二、路灯管理和能耗现状-上海顺舟智能科技股份有限公司.docVIP

智能芯-无线路灯监控系统 -城市智能照明解决方案 -致力于节能环保 目录 一、 前言 3 二、路灯管理和能耗现状 3 三、建设需求分析 5 四、智能芯 无线路灯监控系统设计方案 5 （一）、系统简介 5 （二）、建设原则 6 （三）、系统结构 7 1、管理中心系统 7 2、通信链路系统 8 3、ZigBee自组网系统 8 （四）、系统功能特点 10 （五）、主要产品介绍 11 1、智能芯-系统管理软件 11 2、控制箱管理器 12 3、路灯管理器 14 （六）、系统优势 15 一、 前言 在（）市委、市政府的领导下，在各级政府部门的共同努力下，（）市路灯建设已具初步规模，基本上完成了全市主要街道、人口密集区域、重点乡镇的系统覆盖建设，为（）市的经济和社会发展起到保驾护航的作用。亮灯工程管理相对还处于较落后的人工方式，主管部门对路灯的监管要求也日益提高，建设一套智能化路灯管理系统势在必行。 进入21世纪，“节能减排”成为我国的一项基本国策，备受瞩目。其中，照明节能是“节能减排”中非常重要的一环，在我国具有巨大的现实意义。传统照明带来大量二氧化碳等气体的排放，对于环境的影响也将越来越大，随着我国城市照明快速发展，上述问题还将更加突出，在照明用电中，路灯占有相当的份额，由于线路工作时间长，耗能非常之大，推广绿色照明势在必行。确保按时、按需点亮每一盏灯，并能有效地节省路灯的用电电量、延长灯泡的寿命、降低维护和管理的成本是现代效能型社会追求的目标。因此，探索和应用新型的绿色的照明供电方式，对于实现“十二五”节能减排目标以及“到2020年我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%－45%”的温室气体减排目标，意义十分重大。目前（）市区范围内路灯数量已经突破了2.5万盏，以每盏灯每天4度电的用电消耗，（）市每年的用电量突破3600万度。智能化路灯管理系统建成后，按综合节能30%的比率，（）市区每年将节省用电将超过1000万度。 二、路灯管理和能耗现状 目前（）的道路照明系统大多数采用高压钠灯及金属卤化物灯作为光源，尤其是高压钠灯因其光效高、寿命长、穿雾性能好等特点，故绝大多数的道路照明仍在采用高压钠灯作为照明光源。 1、灯具无法按需调节亮度 在我国有95%以上的照明光源还在使用高损耗的传统电感镇流器，这些传统电感镇流器，自身损耗大，温升高，而且不能根据道路交通流量情况变换灯功率，在整个照明时间段都是额定满功率照明，在不少场合，采用这种运行方式造成了大量的电能浪费。尤其在午夜时段，车旷人稀，这时人们对照明资源的需求大为降低，所以完全没有必要使光源在满功率状态下运行。 2、超负荷运行，增加电能消耗 现在路灯最主要的弊端就是后半夜超功率运行，由于中国城市电网技术落后，造成线路的电压波动大大超过国际标准，许多地区的波动甚至超过额定电压的15％左右，特别是在后半夜，电网电压有时接近245V，导致光源亮度不降反增，同时引起镇流器的损耗增大，严重过热，不但浪费了大量电能，而且还缩短了光源及镇流器的寿命。 3、灯具维护成本高 据中国电力主管部门统计，由于目前城市路灯普遍在后半夜超功率运行，使得路灯的灯泡寿命也大大缩短，实际使用寿命平均不到一年。以中国某沿海开放城市为例，路灯每年需要更换一次灯泡，更换一只灯泡所需费用(含镇流器损耗、人工、车辆等)为120元，该市共有两万多只常开的路灯，则每年仅更换路灯灯泡的费用就高达两百多万元人民币，市政开支普遍紧张与路灯照明的维护成本形成了很大的矛盾。 4、监控管理滞后 目前，大多数路灯照明系统的灯光控制采用定时和人工控制的方式。由于一年四季的时差，采用定时器控制方式时要经常对定时器进行人工调整，消耗大量的人力资源不说，还由于人工调整不及时会造成电力浪费。 这种管理模式无法做到精确的统一性控制和管理，除了部分实现了路灯变压器的监测外，大部分路灯设施均靠人工巡检的传统管理模式，从而造成路灯电缆、灯具等城市路灯设施失窃和人为损坏严重，与“分时间、分路段、分情景”的科学亮灯模式的管理目标相去甚远；特别是集中亮灯时电流、电压的瞬间剧烈变化对专用变压器和灯具造成的巨大冲击，时常造成设备的损害，大大缩短了设备的使用寿命，增加了城市照明的维护成本。 三、建设需求分析 针对上述的缺点及道路照明监控系统研究现状中提到的不足，顺舟科技,急领导之所急，想领导之所想，结合公司多年研发无线通信和路灯监控系统的经验， 为城市道路照明开发出了一套更智慧化的路灯监控系统。 四、智能芯-无线路灯监控系统设计方案 （一）、系统简介 智能芯-无线路灯监控系统，主要应用了ZigBee无线技术实现了单灯控制、亮度调光、监控和管理功能. 系统通过ZIGBEE和