K117+202天桥等截面现浇箱梁技术方案1讲述.doc

K117+202 汽车天桥等截面现浇箱梁 施工技术方案 信南高速泌南段三标项目经理部 二○○六年六月 K117+202天桥现浇箱梁施工技术方案 一、工程概况： K117+202天桥位于直线段内，桥梁按直线设计。设计荷载：公路-Ⅱ级；桥面宽度：全宽8.5m＝0.5m（护栏）+7.5m（行车道）+0.5m（护栏）；地震动峰加速度：0.05g。主桥上部结构采用跨经为（20+2*30+20）的预应力混凝土等截面现浇连续箱梁，混凝土采用50号；钢筋采用R235钢筋和HRB335钢筋；预应力钢绞线应符合技术标准ASTMA416-97a（270级）的规定，单根钢绞线直径为15.24mm，钢绞线面积为140mm2，标准强度为1860Mpa，弹性模量为1.95*105Mpa。预应力体系采用OVM15-16型、OVM15-12型和BM15-5型。桥梁支座采用GPZ（Ⅱ）盆式支座，其性能及技术要求应符合《公路桥梁盆式支座》JT391-1999的规定。其工程量详见下表。 二、施工准备 （1）施工便道 施工便道已全线贯通，位于桥位左侧，宽6.5米，下层为30cm厚5%石灰土，上层为20cm风化岩面层，路面平整坚实，可满足施工机械进出场及材料运输的需要。 （2）施工用水 施工用水采用深井饮用水,可满足砼拌和要求。 （3）施工用电 拌合站安装250KVA变压器一台（并备用250KW发电机作为备用电源），供搅拌砼使用，现场钢筋焊接与照明使用一台50KW的发电机。 （4）施工场地 施工场地要求平整、清洁，确保施工顺利进行，并且不影响周边环境。 （5）混凝土供应及运输 由拌合站集中拌制，拌合站由两套JS1000拌合站组成；混凝土采用四台6m3混凝土罐车运送。 （6）钢筋加工 钢筋加工在现场进行操作。各项技术指标均应符合规范及设计要求。 （7）模板及支架 采用碗扣式支架，竖向支撑采用0.9*0.9即横向间距0.9m，纵向间距0.9m。底模和侧模均采用竹胶模板，受力设计如下： 7.1碗扣式脚手架： 支架容许荷载：P29表1-7查《公路施工手册》 横杆间距L＝100cm，对拉立杆搭设，其支架允许荷载为31.7KN，[N]＝31.7KN。 7.2支架布置： 腹板处：采用90*90cm，即横向间距90cm，顺桥向90cm，在箱室处采用90*90cm，横桥向90cm，顺桥向90cm。每层纵横连接杆间距1.0m，箱梁底模直接铺设在支架上托板支撑的带木上。支架立杆底衬垫用下托直接落地。 7.3支架受力验算???? ①、底模板下次梁（6×12cm木枋）验算： 底模下脚手管立杆的纵向间距为0.9m，横向间距根据箱梁对应位置分别设为0.9和0.9?m，顶托15*15方木横梁按横桥向布置，间距90cm；次梁按纵桥向布置，间距35cm和18cm?。因此计算跨径为0.9m，按简支梁受力考虑，分别验算底模下斜腹板对应位置和底板中间位置： a、斜腹板对应的间距为18cm的木枋受力验算: 底模处砼箱梁荷载：P1?=?1.6×26??=?41.6?kN?/m2?（按1.6m砼厚度计算）模板荷载：P2?=?200??kg/m2??=?2??kN?/m2设备及人工荷载：P3?=?250??kg?/m2???=?2.5??kN?/m2 砼浇注冲击及振捣荷载：P4?=?200??kg/m2??=?2??kN?/m2则有P?=?（P1?+?P2?+?P3?+?P4）=?48.1?kN?/m2 ?W?=??bh2/6?=?6×122/6?=144?cm3由梁正应力计算公式得：??????σ?=??qL2/?8W?=?（48.1×0.18）×1000×0.92?/?（8×144×10-6?）?????????????????=??6.09?Mpa?＜?[σ]?=??10Mpa???强度满足要求；由矩形梁弯曲剪应力计算公式得：??????τ?=?3Q/2A?=?3×（48.1×0.18）×103×（0.9?/2）/?2×6×12×10-4?????????=?0.81?Mpa＜?[τ]?=??2Mpa（参考一般木质）???????强度满足要求；由矩形简支梁挠度计算公式得：???????E?=?0.1×105?Mpa；?????I?=?bh3/12?=?864*10-8M3 f?max??=?5qL4?/?384EI?=?5×8.6×103×103×0.94??/?384×864×10-8×1×1010???????????=?0.850mm＜?[f]?=?1.5mm（?[f]?=?L/400?）???????刚度满足要求。 b、底板下间距为35cm的木枋受力验算: