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盐渍土路基处理与病害防治 　　【摘 要】我国盐渍土分布区域广泛，盐渍土给路基路面工程造成很大危害。盐渍土区的工程地质问题的防治应根据其分布的自然和气候环境及不同类型盐渍土的自身特点，制定相应的处理方法和防治措施，治标与治本相结合，从而达到减灾、防灾并服务于工程建设的目的。本文对盐渍土地区公路路基常见病害及病因进行了分析，并提出了主要防治技术。 　　【关键词】盐渍土 公路路基 病害防治 　　盐渍土对路基的危害很大，盐渍土路基的设计、施工、路基病害处置与防治显得尤为重要。在我省的酒泉地区，广泛分布着盐渍土，经过多年施工与学习，总结了一些设计、施工经验。但在施工过程中，由于地质水文变化、投资资金限制等原因，造成处理不彻底的现象仍然存在。 　　新建项目G215线柳园至敦煌公路维修改造工程，位于酒泉市瓜州县和敦煌市境内，路线起点位于柳园，与现有G215线起点一致，途径沙湾子、苦水井、西湖乡、碱泉子、转渠口，终点位于敦煌市，路线全长128.047公里，采用设计施工总承包模式建设与管理。 　　1 盐渍土的形成与新建项目盐渍土路基的分部情况 　　盐渍土对公路工程最直接的危害主要是浸水后的溶陷、含硫酸盐地基的盐胀和盐渍土地基对基础及其它地下设施的腐蚀等造成的病害。项目位于甘肃盐渍大区，属于河西走廊-阿拉善沙漠碱化、戈壁氯盐-硫酸盐盐渍土片区边缘地带，主要受地层岩性、气候因素和水文条件控制。由于地貌单元和地下水条件不同，路线附近形成了冲洪积盐渍土和湖沼积盐盐渍土两种不同成因的盐渍土，均属内陆盐渍土。项目区地形地貌由地势较高的山前冲洪积扇戈壁逐步过渡到地势较低的冲洪积（湖积）平原，第四系地层由山前角砾逐渐变为细颗粒粉土和一般粘性土。 　　新建项目K25+000～K26+150、K28+500～K32+000、K39+200～K40+500、K42+200～K44+000段通过山前戈壁冲洪积倾斜平原，地势开阔，地形相对平坦，地层岩性以上更新砾砂或角砾为主，干燥，稍密～中密，最大粒径颗粒可见2-3cm，磨圆度和分选性均较差，细颗粒含量较多。上游低中山区出露含盐地层在洪水冲刷携带下将盐分运移至山前洪积扇，逐渐积聚形成内陆洪积盐渍土，分布具有不均匀性及垂向表聚性，局部可见土层中夹杂薄层盐结晶透镜体，地表30～50cm内以（亚）氯盐渍土为主，下部以（亚）硫酸盐渍土为主，多为弱盐渍土，局部为中盐渍土，植被稀少，未见地下水出露，工程地质条件较复杂。 　　新建项目K67+300～K72+800、K75+000～K81+000、K83+000～K89+300、K99+000～K103+000、K111+500～K112+500段通过疏勒河和党河冲洪积平原及湖沼区，地形平坦，地势开阔，路基两侧生长红柳、骆驼草等耐碱植物，表层有盐分泛白结皮现象，下部为粉土、粉质粘土，稍湿～湿，局部夹粉细砂层，旧路路肩及路堤表面可见泛碱发白现象，地下水位较高，上游盐分被流水带来不断积聚后形成盐渍土，土体主要为（亚）氯盐渍土，以弱～中盐渍土为主，局部为强盐渍土，低洼处可见积水痕迹，调查期间未见地下水出露，工程地质条件较复杂。 　　新建项目K72+800～K75+000、K81+000～K83+000、K89+300～K99+000、K103+000～K109+000、K109+000～K111+500、K112+500～K115+000段通过疏勒河和党河冲洪积平原及湖沼区，地形平坦，地势开阔，路基两侧生长红柳、骆驼草等耐碱植物，表层有较严重盐分泛白结皮现象，局部路段地下水位出露，生长茂盛芦苇等水生植物，下部为粉土、粉质粘土，稍湿～湿，局部夹粉细砂层，路肩及路堤表面可见严重泛碱发白现象，局部路段毛细水上升强烈，毛细水上升最高处距路面仅30cm左右，路肩及路堤边坡松散软弱，可见深陷羊蹄、牛蹄印，地下水位较高，上游盐分被流水带来不断富集后形成盐渍土，土体主要为（亚）氯盐渍土，以中盐渍土为主，局部可达强～过盐渍土，调查期间局部地下水出露，地下水位0.5～0.8m，工程地质条件较复杂。 　　2 盐渍土分类 　　盐渍土按含盐性质分类分为氯盐渍土、亚氯盐渍土、亚硫酸盐渍土、盐酸盐渍土、碳酸盐渍土。 　　盐渍土按盐渍化程度分类分为弱盐渍土、中盐渍土、强盐渍土、过盐渍土。 　　2.1 盐渍土识别 　　盐渍土除常规实验鉴别外，还可用以下简单方法识别： 　　（1）外观：在干燥季节或干燥地区，盐渍化表面可见一层白霜（盐霜）。含有稀释性的氯化物盐渍土，在非干燥季节比无盐土更显潮湿，且色暗。在潮湿季节，比非盐渍土更显湿软。且更易黏附在手指上。在地下水位较高且接近地表时，氯化物盐渍土和硫酸盐渍土都呈现白色或白色盐结皮。氯化物盐渍土表面密实，而硫酸盐渍土表面出现松散现象。硫盐结晶的盐