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十年自主领航 解放耀启新程 　　1月18日，一汽解放汽车有限公司成立十周年暨解放J6P升级版下线仪式在吉林省长春市解放公司总装车间内隆重举行。一汽解放公司领导及员工代表近千人，共同见证了一辆崭新的解放J6P升级版牵引车顺利驶下生产线，承载着十年自主领航的辉煌与荣耀，开启解放“自主发展，开放合作”的新征程。 　　自主发展，全面布局 　　作为中国汽车工业的摇篮，六十年前，一汽人艰苦创业，在荒原上建起了中国第一座汽车工业基地。1956年7月13日，第一辆国产解放牌卡车就在这里诞生，自此开启了中国汽车工业的新纪元。 　　经过半个多世纪的风雨洗礼，2003年，一汽解放汽车有限公司成立。这是一汽在国内商用车市场跌宕起伏的浪潮中，积极应对国际化竞争挑战，坚持“自主发展，开放合作”，加速实现以重型车为主的产品结构调整的战略选择。 　　十年间，一汽解放对整车和三大总成生产线实施了技术改造，新焊装、涂装、总装三大工艺和发动机、变速箱、车桥生产制造技术一举达到了国际先进水平，为打造解放卡车的卓越品质提供了可靠保证。 　　一汽解放相继完成了结构调整，形成了长春、青岛、成都、柳州四大整车生产基地，拥有25万辆的年生产能力，2010年实现了产销解放卡车26万辆的历史性突破。一汽解放还极具魄力地迈出了国际化步伐，在巴基斯坦、南非、俄罗斯、伊朗建成组装厂，将产品出口至东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等62个国家和地区，十年间已累计出口解放卡车4万辆。 　　与此同时，解放卡车的品牌价值也由2003年的93.35亿元增长到2012年的180.26亿元，连续十年领跑国内卡车制造业，成为国内无形资产增长最快的自主品牌和国产汽车第一品牌。2011年，一汽解放在全球性市场咨询公司J.D. Power公布的中国汽车销售满意度（SSI）和售后服务满意度（CSI）调查结果中，名列国内卡车行业第一。 　　技术创新，结构调整 　　随着中国经济的高速增长，短短十几年时间，中国一跃成为全球第一大汽车市场。同时，中国汽车企业也在发展中不断走向成熟，产品技术水平不断提升。而自主创新，则是一汽解放发展的动力源泉和企业之魂。 　　从第一代老解放诞生到上世纪80年代解放第二代产品CA141换型，到后来第三代、第四代柴油车、平头车发展，再到解放第五代产品奥威和第六代产品J6重卡，一汽解放始终坚持在消化、吸收国外先进技术的同时进行自主创新，实现了解放产品和技术翻天覆地的变化。 　　十年来，一汽解放紧密围绕一汽“品质、技术、创新”品牌内涵，不断深化以重型车为主的产品结构调整，先后成功推出了奥威、悍威、新大威和J6重型车系列产品，实现了产品结构由以中型车、准重型车为主向重型车为主导的战略转变。 　　解放J6是一汽自主研发、瞄准世界先进水平的换代产品，开启了属于解放卡车的全新时代。自2007年投产以来，适应中国市场大马力、高速化、轻量化以及舒适、环保的市场需求，不断完善产品平台和技术升级，全面拓宽产品线，形成了J6P重型车、J6M准重型车、J6L中型车三个产品平台，以及J6牵引、J6自卸、J6载货、J6专用车全系列的产品结构。 　　解放J6重卡凭借自身优异的产品性能，赢得了广大用户的一致信赖和推崇，并荣幸地成为2009年度中国第1000万辆下线代表车型。目前，J6产品销量已经占解放总销量的40%以上，成为解放家族的主销产品。 　　十年间，一汽解放实现了自主研发能力的跨越。以荣获“中国汽车工业科学技术奖”特等奖的解放J6重卡及荣获“国家科技进步一等奖”的解放“高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新”项目为代表，一汽自主研发的6DL、6DM、6DN系列重型柴油机以及重型车桥、重型变速箱在国内处于先进水平，标志着一汽具备了国内领先的中重型卡车自主研发体系和能力。 　　在活动现场下线的2013款全新升级版解放J6P重卡更加科技智能，驾乘也更安全舒适。新款J6P驾驶室前后视野得到了改善，进一步提升了产品的安全性；加大了卧铺的宽度，提高了舒适性；开发了全新仪表板和内饰，提高了空调的性能，从而提高了整体驾乘的舒适性。 　　管理革新，体系能力提升 　　一汽解放在公司发展过程中积极推进管理变革，建立了以TS16949质量体系为基础，以TPS为指导，以信息系统为手段的现代企业管理体系，使企业效益明显提升。 　　管理革新同样对解放营销体系带来了深刻变化。十年来，一汽解放坚持“用户第一”的经营理念，建立了以客户价值为导向的营销服务体系。应用“4P+2S”市场分析工具，实行订单制销售和品系营销，率先建立预防性维护体系，提升感动服务，按“销售到市、服务到县、备品到街”方针，完善网络布局，形成了319家品牌代理商、642家服务站以及东北、华东、华北、华南、西北、西南六大区域备品供应基