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2030规划交通基建与环保的选择-ZN903
2030規劃 交通基建與環保的選擇 熊永達博士 理工大學土木及結構工程系 * 我們面臨的挑戰： 人口的增長和結構的變遷 經濟發展及轉型 鄰近地區和城市的競爭 我們的掣肘： 土地資源匱乏 人口素質未必能支援經濟的轉型發展 我們面對的機遇： 中國加入世貿組織，鄰近香港的珠江三角洲高速發展 我們的現狀怎麼樣？ 百份之四十土地為受保護的郊野公園和其他保護區 共有23郊野公園，64具高度科學研究價值的地點和4個海岸公園 我們乘坐公共交通上班的人次的比例是世界城市的前列 我們平均每人因交通運輸而產生的廢氣量是世界城市中較低的 Source: Newman Kenworthy, Sustainability and Cities: Overcoming Automobile Dependence, 1999 1990 Comparison 與國際城市比較 與國際城市比較 成功的主要因素是甚麼？ 高密度的人口發展（東方文化有關） 以公共交通（尤其是鐵路）為主的運輸政策 我們正朝向甚麼方向走？．．．． 鐵路主導？ 為何道路的計劃比鐵路的規模還大？ 道路的發展方案能減少嗎？ 2016年的道路網 可供我們選擇的土地使用方案： 把本港1098平方公里的土地全部發展 保持現有政策不變，在法例許可的情況下把剩餘的土地發展和把舊區重建 進一步保護一些值得保養的土地和建築物，把發展局限在最少的範圍 可供選擇的發展模式： 低密度發展，邁向歐美模式 保持現狀 進一步高密度發展 *
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