毕业论文--于霜霜083522..deflate.doc

毕 业 论 文 题 目：黄岩吉祥船业焊接变形控制浅析 分 院： 海 运 学 院 专 业： 船舶工程技术 姓 名： 于霜霜 指导教师： 高积慧 年 月 日 黄岩吉祥船业焊接变形控制浅析 摘 要 在工业生产中，焊接作业制造、修理的一种重要的工艺方法得到越来越广泛的运用。，由于焊接加热、冷却这种热变化在局部范围急速地进行必然引起其焊接变形较大，如不对其变形的原因进行分析并针对其成因提出有效对策In shipbuilding industry production, welding operations as manufacture or repair a important craft ways to get more and more extensive use. But, due to welding for heating, cooling the hot in the local area rapid changes are inevitable may cause the welding deformation is bigger, if not its deformation analysis of the causes and proposes the effective countermeasures in view of its cause of production, will bring huge damage, so this paper is mainly discusses the causes of welding stress and deformation and related control measures. Keywords：welding deformation ;welding stress ;control measure ;corrective measure 目 录 1 引言 1 2 焊接应力和变形的产生原因 1 3 焊接变形的基本形式 2 4 焊接变形产生的原因及措施 2 4.1焊前预防措施 2 4.2焊接过程控制措施 3 5 焊接变形的矫正 4 5.1机械矫正法 4 5.2火焰加热法 5 5.3手工锤击矫正法 5 5.4水火矫正法 6 6 总结 6 参考文献 7 致谢 8 1 引言 众所周知，焊接已成为钢结构制作的主要连接方式，因此，因焊接而产生的焊接变形对结构质量的影响更加突出，防止焊接变形愈来愈成为钢结构制作的关键。就结构制作工程施工中存在的焊接变形问题进行分析与研究，指出防止焊接变形在结构中具有十分重要的作用。焊接时受到不均匀的局部加热和冷却是产生焊接应力和焊接变形的最主要的原因。焊接时的局部加热，使出现了不均匀的热膨胀。1）收缩变形：即焊件沿焊缝的纵向和横向尺寸减少，是由于焊缝区的纵向和横向收缩引起的。2）：一般是由于焊缝区的横向收缩在焊件厚度上分布不均匀引起的3）弯曲变形：即焊件产生弯曲。通常是由焊缝区的纵向或横向收缩引起的4）扭曲变形：即焊件沿轴线方向发生扭转，与角焊缝引起的角度沿焊接方向逐渐增大有关。5）失稳变形（波浪变形）：一般是由沿板面方向的压应力作用引起的。波浪变形通常产生在薄板结构中。如 a) 措施：预留收缩变形量，根据理论计算和实践经验，在焊件备料及加工时预先考虑收缩余量以便焊后工件达到所要求的形状、尺寸。 2）弯曲变形产生的原因及措施 黄岩吉祥船业制造部工作人员，在对船体外板进行焊接时，由于外板上的焊缝不位于其的中性轴上，并且相对于中性轴不对称，导致船体外板弯曲。（如图b所示） b) 措施：采用反变形法，根据理论计算和实践经验，预先估计结构焊接变形的方向和大小，然后焊接时给予一个方向相反，大小相等的预置变形，以抵消焊接时的变形。 刚度大的梁若难采用预弯反变形，下料时可将其腹板预制出一定的挠度，以抵消焊接时的弯曲变形减少焊缝的数量和尺寸，合理选用焊缝的截面形状，合理安排焊缝位置，截面上宽下窄，因而横向收缩量