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油锯的使用和维护保养 　　汽油动力链锯，简称油锯，是以小型汽油机为动力的一种手持式链锯。在园林绿化和果园中主要用于伐除病树、老树以及树木整形修剪，是林业中常用的一种机械。下面就使用中应注意的几个问题加以介绍，供使用者参考。 　　1. 发动机的启动 　　①启动前检查油锯的操作安全状况，检查链闸运行是否正常，导板安装是否正确，锯链张紧度是否合适等。 　　②为安全起见，每次启动前要关闭链闸，这样链条可被刹住，防止启动时发生危险。注意工作前一定要松开链闸，否则会烧坏润滑油泵和链轮轴承。 　　③启动时，冷车时应将阻风门打开，热车时可不用打开阻风门，同时手动油泵压5次以上。 　　④启动方式有两种：一种是用左手抓紧前把手，把油锯紧紧压住，右脚踩住后把手；另一种是后把手用膝盖或大腿夹住，左手抓紧前把手，大拇指和手指环绕在前把手下面。 　　⑤启动时用右手将启动手柄慢慢拉出，直到拉不动为止，然后快速有力地拉出，不能手握启动绳摔出进行启动。但拉出不要超过70厘米，以防拉断，也不要让启动手柄快速回位，应慢一点送回，让启动绳卷好到位。 　　⑥只要发动机一转动，马上轻按油门，使主控制杆跳到怠速位置，否则链闸被卡住时会损坏油锯链闸。 　　⑦如果化油器调整适当，油锯在怠速位置不会转动。 　　⑧空负荷时应将油门扳至怠速或小油门位置以防发生飞车，工作时应采用高速大油门。 　　⑨停机前让发动机进行短时间空转，让空气流带走大部分热量，可使驱动装置部件（点火装置、化油器等）不至于因为热量积聚带来不良后果。 　　⑩每使用完一箱油后，应休息10分钟。每次工作结束后要清理机器的散热片，保证散热良好。重新加油时，手动油泵压5次以上再重新启动。 　　2. 锯伐树木的方法 　　①一定要用两只手抓稳油锯，右手抓住后面的把手，即使惯用左手者也要这样，为了把握方向，必须用大拇指抓紧把手，工作时一定要站稳。 　　②使用最大油门下锯并使插木齿夹紧，然后才能开始锯。 　　③对于启动位置的油锯，启动后不要在发动机开关处于启动位置下工作，否则油门无法调节。说明：油锯油门多采用组合开关，开关一般有三个或四个位置，一个是启动位置，只是用来启动时使用，而且启动后是大油门；一个是工作位置，工作时使用；一个是熄灭位置，用来停车熄火；有时还有一个冷车启动时的阻风门位置。 　　④必须是在链条转动时将油锯从木头中抽出。 　　⑤尽量采用较短导板，链条、导板和链轮必须与油锯配套一致。 　　⑥在斜坡上工作时，操作者一定要站立在树干的上部或侧面。不能站在树干上去锯，挂着的树枝不可从下面锯。在锯有碎片的树木时要注意，随着锯割而裂开的木片会对操作者造成危险。 　　⑦如果在导板端部上方的链条突然碰上木头或坚硬物体，链条会在切口中短时间被卡住造成夹锯。要注意在去枝时，有可能不小心碰到另外的树枝。在锯小的、韧性的树木和小树时，链条也存在被卡住的危险。 　　⑧在反弹时油锯会突然失控弹向操作者，使用油锯时用双手抓紧并放稳，大油门下锯，可以减少油锯反弹。时刻注意观察导板端部（端部是指油锯的前部），不要用导板端部下锯。 　　⑨只能使用按规定磨锐的锯链并且以适当进给压力砍伐。注意发动机的声音，油锯声音和工作状态必须均匀，发动机在锯槽中只能略有降低。发动机转速降低太多或锯链停转，必须立即降低进给压力，否则会因为发动机过热而损坏油锯。 　　⑩如果用导板的下端（即导板的下部）下锯时，也就是正手锯，链条被卡住或被碰到其他坚硬物体时，油锯会被拉向树干的方向，一定要用插木齿夹紧。如果用导板的上端下锯时，也就是反手锯，链条被卡住或碰到其他坚硬物品时，油锯会被弹向操作者的方向。 　　11工作位置之间必须保持有被伐树木长度2.5倍的距离，以做到伐木不危及他人安全。 　　12伐木时清除树干和工作范围内碍手的枝叶及树枝，用斧子清除树根，也要清除砂子、石头和其他易造成磨损锯链的异物。确定砍伐方向，确保每人的脱险路线大概是斜后方向45°，清扫脱险路线，排除障碍，工具和机具放在安全距离之外，但不要放置在脱险路线上。伐木时人应站在被伐树木的旁侧，脱险时从旁侧跑开，在跑向脱险路线时，注意别被落下的树枝砸伤。 　　13锯伐直径较大树木时，应在所锯的一面的对面，先锯一个定向槽，锯槽约为树干直径的1/5，定向槽开口绝对不能大于深度。在锯长纤维的树木时，也要先锯一个防裂槽，防裂槽可以防止树倒时树干产生裂纹。 　　14对挂枝、倒下的树木进行伐锯时，因树木交叉产生应力，操作者要特别小心。 　　15注意树枝的张力，竖立或平躺的带有张力的树木，总是先锯有压力的那一面，锯卸载锯槽，然后在受拉力的那一面锯分离锯槽，不然链条会被卡住或反弹。在没有其他可能的情况下才从下往上锯分离锯槽，反手锯槽，平躺着的树干，锯槽不能碰到地面不然会