LNG天然气车辆气瓶培训.ppt

天然气LNG车用气瓶培训 集瑞联合卡车客户服务部 2010年12月 联合卡车LNG天然气车 一、LNG与CNG车的区别 燃料不同： CNG车燃烧的是压缩天然气，工作压力可以达到200-300个大气压；LNG燃烧的是纯净液化天然气，保温罐内储存的是-163℃的低温液体气体。液化后的天然气最大压力只有1.59kpa。 结构不同： CNG车装配的零部件比LNG多，气体输送中阻力大，需要相应的减压装置；LNG车燃烧的液化天然气，不需要加装过滤器，高压减压器等装置。利用发动机冷却水在汽化器内部的循环，将液体的天然气气化加热，达到供气的目的。 结构工作流程 CNG 结构流程图 结构工作流程 LNG 结构流程图 LNG与CNG区别 安全性： CNG车燃气利用压缩罐体储存，压力高，有一定的安全隐患；LNG车燃液低温储存，安全性能可靠。 续航里程： CNG车因为储罐占据了车辆可用空间，加装燃气量有限，续航里程受到影响。因为罐体的自重导致车辆总质量增加，经济性受到影响；LNG车使用液化燃气，无需高压钢瓶，载液量增加，延长了续航里程。真空罐体减轻了自重，经济性得到提高。 LNG与CNG区别 环保： 与CNG车相比，LNG车的燃料经过了脱氧，脱硫、脱水和除二氧化碳处理，纯度更高，排放更低，动力性更强。 二、LNG特性 概念 液化天然气(Liquefied Natural Gas), 缩写为“LNG”是 天然气经过低温冷凝等一系列处理，在超低温（-162）常压状态下液化，成为液化天然气。 LNG物理参数（某一种） 平均分子量：17.3 主要成分：甲烷(CH4)---93.6% 乙烷(C2H6)---4.12% 气化温度：-162摄氏度 液相密度：~447kg/m3 气相密度：0.772kg/Nm3（15.5摄氏度） 气态/液态体积比：~620.1（15.5℃ 1吨≈1350立方，1立方=1.46升，1立方=0.77公斤 百公里耗气X密度=斤 公斤X（1350/1000)=立方 LNG车vs柴油车 1吨=1350立方 1立方=1.46升 1立方=0.77公斤 1升=0.53公斤 1公斤=1.9升 内蒙乌海LNG单价5.68元/公斤 LNG车气耗75升/百公里 1升=3.0元 费用约225元/百公里 柴油车油耗42升/百公里 费用约330元/百公里 LNG费用节约30% 20吨槽车 1.46×1350=1971升 1971×20=39420升 LNG特性 燃点：650℃ 由于个地方的LNG不尽相同，所以物理性参数必须以LNG供应商的为准 安全 车用LNG瓶操作过程中潜在危害主要来自物理性质： ◆ LNG在标准状态下具有极低的温度：-162℃； ◆ 具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。LNG的气液体积比大致为：620：1。天然气是易燃气体（燃点538℃）和窒息性气体； LNG特性 ◆ 在密闭空间可能产生爆炸（空气中可燃极限5~15%） 在有CNG或LNG的现场内工作时，须具有一下安全常识： ◆ 操作人员必须培训上岗； ◆ 使用LNG设备要远离火焰或电火花； ◆ 充装过程中工作人员要做好保护措施（护目镜、手套） ◆ 在拆卸零件维修时必须给LNG瓶排空、泄压、置换； ◆ 进充装现场或储存区域，必须穿防火、防静电工作服和胶鞋； LNG特性 ◆ 使用LNG设备要远离火焰或电火花； ◆ LNG瓶在不使用时应关闭阀门； ◆ 安全阀的出口应连接外部安全排泄系统。 警告！ ◆ 易燃液体的泄漏，容易导致火灾或爆炸； ◆ 保护好眼睛和暴露的皮肤； ◆ 保持设备所在场所通风； ◆ 车用LNG瓶应在有完备的安全措施及安装牢固后使用； ◆ 在维修或保养设备时确保系统已泄压； LNG特性 ◆ 远离易燃品火电火花； ◆ 刚进行液化天然气作业后，不要立即吸烟、靠近火源或 是高温场所； ◆ 在LNG储存场所不得使用手机或其他无线电装置 三、LNG供气系统 1、LNG气瓶简介 LNG气瓶是一种低温绝热压力容器，设计有双层（真空）结构。内胆用来储存低温液态的LNG，在外壁装有多层绝热材料，具有超强的绝热性能，同时两层容器之间被抽成高真，无空气对流，