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第十六章 联轴器 离合器 制动器 联轴器 用来把两轴联接在一起，以传递运动与转矩，机器停止运转后才能接合或分离的一种装置。 离合器 在机器运转过程中，可使两轴随时接合或分离的一种装置。它可用来操纵机器传动系统的断续，以便进行变速及换向等。 　　联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形以及温度 变化的影响等，往往不能保证严格的对中，而是存在着某种程度的相对位 移。这就要求设计联轴器时，要从结构上采取各种不同的措施，使之具有 适应一定范围的相对位移的性能。 §16—1 联轴器 一.联轴器的种类 　　　　　　　　 被联接两轴间的各种相对位移无补偿能力，故对两轴对中性的要求高。当两轴有相对位移时，会在结构内引起附加载荷。这类联轴器的结构比较简单。 联轴器的分类 固定式联轴器　 可移式联轴器　 刚性可移式联轴器：利用联轴器工作零件间的间隙和结构特性来补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。 弹性可移式联轴器：利用联轴器中的弹性元件的变形，来补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。 对被联接两轴间的各种相对位移有补偿能力，进一步分为： 　 二.固定式联轴器 套筒联轴器 凸缘联轴器 夹壳联轴器 十字滑块联轴器 ?????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 十字滑块联轴器? 运动 三. 可移式联轴器 齿式联轴器 ????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????????????? 齿式联轴器 滑块联轴器 万向联轴器 ???????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 结构 运动演示???? 结构 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 工程案例 实物 十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15゜～20゜。十字轴式万向节由一个十字轴，两个万向节叉和四个滚针轴承等组成。两万向节叉上的孔分别套在十字轴的两对轴颈上。这样当主动轴转动时，从动轴既可随之转动，又可绕十字轴中心在任意方向摆动。在十字轴轴颈和万向节叉孔间装有滚针轴承5，滚针轴承外圈靠卡环轴向定位。 1-轴承盖； 2、6-万向节叉；3-油嘴； 4-十字轴； 5-安全阀； 7-油封； 8-滚针； 9-套筒 1.十字轴式刚性万向节 构造: 为了润滑轴承，十字轴上一般安有注油嘴并有油路通向轴颈。润滑油可从注油嘴注到十字轴轴颈的滚针轴承处。 2.球笼式等速万向节 ?(1)结构 ?如图所示，星形套7与主动轴1用花键固接在一起，星形套外表面有六条弧形凹槽滚道，球形壳8的内表面有相应的六条凹槽，六个钢球分别装在各条凹槽中，由球笼4使其保持在同一平面内。动力由主动轴1、钢球6、球形壳8输出。 1-主动轴；2-钢带箍；3-外罩；4-保持架（球笼）；6-钢球；7-星形套（内滚道）；8-球型壳（外滚道）；9-卡环 ? ????????????????A-外滚道中心；B-内滚道中心；C-钢球中心? (2)特点：球笼式万向节工作时六个钢球都参入传力，故承载能力强、磨损小、寿命长。它被广泛应用于各种型号的转向驱动桥和独立悬架的驱动桥。 弹性套柱销联轴器 ?????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????????? 弹性套柱销联轴器 弹性柱销联轴器 ????????????????????????????????????????????????????????? ????????????