城市地下管线管理有关问题探讨.ppt

城市地下管线引发的主要问题 “马路拉链” 外力破坏地下管线 管道内因诱发的破坏管线问题 城市内涝 城市水体污染 管线的安全隐患引发的结果 马路拉链 网友作词“郑州欢迎你” 调侃郑州乱挖沟 郑州欢迎你/我家路面常打开/堵几小时随你/一到下雨就不见底/你会爱上这里/不管新旧都要挖开/请不用客气/堵你几天别在意／捞钱是真理/我家住着规划局/书写每段传奇/不懂规划也不要紧／参与才是第一/挖开填上都是必须/请不用拘礼/施工快慢没关系/反正按工期/ 郑州欢迎你/为你开天辟地/空气中的灰尘充满着朝气/郑州欢迎你/在马路上屏住呼吸/如此这般为那政绩 “马路拉链”的原因分析 政府部门 建设无序 随意开挖 测量不规范 信息管理落后 管线权属单位 规划部门只批不管 市政规划不能及时告知管线权属单位 管线建设不能与路桥建设同步。 旧城区若干街道狭窄，没有足够的空间铺设新管线。 相应法规缺失 政府缺少统一的监管协调部门，城市地下管线各自建设和管理。 外力破坏地下管线 燃气管线安全诊断评估系统 预警分析 管道安全等级分析 阀门安全等级分析 楼栋安全等级分析 整体安全评价与分析 应急关阀与影响用户分析 燃气管线安全诊断评估系统 系统启动后，自动提示预警信息 阴极保护状况预警 阀门安全预警 防腐层质量状况预警 管道维护信息预警 管理措施预警 管道、阀门、楼栋安全漏洞预警 …… 燃气管线安全诊断评估系统 管道安全等级分析 根据燃气管道的管材、压力、气体温度、施工质量、使用年限、应力腐蚀、剩余强度、地面环境、土壤环境、防腐层材料、防腐层质量、阴保状况等因素，综合评价全市、某个区域或任意选定区域内燃气管道的安全等级。 不同安全等级的管道在地图上已不同的颜色表示，并统计不同安全等级管道所占的比例。 燃气管线安全诊断评估系统 燃气管线安全诊断评估系统 系统对影响管道安全的因素进行因子分析，分析影响管道安全的主要因素，以便管理人员了解： 哪些因素导致管道的安全级别降低？ 管道安全管理的重点在哪里？ 燃气管线安全诊断评估系统 地面建筑物占压管线 重车碾压、超重堆积物等均对管线造成破坏。 如郑州市地下天然气管道长1700公里，有432处被违章建筑占压着。 2005年，河南省燃气协会对省内9个用气城市进行了调查，这九个城市共有燃气管网5011公里，其中钢管3590公里，PE管1167公里，铸铁管243公里，违章占压燃气管道共有1550处，仅整改406处。 截至2007年底，北京市天然气管道共存在占压隐患695处，占压地点位于四环路以内地区的有459处，占全部隐患的66.04%；位于四环路与五环路之间的有116处，占全部隐患的16.69%；位于五环路以外地区的有120处，占全部隐患的17.27%。 1975-1999全球 7 級以上地震震中 地震破坏 唐大山地震:城市供水管网总长度为110km(DN=75mm以上) ，444处遭到不同程度的破坏，其中接口损坏353处，占总被破坏处数的79.5%，而管体折断及破裂者为91处，占20.4%。 日本阪神地震:总长12068.5km的管道，其中接口破坏1768处，占总被破坏处的68.1%，而管件折断或破裂为830处，占总数的31.9%。 管道内因诱发破坏管线 老化 内腐蚀 接口缺陷 管材缺陷 埋设不规范 城市内涝 城市排水管线引发的主要问题 城市内涝 城市水体污染 路面塌陷与山体滑坡 定义 城市内涝：指由于强降水或连续性降水超过城市排水能力致使城市内产生积水灾害的现象。 城市内涝灾害的直接影响 2004年7月12日上海暴雨造成7死多伤的重大灾难。 2007年7月17日重庆暴雨，这场115年一遇的暴雨造成42人死亡，12人失踪。 2007年7月18日济南市暴雨，造成34人死亡。 1982年日本长崎市暴雨，整个城市陷入瘫痪，299人因灾丧生，超过2万辆小汽车受损。 城市内涝灾害的间接影响 2011年6月23日的暴雨让北京登上了众多境外媒体的重要位置。 BBC、《华尔街日报》等多家媒体均推出“水漫京城”的图集； 路透社推出题为“大水将北京变为池沼”的报道； 德国新闻电视台更是使用了“大水吞噬北京”的标题。 2011年6月17日武汉暴雨，让“到武汉来看海”成为网络流行语。 有人曾在香港大公报撰文说，中国人特别擅长干大事： 长江上建起了大坝，南水可以北调，城市的下水道却修不好； 干大事，有高度，有亮度，可以作为业绩显身扬名。其后果是全国的水利工程与污水横流同在。 我国城市内涝现状 据住房和城乡建设部2010年对351个城市进行的专项调研结果显示，2008年—2010年间： 全国62%的城市发生过城市内涝，内涝灾害超过3次以上的城市有137个。 发生内涝的城市中，最大积水深度超过50厘米的占74.6%，积水深度超过15厘米（可能淹没小轿