创新大道站试桩总结.doc

合肥轨道交通2号线土建TJ11标工程 创新大道站主体围护桩试桩总结 编制: 审核: 批准: 中铁十三局集团有限公司 合肥轨道2号线TJ11标项目经理部 二0一三年十月 目 录 1试桩依据 1 2工程概况 1 3试桩的内容及目的 2 3.1工艺流程 2 3.2试桩目的 2 4资源配置情况 2 4.1施工人员配备 2 4.2机械配备 3 4.3混凝土 3 4.4钢筋 3 5试桩时间安排 3 5.1施工准备 3 5.2试桩过程 3 6施工过程 3 6.1施工准备 3 6.2护筒埋设 4 6.3钻孔施工 4 6.4清孔 5 6.5钢筋笼制作 5 6.6钢筋笼的吊放 6 6.7安装导管 6 6.8水下砼浇筑 6 6.9施工注意事项 7 7试桩结果及过程总结 7 8试桩结论及试桩过程中技术控制要点 7 9其他注意事项 8 10安全保证措施 8 10.1安全管理措施 8 10.2施工现场安全技术措施 9 10.3机械作业及设备使用安全措施 10 11文明施工及环境保护 12 11.1文明施工要求 12 11.2环境保护控制措施 14 创新大道站主体围护桩试桩总结 1编制依据 (1)合肥市轨道交通2号线土建TJ11标工程创新大道站主体围护结构图。 (2)创新大道站主体围护结构灌注桩施工方案 (3)以下关于地铁及类似工程的有关技术标准和规范： 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999) 《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002) 《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-1999) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《建筑基坑工程技术规范》(YB9258-97) 《混凝土结构施工及验收规范》(GB50204-2002) 《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87) (4)我公司在南京、北京、苏州、广州、成都等地的地铁施工经验。 2工程概况 创新大道站位于长江西路与创新大道交叉口东侧，沿长江西路东西向布置。车站主体结构外包长度为279.1m，标准段外包宽度为20.7m，端头井外包宽度度为25.5m。车站有效站台中心里程顶板覆土约3m，底板埋深16.3m。西端头井顶板覆土约2.3m。底板埋深约16.7m。东端头井顶板覆土约2.96m，底板埋深约17.3m。 创新大道站主体围护桩共计701根，分A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L等12类型桩，各类桩数量及桩长见表1所示，桩间距1.0m，桩径均为0.8米。 表1 创新大道站围护桩情况统计表 序号 桩型 数量(根) 桩长(m) 桩径(m) 备注 1 A 57 15.47 0.8 2 B 4 16.11 0.8 3 C 51 17.3 0.8 4 D 28 18.9 0.8 5 E 39 21.77 0.8 6 F 180 22.16 0.8 7 G 28 22.41 0.8 8 H 175 23.16 0.8 9 I 92 24.25 0.8 10 J 16 24.27 0.8 11 K 20 24.91 0.8 12 L 11 25.76 0.8 总计 701 3试桩的内容及目的 3.1工艺流程 此次试桩是根据创新大道站主体围护结构钻孔桩施工方案的干作业法施工。工艺流程为：施工准备→施工放样→埋设护筒(或原地面钻进)→钻机就位、校正→测量复核→旋挖钻钻孔施工→成孔质量检测→清孔→沉渣检测→安放钢筋笼→下导管→混凝土灌注等工序，精心组织施工，通过试桩所得工艺参数来提高施工质量及施工效率。 3.2试桩目的 通过试桩，达到以下目的： (1)确定成孔工艺，总结经验，为正式围护桩施工提供工艺参数。 (2)验证地质钻探资料或设计参数，为优化设计提供依据。 (3)让操作工人及现场施工技术人员熟悉旋挖钻桩基施工工艺及方法。 (4)灌注桩各施工工序的劳动力及机械设备配置是否合理，劳动力及机械设备施工效率。 (5)树立企业良好的作风，为以后的施工做好准备，避免施工中出现不必要的问题。 4资源配置情况 4.1施工人员配备 施工人员配备情况见表2所示。 表2 试桩施工人员配备表 序号 岗 位 人数 备注 1 技术员 1 2 专职安全员 1 3 工班长 1 4 钻机操作兼施工记录人员 1 5 质检、测量及试验人员 5 6 机械工、普工 10 4.2机械配备 主要施工机械配备情况见表3所示。 表3 机械配置情况 序号 机械名称 台 数 备注 1 宝峨BG20H旋挖钻机 1 　 2 钢筋切割机 1 　 3 钢筋切断机