问题；在有些地质条件下滑坡频繁而导致的基础稳定性下降的问题。下面就这两个问题做详尽的分析。 　　1.1 路基沉降问题和剩余沉降的问题 　　首先，之所以会出现路基沉降以及剩余沉降，是因为软土路基在路堤填筑施工中在完成路堤或路堤的施工过程中，此时的路基会产生相应的相对较大的路基沉降以及剩余沉降的情况。在软土路基施工中的残余沉降很难达到设计标准，所有的不同结构的接合处都是不够稳定的，路基高度允许高度的高度难以保证路面的设计标高、桥头跳车多等诸多问题存在，已成为公路建设中软土路基施工的难点。 　　1.2 基础稳定性下降的问题 　　之所以会出现基础的稳定性下降，是因为软土路基路堤土施工中路堤滑坡破坏频繁，致使基础稳定性下降。而造成这样情况最主要的原因就是软路路基的固结速度缓慢，强度较低。所以，地基的稳定性，工程进度与质量难以互存，填堵速率缓慢成为了公路施工中软土路基施工中的困难之一。 　　2 我国的公路施工技术中软土路基施工技术处理现状 　　我国公路建设中软土地基处理的传统方法一般以粉喷桩，砂垫层法，竖向排水方法，加铺土工织物，碎石桩，砂桩，深层搅拌，强夯压实法等方式为主。而其中砂垫层加袋装沙井土工布的处理方法是软土路基最常用的处理方法。通过这样的处理方法，不但促进了经济效果并且带来了较好的社会效益。在软土地基上设计与施工措施要合理科学，只有这样施工建立公路与桥梁才会将事故发生的机率降到最小。而软土路堤设计与施工方案应将当地的工程地质条件、材料供需、投资环境、工期要求与环境保护等因素加入考虑之中。当然，要进行合理科学的软土路堤设计与施工方案还要进行论证，因地制宜，就地取材，综合治理等。并且要对软土路基性质、处理方法进行深入了解。也唯有这样才能让设计和施工方案技术先进，经济科学。 　　3 公路施工中软土路基的施工技术处理分析 　　在软土路基施工的一般处理措施中主要包括换填发、砂垫层法、排水固结法、砂垫法、重锤夯实法、抛石挤淤法等的施工技术处理，下面就这些措施做具体的分析。 　　3.1 换填法 　　利用换填土的方法可以有效的解决基础下的地面不需要太深的要求。而换填法的方法是将质地坚硬、强度高、性能稳定、并且抗腐蚀性能强的砂、砾石、卵石、粒土、石灰土、炉渣、矿渣等分层填充材料在一定范围内进行软土的挖掘与换填。并且通过人工或机械方法将地基薄弱与上部荷载低的表面进行压实处理，继而实现强化路基的目的。 　　3.2 砂垫法 　　砂垫层在公路路基施工中的最主要的作用就是排水。而为了这样目的在施工过程中应选择粗砂进行施工填筑。其标准应遵守沙粒径低于0.074毫米的砾含量不能超过15%的含量。对此经过测量组精确放出的砂垫层的精确边界还要进行一定的灌注，路基的沉降量亦要纳入考虑范围之内。并且在公路路基施工的初步宽度一定要做好。为了杜绝路基沉降后致使路基的宽度达不到标准，可以在沿线用装满沙子的编织袋作为挡沙堤使用。此挡沙堤的标准应达到以下的高度、厚度，