优化吊装方案,确保大板梁安全.ppt

攻克滇东电厂#1锅炉大板梁吊装方案 小组概况 选择课题 QC活动进度一览表 目标制定 寻找突破口 方案比较 确定最佳方案 对策制定阶段 制定对策 对策实施一 对策实施二 对策实施三 对策实施四 对策实施五 对策实施六 对策实施七 效果确认 效果确认 以上资料充分证明，我们制定的大板梁 效果确认 巩固措施 总结及下一步打算 下一步打算 * * 山东电力建设第二工程公司 项目工程管理目标 大板梁吊装属于超大件吊装，大板梁能否安全顺利就位，对整个工程的安全、质量、工期必将会产生重要影响，且对于公司声誉有深远意义。 工程存在问题 1、本工程设计特殊，大板梁跨距大，吊装通道狭窄，造成大板梁吊装时(右前与左后前后方向)需要倾斜30度，并且需要吊车跑车平移才能就位。 2、每根大板梁分为上、下两件，单件大板梁最大外形尺寸为长38400×宽1500×高3230，重达93t，整根大板梁重达174t，跨距大、吨位重，是我公司承建工程中的首例。 3、由于受吊车高度有限，吊耳位置、形式选择困难。 4、滇东项目部大型机械少，一台 LR1400履带吊与一台CC1000履带吊。 选择课题 攻克滇东电厂#1锅炉大板梁吊装方案 b.确保大板梁在十二天内完成吊装 a.安全、优质、高效完成大板梁吊装任务 为了能够研究制定出切实可行的吊装方案，锅炉钢架吊装前，小组成员在2004年9月15日召开了第一次方案分析会，根据大板梁数据表、大板梁平面布置图，小组成员运用头脑风暴法，围绕实现小组活动目标，提出了四个可供选择的吊装方案。 （1）、购一台起重量为600t的大型吊车。 （2）、使用LR1400履带吊塔式工况与CC1000履带吊塔式工况两车抬吊。 （3）、缓装K4B3.5立柱，炉后小开口，使用LR1400履带吊91米主臂工况吊装。 （4）、使用LR1400履带吊塔式工况与63t塔吊FZQ1380两车抬吊。 不能选用 1、可实施 2、两车吊装配合难度较小 3、63t塔吊FZQ1380正在沙洲项目部使用，不能调往滇东项目部 使用LR1400履带吊塔式工况与FZQ1380两车抬吊 4 选用 1、可实施 2、缓装K4B3.5一根立柱 3、影响钢架整体吊装，但可以使整个钢架吊装工期缩短 ，整体钢架工期不变 使用LR1400履带吊91米主臂工况吊装 3 可选用 1、可实施 2、缓装K4B3.5一根立柱 3、就位时两车需要跑车 4、两车吊装配合难度大，但也能完成 5、影响钢架整体吊装，但可以使整个钢架吊装工期缩短 使用LR1400履带吊塔式工况与CC1000履带吊塔式工况两车抬吊 2 不能选用 1、易实施 2、购买费用太大 3、租一台大型吊车，租赁费太高 购一台起重量为600t的大型吊车 1 选定突破口 分析 突破口内容 序号 方案分析 2 3 不利因素 4 3 有利因素 负荷率大,对钢丝绳的规格、长 度要求严格，精确程度高。 结论：困难。 负荷率小,选择钢丝绳规格、长度容易。 结论：容易。 钢丝绳规格长度 6 两侧吊耳受力均匀，均为24t。 结论：有利于吊装。 有一侧的吊耳每只承受40.7t。 结论：不利于吊装。 吊耳的位置形式 5 一台吊车吊装，易操作。 结论：容易。 两车需要密切配合，难度大。 结论：困难。 吊装难度 4 LR1400履带吊使用主臂工况，性 能允许跑车。 结论：安全。 均是塔式工况，跑车危险。 结论：不安全。 吊装环节 3 LR1400履带吊88米。 结论：满足要求。 用CC1000履带吊82米,LR1400履带吊85米。 结论：满足要求。 起升有效高度 2 LR1400履带吊负荷为98.2%。 结论：不安全。 CC1000履带吊负荷为65%， LR1400履带吊负荷为80%。 结论：安全 吊车的起重能力 1 方案三（单车吊装） 方案二（两车抬吊） 通过上述分析可以看出：方案三有利因素多于方案二，我们决定采用炉后小开口吊装方案，大胆创新，突破以往大型吊车塔式工况吊装板梁，由LR1400履带吊进入炉膛内主臂单车吊装大板梁，采用第三种吊装方案。 最佳方案已确定，下面就是制定对策了！ 小组成员对实现方案的各个环节进行细化、分解如下： 吊车的起重量、吊车的有效起升高度、吊车的布置、大板梁吊耳的布置、形式、钢丝绳的规格、长度、培训与交底和吊装的实施过程。 施工现场 办公室 施工现场 办公室 施工现场 办公室 施工现场 办公室 施工现场 施工现场 施工现场 施工现场 地点 2005．3．10 张志新 6根大板梁吊装的全过程