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卡赛步入3.0时代 　　作为中国唯一列入年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事，中国卡车公开赛3.0时代又将 　　如何接轨世界新舞台？ 　　“汽车运动和汽车文化是汽车社会的重要组成部分，中国汽车工业协会坚定支持我国汽车运动的发展。中国卡车大赛从2003年诞生到现在，走过了12年的时间，对于中国汽车运动、汽车社会的发展和汽车产业化做出了贡献。预祝‘2015中国卡车公开赛’取得圆满成功。”7月12日下午，在玲珑轮胎2015中国卡车公开赛年度新闻发布会现场，中国汽车工业协会常务副理事长兼秘书长董扬对赛事给予高度评价。 　　虽值周末，发布会现场依然气氛热烈。 　　中国机械工业联合会执行副会长兼秘书长赵驰（图左4）、中国汽车工业协会常务副理事长兼秘书长董扬（图右3）、中国汽车运动联合会副秘书长羡桐春（图左2）、北京汽车摩托车运动协会主席邓少辉（图右2）、中国卡车公开赛组委会常务副主席李上雄（图右1）、山东玲珑轮胎股份有限公司董事会副总于洪发（图左3）、中国汽车零部件电子电器发展中心理事长宁晓阳（图左1）东风柳汽CV销售公司副总经理刘志刚、山东玲珑轮胎股份有限公司董事会副总陆涛、欧洲卡车大赛理事单位Ryss Lynx L.L.C.公司董事长MARTIN KOLOC、湖南广播电视台经视频道总监朱皓峰、上汽依维柯红岩商用车有限公司销售事业部总监曾可斌、福田戴姆勒汽车研发总监张红松、一汽解放汽车销售有限公司北京商务代表处经理付伟等重量级贵宾莅临现场。此外，赛车界、汽车界、投资界、娱乐文化界近百名嘉宾亲临助阵，另有知名演员姜梦茹倾情加盟，担任现场主持。 　　据悉，“全国卡车大赛”获国家体育总局正式批准、中国汽车运动联合会主办，旨在弘扬卡车文化与赛车文化，是中国唯一列入年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事，于2003年首次在中国举办，至今已成功举办12届。在培育众多车技精湛的平民冠军的同时，媒体收视率屡创新高，产生了良好的社会影响力，并成功打通了与欧洲卡车大赛沟通合作的通道。 　　十几年来不断创新的比赛模式，深度改装的比赛赛车，挑战极限的赛道以及明星赛手的全方位包装，节节攀升的央视直播收视率，记录着一个个不断超越、不断创新的卡车赛事奇迹。3.0时代的卡车公开赛，将如何接轨世界的新舞台？今年的卡车大赛又将给我们带来哪些惊喜？ 　　据中国卡车公开赛组委会常务副主席李上雄介绍，在继续秉承平民化、娱乐化、国际化思路的同时，今年的卡车大赛将首次以公开赛的形式举行，首次采用多品牌赛车，首次走进专业赛道，首次实现多车同时发车的竞速赛，首次引进欧洲职业赛手全程参赛，首次出现俱乐部组队参赛，呈现出许多全新亮点。 　　转型升级――多品牌同台竞技 　　2009年，中国卡车大赛成功从初创时期的“场地技巧赛”转型为“场地越野赛”，开创了卡赛的2.0时代。6年以后的今天，赛事再次华丽升级为“多品牌场地竞速赛”，开启了中国卡车大赛的3.0时代。 　　据大赛组委会介绍，今年8月至11月，中国卡车公开赛将分别在上海、广州、北京国际赛车场举行，参赛车辆预计12辆至15辆，参赛车队8支至10支、车手20名。届时，多品牌重卡拖头经过专业改装以后将在专业赛道上同场竞技、同时发车，竞争将更加激烈，对赛车手的考验更加残酷。其比赛形式和欧洲卡车大赛一样，真正实现了卡赛与国际接轨的发展目标。 　　此外，中国汽车零部件的优秀代表玲珑轮胎还将以主冠名商的身份全程加入到赛事中来，一汽解放、福田戴姆勒汽车、乘龙汽车、红岩汽车等厂商车队以及零公里润滑油、汽车观察杂志、翰之龙传媒、湖南经视、爱奇艺汽车等众多优秀企业和媒体也将鼎力相助，共同迎接新的挑战。其中湖南经视将作为独家省级地面频道电视制作合作方，将携带全国9+2电视组合联盟对本届公开赛全程跟踪报道。 　　跨国而战――中欧合作在即 　　本届大赛组委会邀请到了赫赫有名的欧冠团队前来参赛。发布会上，中国卡车公开赛组委会与欧洲Buggyra 车队就中国卡车公开赛未来发展方向及两者间战略合作达成共识。BUGGYRA是一支捷克的卡车赛队，曾获得8个欧洲冠军，并5次打破世界速度记录，是欧洲卡车大赛平台中最成功最优秀的团队之一。车队将派欧洲最知名的车手全程参与2015中国卡车公开赛，并派技术人员对中国赛车的改装进行支持。此外还将派出教官对中国赛手进行培训，同时他们在捷克的千亩赛车培训中心将向中国车手开放。而报名参加此次卡车大赛的优秀学员，将是该培训项目的首批受益者。届时，在捷克共和国的首都布拉格，来自中国卡车公开赛的赛车手们将与欧洲卡赛冠军团队进行深度的交流学习。 　　中欧之间的精彩碰撞，将不断促进全国卡车大赛与国际的接轨的步伐，让本土品牌赛事走向国际赛场，促进外资品牌对中国赛车运动的关注。 　　推陈出新――首个俱乐部诞生 　　发布会当