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路桥施工中钻孔灌注桩技术的探讨 　　摘 要：随着社会主义市场经济的不断发展，我国路桥工程事业也得到了极大的发展。在大量路桥工程建设中钻孔灌注桩技术得到了广泛地应用，其具备良好抗震性能及较强适应性等优点。为全面提升工程质量，本文主要对钻孔灌注桩的概况、施工工艺与注意事项进行了分析与探究。 　　关键词：路桥工程；钻孔灌注桩；概况 　　路桥工程施工中，钻孔灌注桩施工技术已经成为了主要技术，为此，我们要加强对钻孔灌注桩施工技术的研究。积极预防钻孔灌注桩施工问题的发生，为路桥工程质量提升提供可靠的技术保证。 　　一、钻孔灌注桩的概况 　　钻孔灌注桩自问世以来，广泛应用用于工业建筑、高层楼宇、水利水电及市政道路等工程建设中。同时，在这些工程实践活动中，钻孔灌注桩的设计理论和施工技术也在不断发展和完善。钻孔灌注桩是通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩。可将灌注桩分为以下几种：沉管灌注桩、钻孔灌注桩等。钻孔灌注桩作为其重要的组成类型，对比沉管灌注桩施工，其优点在于具有较小的施工噪音与振动。同时还可应用于各类地基，其施工质量是否优质直接影响着桩的承载力。在施工过程中，往往会出现塌孔、缩径、堵管等问题，为避免此类问题的出现，需做好加固措施。要求灌注桩施工中沿桩钢筋笼外壁进行钢管埋设，桩混凝土强度与施工规定相符后，可利用钢管将水泥浆液在压力作用下向桩端碎石层孔隙内压入，以此形成一个强度较高的整体。同时在压力作用下水泥浆液可从桩端在碎石层孔隙内扩散，于单桩范围而言，扩散到四周等于端部直径增加，向下扩散等于桩长增加，群桩范围全部浆液连接，将碎石层连接成为一个整体，达到全部碎石层与结构承载力需求相符。 　　二、市政工程施工中钻孔灌注桩技术的应用 　　1、桩位放样。桩位放样工作必须遵循施工相关规定进行，在钻孔标高位置放样时，应对标高放样的位置进行及时复核，一般情况下都会选用全站仪进行各个桩点位置的准确放样，并将其偏差值控制在合理范围内。 　　2、钻机就位。相关人员必须对钻机的性能状况先进行详细的检查，在进行钻机就位工作，只有这样才能确保钻机能够顺利进行施工。确保钻机稳固后再进行其他作业，确保钻头中心和控制桩十字线中心一致，不能在规定范围以外。 　　3、埋设护筒。设置护筒时，护筒的内径要比桩径大20cm 至40cm，护筒高度不小于2m，护筒高度高出地面0.3m或者是高出水面1m 至2m。护筒中心线应该和桩中心重合，平面允许误差不超过50m m。在旱地，可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周的黏土必须要分层夯打严实。 　　4、制浆和钻孔。钻孔时，应该采用泥浆护壁，这种泥浆一般由水和黏土以及添加剂调制而成。开钻时，钻机应该慢速钻进并开动泥浆泵进行循环，等到泥浆均匀了才开始钻进。在钻孔过程中，排渣、提钻头除土和因故停钻时，要保持孔内具有规定的水位和按要求密度的泥浆。 　　5、清孔程序。在钻孔的深度、孔度、孔径检查符合设计规范后方才能进行清孔作业。清孔一般有换浆、抽浆、掏渣、砂浆置换、空压机喷射等，但是不管采用哪一种方式，一定要注意保持钻孔里的水头，防范孔塌，在清孔完之后还要分析检测提出的泥浆样本。 　　6、钢筋笼制作及安放。遵循设计要求与钻架起吊高度进行钢筋笼整节或分节制作，其制作完成时间必须在清孔作业前结束，并对其质量进行检测，确保质量符合施工要求后才能应用于施工当中。必须保证分段骨架不存在变形等情况，同时错开其接头位置。将垫块安置在钢筋笼外边可以对保护层起到良好的控制作用，将其竖向间距控制在2米左右，横向要设置4处以上。 　　7、导管安装。在下导管前，要对导管进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试验。进行水密试验的水压不应该小于孔内水深1.3 倍的压力，也不应该小于导管壁和焊接缝可承受灌注混凝土时最大内压力的1.3 倍。 　　8、混凝土灌注。混凝土灌注时，将其导管下口在距离孔底0.25到0.4米的位置进行放置，将漏斗接在导管上口位置，将隔水栓设置在接口位置，并计算第一批混凝土的总量， 保证灌注后的混凝土能达到导管下口2米左右，伴随灌注混凝土量的不断增加，应对混凝土上升面进行及时测量，同时将导管逐渐上升，确保灌注施工的顺利完成。在提升导管的过程中不能出现过猛提升，灌注桩顶标高应高出设计要求的50厘米到100厘米的范围，这个范围内必须凿除其混凝土。 　　三、路桥施工中钻孔灌注桩技术的注意事项 　　首先，成孔环节，机械成孔为大多数路桥施工工程选取的主要方式。当机械厂与较硬岩层接触时，钻孔作业不应强制进行，需通过一定措施将岩层打通后在进行机械施工，防止损害钻孔机械。在完成成孔后，需对各个桩基成孔的有关数据进行准确测量，且按照此类数据将护围设置到桩基附近，且做好排渣施工作业